برچسب: بافق

  • تلفات گسترده دامهای نتیجه ساخت جاده درکوه بافق/ احساس ناامنی عامل حمله پلنگها به روستاهای اطراف

    دیده بان حقوق حیوانات: افزایش بی سابقه حمله پلنگ به دام های اهلی روستاییان حواشی منطقه حفاظت شده کوه بافق ره اورد دیگری است که ساخت جاده در این منطقه علاوه بر کاهش چشمگیر شمار حیات وحش در اثر بر خورد با عوامل انسانی به اعتقاد کارشناسان و گواهی بومیان به دنبال دارد.

    به گزارش مهر، بر اساس ماده ۳ ضوابط تعلیف احشام در مناطق حفاظت شده ، در هر یک از مناطق حفاظت شده و پناهگاه های حیات وحش به منظور حفظ و احیاء وضعیت طبیعی این مناطق، ۲۰ درصد (یک پنجم) از کل مساحت منطقه توسط سازمان حفاظت محیط زیست بعنوان محدوده امن تعیین و اعلام می شود. به طوریکه در محدوده امن، ورود و چرای دام اهلی ممنوع بوده و ورود اشخاص، هرگونه فعالیت های انسانی و ایجاد هرگونه تاسیسات بدون اخذ مجوز قبلی از سازمان محیط زیست ممنوع است.

    غالباً ارزش زیستگاهی و تنوع زیستی در ۲۰درصد امن مناطق حفاظت شده از ۸۰ درصد مابقی منطقه بالاتر است و این به دلیل وجود سکونتگاه های انسانی، تفرجگاهی، راه های دسترسی متعدد و کمبود نیرو و امکانات حفاظتی در ۸۰ درصد غیر امن مناطق است.

    فعالیت های عمرانی در ۲۰درصد امن مناطق حفاظت شده منجر به کاهش امنیت حیات وحش و پراکنده شدن آنها از داخل زون امن به سایر قسمت ها و حاشیه منطقه می شود و اساساً با شکار غیرمجاز وحوش در حاشیه مناطق حفاظت شده و اطراف روستاها و تلف شدن آنها در اثر برخورد با خودروهای عبوری و غیره همراه است.

    عملیات احداث جاده ای که درست از میان محدوده امن منطقه حفاظت شده کوه بافق (معروف به جاده گزو) می گذرد و با کاهش امنیت در محدوده فعالیت راهسازان همراه بوده است، آسیب جدی به حیات وحش این منطقه وارد کرده به نحوی که پراکنده شدن چهارپایان علفخوار از محدوده امن کوه بافق، موجب شکار غیرمجاز آنها در حاشیه منطقه توسط افراد سودجو، تصادفات جاده ای، کاهش میزان زاد و ولد و در نتیجه موجب کاهش جمعیت حیات وحش این منطقه شده است.

    از سوی دیگراین موضوع  موجب پراکنده شدن گوشتخواران از محدوده امن منطقه حفاظت شده کوه بافق به مناطق آزاد و حواشی شده و حملات بی سابقه گوشتخواران به خصوص پلنگ به دام های اهلی منطقه را به دنبال دارد به نحوی که طی یک سال گذشته در این منطقه دریده شدن ۷ شتر و ۴ مورد حمله به گوسفندان توسط پلنگ  (به غیر از حملات متعدد گرگ)  گزارش شده است.

    لاشه تعدادی از شترهای کشته شده توسط پلنگ طی یکسال اخیر

    معاون محیط طبیعی اداره کل حفاظت محیط زیست استان یزد ضمن تایید افزایش حملات گوشتخواران به دام های اهلی منطقه، در این باره می گوید: : علت اصلی این مسئله  کاهش امنیت در محدوده امن کوه بافق به دلیل عملیات احداث جاده و به دنبال آن هجوم زمین خواران، کشاورزان و گردشگران به داخل منطقه بوده است.

    به گفته اکبری، گربه سانان بزرگ جثه مانند پلنگ و یوزپلنگ به شرایط حاکم بر قلمرو خود بسیار حساسند. آنها در صورت احساس ناامنی قلمرو خود را ترک کرده، به مناطق حاشیه زیستگاه ها پناه می برند و برای یافتن طعمه به ناچار به سکونتگاه های انسانی نزدیک می شوند.

    حملات متعدد پلنگ به دام های اهلی موجب نگرانی مردم بومی این منطقه شده است.

    آنطور که علی ساربانیان یکی از دامداران ساکن بافق می گوید: از ابتدای سال جاری تاکنون ۳ مرتبه پلنگ به شترهایمش حمله کرده و ۳ شتر را دریده است که آخرین مورد آن مربوط به ۵۰ روز قبل بوده  که یک شتر جوان ۷ ماهه توسط پلنگ کشته شد.

    به گفته وی، این ماجرا  به محیط زیست اطلاع داده شد که از روی عکس ها، شواهد و ردپای بجا مانده در اطراف لاشه شتر، حمله پلنگ را تایید شد اما آنها می گویند بودجه ای برای جبران خسارت حملات حیوانات وحشی به دام های اهلی ندارند.

    این دامدار در پاسخ به این سوال که چرا دام های خود را بیمه نکرده است، می گوید: بیمه برای هر شتر ۵۴۰ هزار تومان پرداخت می کند درحالیکه قیمت یک شتر بیش از یک تا دو میلیون تومان است، بنابراین بیمه کردن شتر ها فایده ای ندارد.

    مدیر دیده بان محیط زیست و حیات وحش ایران نیز معتقد است: ادامه نزدیک شدن گوشتخواران به سکونتگاه های انسانی در حاشیه منطقه حفاظت شده کوه بافق و حمله آنها به دام های اهلی، علاوه بر بروز خسارات جانی و مالی فراوان به مردم، موجب مقابله دامداران و کشته شدن گونه های نادر جانوری به خصوص یوزپلنگ و پلنگ توسط مردم به روش های گوناگون از جمله استفاده از اسلحه، طعمه مسموم و تله گذاری خواهد شد.

    Animal-Rights-Watch-ARW-6539

    ردپای پلنگ در اطراف لاشه شتر در تصویر به وضوح مشخص است

    به گفته کیوان هوشمند، با وجود اینکه آخرین و تنها بهانه مسئولان استانی یزد برای ادامه ساخت جاده در منطقه حفاظت شده کوه بافق، مخالفت سازمان انرژی اتمی با احداث مسیر جایگزین سیروس آباد بوده است اما پس از اعلام موافقت رسمی این سازمان با مسیر جایگزین، مشخص نیست مسئولان استان یزد این بار با چه بهانه ای و اصولا به چه دلیلی اصرار به ادامه ساخت جاده ای دارند که نه تنها از لحاظ فنی (به علت وجود گردنه‌های متعدد و صعب العبور و خطر ریزش کوه) گزینه مناسبی نیست، بلکه هزینه های بالایی نیز به همراه داشته و فاقد صرفه اقتصادی است.

    روشن است که در صورت ادامه فعالیت های راهسازی و به دنبال آن هجوم زمین خواران به محدوده امن منطقه حفاظت شده کوه بافق، علاوه بر مرگ و میر اندک جمعیت باقیمانده یوزپلنگ آسیایی و پلنگ در اثر برخورد با خودروهای عبوری در جاده های حاشیه ای و کشته شدن آنها توسط مردم محلی، از یک سو شاهد نابودی کامل تنوع زیستی در این منطقه خواهیم بود و از سوی دیگر خسارت های زیادی به دامداران و ساکنان حواشی  منطقه کوه بافق به بار می آید بنابراین بهتر است تا زمانی که به جای دام های روستاییان اطراف خدای ناکرده یکی از ساکنان مورد هجوم پلنگ و یوز پلنگ واقع نشده اند مسئولان به فکر جاده جایگزین در کوه بافق باشند.

  • تصاویر واقعی تکذیب شدند!/ سازمان حفاظت محیط زیست با ساخت راه آسفالته در گزوییه کوه بافق مخالف است

    Animal-Rights-Watch-ARW-6284

    دیده بان حقوق حیوانات: مدیرکل زیستگاهها ومناطق حفافظت شده سازمان حفاظت محیط زیست درواکنش به خبرجاده سازی درزیستگاه یوز پلنگ ایرانی تصریح کرد : سازمان حفاظت محیط زیست با ساخت راه آسفالته درگزوییه کوه بافق مخالف است .
    ناصرمقدسی ضمن تکذیب خبرخبرگزاری مهرمبنی بر فعالیت گسترده وشبانه روزی راهسازان وتکمیل بخش عمده ای ازجاده گزوییه با وجود اعلام توقف عملیات احداث جاده درمنطقه حفاظت شده کوه بافق گفت : سازمان حفاظت محیط زیست تنها با اصلاح راه دسترسی برای دهستان سبز موافقت کرده وهیچگونه توافقی برای ساخت یک جاده جدید نشده است .
    به گفته مقدسی ، درتوافق اولیه فی مابین سازمان حفاظت محیط زیست ومسئولان یزد، قرارشد برای رفع مشکلات ساکنان منطقه که بخشی ازمسیرهای دسترسی خود را ازدست داده یا جهت عبور محلی دچارصعوبت بودند، آن مسیرمورد مرمت قرارگیرند.
    این مقام مسئول سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد : اگر خبرهای مطرح شده درمورد تجاوز به حریم منطقه حفاظت شده درست باشد، سازمان با آن برخورد خواهد کرد، زیرا سازمان حفاظت محیط زیست هیچگونه توافقی به غیرازآنچه که دربالا عنوان شد با هیچ ارگانی برای کشیدن جاده بافق – کوهبنان نکرده است .
    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست ( پام )، وی افزود : این جاده به عنوان راه دسترسی محلی مردم دهستان سبزدشت به شهربافق درگذشته نسبتاً دور، مورد استفاده مردم قرارمی گرفته است اما به دلیل صعب العبور بودن، به مرور جاده سیروس آباد وبعدها جاده آسفالته بافق – دوراهی کوکشک – شیطور، جایگزین آن شده وپس ازسال ها ، مساله بهسازی جاده اصلی این محور مورد پیگیری جدی مردم قرارگرفت و البته ما در این تلاش شبانه روزی تنها نبوده و نمی توانیم از حمایت مردم و حامیان محیط زیست و رسانه ها، چشم پوشی کنیم.
    به گفته مقدسی، در توافق اولیه فی مابین سازمان حفاظت محیط زیست و مسئولان استان یزد، قرار شد برای رفع مشکلات ساکنان منطقه که تنها مسیرهای دسترسی خود را از دست داده بودند، آن مسیر مورد مرمت قرارگیرد.
    مدیرکل زیستگاهها ومناطق حفافظت شده سازمان حفاظت محیط زیست یاد آور شد : در تمام زمان ارائه طرح و شروع عملیات بهسازی، مسئولین استان بر لزوم بهسازی این جاده بدون آسفالت و صرفا به صورت خاکی تاکید کرده و سازمان حفاظت محیط زیست نیز امیدوار است که موضوع ممنوعیت آسفالت این جاده برای همیشه تداوم داشته و در صورت لزوم ایجاد جاده آسفالته در مسیر بافق – کوهبنان، از سایر گزینه های موجود استفاده شود.
    ناصرمقدسی خاطرنشان کرد : سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان متولی منابع حیاتی ومحیط زیست کشور مرجع حاکمیتی ونظارتی می باشد و به رغم کمبود امکانات با تلاش شبانه روزی نیروهای خود تا بحال توانسته است درمقابل زیده خواهی برخی ازافراد وارگان ها ایستاده وازمحیط طبیعی وزیست بومهای طبیعی صیانت نماید ودراین تلاش شبانه روزی تنها نبوده ونمی توانیم ازحمایت مردم وحامیان محیط زیست ورسانه ها، چشم پوشی کنیم.

    ______________________

    جاده بافق پس از افتتاح اتوبان می شود؟/ تصویری

  • ساخت جاده در زیستگاه یوز از سر گرفته شد/ احداث جاده گزوئیه هیچ‌گونه توجیهی ندارد

    Animal-Rights-Watch-ARW-5481
    دیده بان حقوق حیوانات: گزارش‌های دریافتی همشهری حاکی از آن است که عملیات ساخت جاده در منطقه حفاظت‌شده کوه بافق یزد به بهانه ترمیم راه روستایی از سر گرفته شده و قرار است جاده از قلب این منطقه حفاظت شده عبور کند.
    این درحالی است که سال گذشته در پی هشدارهای کارشناسان و فعالان محیط‌زیست، عملیات راهسازی در این زیستگاه بی‌نظیر به حالت تعلیق در آمد. منطقه حفاظت شده کوه بافق یکی از با ارزش‌ترین زیستگاه‌های یوزپلنگ آسیایی محسوب می‌شود و از این‌رو، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
    ساخت‌وساز جاده در منطقه حفاظت شده کوه بافق در حالی از سر گرفته شده است که چندی پیش خبر انتشار جمعیت یوز از سوی مسئولان سازمان حفاظت محیط‌زیست پرده از این واقعیت تلخ برداشت که به‌رغم آنکه تا پیش از این بارها آمار این‌گونه زیبای حیات وحش 70 و در مواردی 120قلاده اعلام شده است با خوش‌بینی بالغ بر 50قلاده است. نکته درخور تامل اینکه از یوزپلنگ آسیایی مدت‌هاست به‌عنوان نماد و سمبل حیات وحش ایران یاد می‌شود و به همین دلیل بسیاری از کارشناسان و فعالان محیط‌زیست از این حیوان با نام یوز پلنگ ایرانی یاد می‌کنند. انتشار این آمار که براساس تازه‌ترین یافته‌های میدانی دست‌اندرکاران و مدیر پروژه بین‌المللی حفاظت از یوزپلنگ آسیایی اعلام شده و سازمان حفاظت محیط‌زیست هم بر آن صحه گذاشته است بیش از هرچیز ضرورت رفع تنگناهای حفاظتی این حیوان را خاطرنشان می‌کند. با این وصف ساخت وساز در کوه حفاظت‌شده بافق که از زیستگاه‌های پراهمیت یوز محسوب می‌شود به خطر انقراض یوزها دامن می‌زند.
    موضع سازمان حفاظت محیط‌زیست
    این گزارش می‌افزاید دی‌ماه سال گذشته پس از انتشار خبر ساخت جاده گزوئیه در منطقه حفاظت‌شده کوه بافق، معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی سازمان حفاظت محیط‌زیست اعلام کرد: احداث جاده گزوئیه در منطقه حفاظت شده بافق هیچ‌گونه توجیهی ندارد.
    اصغر محمدی فاضل با اشاره به اینکه 30درصد عرصه کشور زیستگاه یوز ایرانی است اعلام کرد: برخی تحرکات درخصوص احداث این جاده با توجه به نداشتن توجیه زیست‌محیطی جنبه سیاسی دارد.در پی این موضعگیری معاون طبیعی سازمان حفاظت محیط‌زیست و مدیرکل محیط‌زیست استان یزد نیز از توقف عملیات احداث جاده گزوئیه با حکم قضایی خبر داد و افزود: 30سال است که مردم کوه‌بنان از جاده گزوئیه برای دسترسی محلی به بافق استفاده می‌کنند به همین دلیل سازمان حفاظت محیط‌زیست مخالف احداث جاده گزوئیه در منطقه حفاظت شده بافق است.
    از نگاه یک کارشناس
    دکتر محمد حسین ایران ‌نژاد پاریزی، از فعالان محیط‌زیست مقیم یزد پیش از این در گفت‌وگو با همشهری تصریح کرد: با وجود گزینه‌های مناسب‌تری که می‌تواند هم راه دسترسی را تأمین کند و هم مانع تخریب زیستگاه یوز شود اصرار بر احداث جاده‌ای که از قلب منطقه حفاظت شده می‌گذرد هیچ توجیهی ندارد؛ به‌ویژه آنکه گزینه‌های پیشنهادی از سوی محیط‌زیست مبتنی بر ده‌ها ساعت کار کارشناسی است و از پشتوانه فنی و علمی برخوردار است.
    وی ضمن انتقاد از بی‌توجهی به معیارهای زیست‌محیطی در اجرای طرح‌های عمرانی افزود: اگر قرار باشد صرفا به‌خاطر کوتاه شدن طول یک مسیر، جاده‌ای از قلب یک منطقه حفاظت شده عبور کند این شیوه مخرب به روندی معمول تبدیل خواهد شد که حداقل 10منطقه حفاظت شده و پارک ملی را تهدید خواهد کرد. ایران ‌نژاد با اشاره به اینکه کوتاه‌ترین مسیر لزوما مناسب‌ترین مسیر نیست، تصریح کرد: جاده جدید که به جاده گزوئیه شهرت دارد و برخی مقامات محلی اصرار به احداث آن دارند 22کیلومتر کوتاه‌تر از مسیر موجود است؛ با این توضیح که هشت‌کیلومتر از این مسیر در منطقه کوهستانی قرار دارد و ساخت آن نیاز به کوه بری دارد.
    این عضو هیأت علمی دانشگاه یزد گفت: برای احداث جاده در این منطقه، سه گزینه پیشنهادی وجود دارد؛ گزینه اول، تعریض و سه بانده کردن جاده موجود است. گزینه دوم، جاده قدیمی بافق به منطقه سبزدشت است که بخشی از مرز شمالی منطقه حفاظت شده کوه بافق را دربرمی‌گیرد؛ این جاده خاکی نسبت به جاده فعلی 14کیلومتر کوتاه‌تر است. گزینه سوم، ساخت جاده از سبزدشت به شادکام یا قطرم است که این مسیر هم از داخل منطقه حفاظت‌شده عبور می‌کند، اما از بخش‌هایی عبور می‌کند که ارزش کمتری دارد.
    ایران ‌نژاد در پایان خاطرنشان کرد: وقتی در عرض 10سال، هشت یوزپلنگ در استان یزد و 10پلنگ در گلستان – دو گونه در معرض خطر انقراض – براثر برخورد با وسایل نقلیه عبوری تلف می‌شوند، این آمار تأسف‌برانگیز نشان می‌دهد که عبور جاده از زیستگاه‌های حساس، تلفات جبران‌ناپذیر حیات‌وحش را به‌دنبال دارد. نکته دیگری که وجود دارد اینکه 16چشمه از 24چشمه آب مورد استفاده حیات‌وحش منطقه حفاظت شده بافق تحت‌تأثیر اجرای ساخت جاده گزوئیه قرار می‌گیرد و دسترسی گونه‌های حیات وحش منطقه را به این چشمه‌ها مختل می‌کند.

    _______________________

    زیستگاه یوزپلنگ آسیایی آسفالت می شود!/ تصویری

    عرصه بر نماد حیات وحش ایران تنگ‌تر می‌شود

    روستاییان بافق هم با احداث جاده در زیستگاه یوزپلنگ مخالفند/ امضای طومار خطاب به ریاست جمهوری

    اصرار به ساخت جاده در زیستگاه یوزپلنگ با وجود مسیر جایگزین

    سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    استمداد انجمن یوزپلنگ ایرانی: به بافق کمک کنید!

    خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    کوه بافق؛ پناهگاه امن یوزپلنگ آسیایی/ تصویر

     دوباره پلنگ و بازهم در منطقه حفاظت شده کوه بافق

  • زیستگاه یوزپلنگ آسیایی آسفالت می شود!/ تصویری

    Animal-Rights-Watch-ARW-5480

    دیده بان حقوق حیوانات/ حسن اخوان:  منطقه حفاظت شده بافق، این زیستگاه غنی، زیستگاه یوز ایرانی و بهشتی برای گربه سانان ایران در مسیر نابودی اگر نایستیم!

    امروز 23 آذر سال 1391 اطلاع میدهم که جاده گزو این تیغ تیز جهل قصد دارد کمر منطقه حفاظت شده بافق را بچیند، حرفها از جاده خاکی گذشته، حرفها بر سر جاده آسفالته استاندارد است و حتی بیش از یکی، هر تعداد که برای نابودی زندگی مخلوقات و آیندگان کشورمان لازم باشد، لودرها و بیلهای مکانیکی شنبه این هفته باز آمدند نه برای جاده ای ساده، جاده ای کامل با عملیات عظیم خاکبرداری و خاکریزی و به قول خودشان استاندارد در مسیری کوهستانی و کنار دره و خطرناک ،در حالی که جاده های ایمن تر و دشتی و نه خطرناک توسط کارشناسان پیشنهاد شده است.

    یوز و کل و بز و جبیر و اهو، پرنده و خزنده چه زیبا خلق شده اند، خوشا به حال ما که دیرتر از انقراض این مخلوقات زیبا به دنیا نیامدیم و حیف که  هرگز شیر و ببر و دسته های بزرگ گور و گوزن زرد کشورمان را ندیدیم و همچنین دسته های کل و بز و قوچ و میش در جای جای کوهها و آهوان در هر جای دشتهای کشورمان و هرروز از نابودی و خیانت گذشتگانمان در حق ما خواندند، کشتار و غارتی که بر محیط زیست این کشور کرده اند و می کنند.

    من می خواهم مثل آیندگان فکر کنم و لحظه ای خودم را جای آنها بگذارم، آیندگانی که مشتاق دیدن یوز برای یکبار در کل زندگی خواهند بود، در آرزوی دیدن آهو و بره اش برای یکبار در کل عمرشان تا معنی کلمه اهو را بفهمند معنی کلمه یوز را بفهمند، بفهمند آن یوزهایی که سال 1391 هنوز بودند، چه طور بودند، ز ندگی را خدا چگونه برایشان تعریف کرده بود، آیا بودند یا چیزی نبوده است جز دروغ زیبای گذشتگان، چرا نیستند، چرا گذشتگانم نگذاشتند تا من هم خط زیبای چشم جبیر را ببینم، چرا نگذاشتند تا من هم مثل خودشان از نعمتها بهره مند باشم.

    Animal-Rights-Watch-ARW-5479

    در ادامه به برخی مطالب درمورد جاده گزو در منطقه حفاظت شده کوه بافق  از سایت  irannature.net که توسط آقای دکتر ایران نژاد از اساتید گروه محیط زیست دانشگاه یزد نگشته شده است، اشاره می کنم.

    برخي پيامدهاي منفي احداث جاده گزو بر زيستگاههاي منطقه حفاظت شده كوه بافق:

    1- از بين رفتن منابع فيزيكي زيستگاهي منطقه با انجام خاكبرداري و خاكريزي(با توجه به عبور بيش از 14كيلومتر از اين مسير از بخش كوهستاني،نياز به حجم بالايي از خاكبرداري و خاكريزي مي باشد)
    2-   قطعه قطعه شدن زيستگاه نسبتا يكپارچه فعلي و به عبارتي جزيره اي شدن زيستگاههاي محدوده امن منطقه
    3-  تسهيل دسترسي متخلفان به قلب منطقه و دشواري كنترل رفت و آمد به منطقه.
    4- ايجاد آلودگيهاي صدا،هوا و منظر در يك زيستگاه طبيعي حيات وحش.
    5- مهمترين بخش حفاظتي منطقه حفاظت شده كوه بافق(محدوده امن منطقه) به دو قسمت مجزا تقسيم مي شود و كاركرد منطقه امن از بين مي رود.
    6- با توجه به اينكه بيشترين منابع آبي در دسترس حيات وحش در حاشيه اين مسير قرار مي گيرد،سبب جلوگيري از آشاميدن آب توسط حيات وحش و خروج آنها از منطقه حفاظت شده مي شود.

    مسير گدار حيات وحش منطقه از بخشهاي جنوبي به شمالي و بالعكس با عبور از عرض اين جاده صورت مي گيرد و اين به معناي تلفات سنگين جاده اي گونه هاي جانوري منطقه  و برباد رفتن زحمات و هزينه هاي حفاظت از منطقه است.

    منطقه حفا‌ظت شده كوه بافق. مخالفت با جاده گزو، چرا؟؟

    مهمترين دليل حفاظت از يك منطقه، تداوم و پايداري ارزشهاي حفاظتي براي نسل امروز و نسل هاي فردا مي باشد. سودمندي حفاظت از يك منطقه در حفاظت ازارزشهاي زيستگاهي  و تنوع  زيستي آن تجلي پيدا مي كند. مروري بر ارزشهاي زيستگاهي منطقه حفاظت شده كوه بافق:
    منطقه حفاظت شده كوه بافق با در برگرفتن زيستگاههاي دشتي،تپه ماهوري،كوهستاني و استپي ،جانوران گوناگون و باارزشي را در خود جاي داده است.براساس مطالعه سرهنگ زاده(1388) در  اين منطقه 20گونه پستانداران،44گونه از پرندگان و 16گونه خزندگان شناسايي شده است.
    علاوه بر اين از مهمترين ارزشهاي زيستگاهي منطقه حفاظت شده كوه بافق موارد ذيل قابل ذكر است:
    1-    قدیمی ترین سایت پروژه بین المللی حفاظت از یوزپلنگ آسیایی و زیستگاه های آن در استان يزد
    2- اولين منطقه ای در ايران که از یوزپلنگ در طبيعت فیلم برداری شده است.(سال 1381 توسط آقاي هژبر)
    3-    سایت انتخابی UNDP برای قلاده گذاری و ردیابی یوزپلنگ آسیایی به منظور مطالعات رفتار شناسی و زیستگاهی گونه.
    4-    تنها منطقه استان يزدکه گربه پالاس در آن مشاهده شده است.
    5-    حضور شش گربه سان از مجموع هفت گربه سان موجود در کشور در منطقه حفاظت شده کوه بافق اثبات شده است.(پلنگ ایرانی، یوزپلنگ آسیایی، گربه پالاس، گربه جنگلی، گربه وحشی و کاراکال)
    6-    وجود زيستگاههاي  پرندگان نادر و کمیابی همچون هوبره و زاغ بور .
    7-    تراکم بالای طعمه، چشم اندازهای کم نظیر
    8-    وجود زیستگاههای مناسب برای انواع جانوران وحشی به لحاظ امنیت خاص حاکم بر منطقه .
    9-    محدود بودن تعارضات انسانی
    با احداث جاده گزو،ارزشهاي زيستگاهي اين منطقه شديدا تحت تاثيرات منفي قرار مي گيرد

    Animal-Rights-Watch-ARW-5481

    _______________________

    عرصه بر نماد حیات وحش ایران تنگ‌تر می‌شود

    روستاییان بافق هم با احداث جاده در زیستگاه یوزپلنگ مخالفند/ امضای طومار خطاب به ریاست جمهوری

    اصرار به ساخت جاده در زیستگاه یوزپلنگ با وجود مسیر جایگزین

    سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    استمداد انجمن یوزپلنگ ایرانی: به بافق کمک کنید!

    خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    کوه بافق؛ پناهگاه امن یوزپلنگ آسیایی/ تصویر

     دوباره پلنگ و بازهم در منطقه حفاظت شده کوه بافق

  • پلنگ بافق روی جلد نشريه گروه متخصصين گربه سانان

    دیده بان حقوق حیوانات: گروه متخصصين گربه سانان که مجموعه ای از ده ها کارشناس و متخصص در زمينه گربه سانان از سرتاسر دنيا در آن عضويت دارند، در آخرين شماره نشريه خود با نام Cat News از يکی از تصاوير گرفته شده از پلنگ ايرانی در منطقه حفاظت بافق يزد به عنوان تصوير روی جلد استفاده نمود. اين تصوير طی برنامه دوربين گذاری برای برآورد جمعيت پلنگ ايرانی و يوزپلنگ آسيايی که زمستان سال گذشته توسط انجمن يوزپلنگ ايرانی و اداره کل حفاظت محيط زيست يزد با همکاری پروژه حفاظت از يوزپلنگ آسيايی و مؤسسه پانترا توسط دوربين تله ای گرفته شده و مربوط به يکی از 11 پلنگی است که در اين منطقه شناسايی شده بود. گروه متخصصين گربه سانان زيرنظر اتحاديه جهانی حفاظت IUCN فعاليت می نمايد.

    به گزارش انجمن یوزپلنگ ایرانی منطقه حفاظت شده بافق يزد يکی از مهمترين زيستگاه های يوز و پلنگ در مرکز ايران می باشد که از اواسط سال گذشته، به دليل احداث جاده ای از ميان آن، به شدت درمعرض تهديد می باشد. با اين حال، تلاشهای جمعی سازمانهای دولتی و غيردولتی در برابر اين درخواست همچنان موفق نبوده و تا اين لحظه جاده تا مرحله بهسازی کامل پيش رفته و هم اکنون رايزنی ها برای اسفالت نمودن اين جاده در جريان می باشد.

    در شماره بهار اين نشريه، همچنين گزارشی از فيلم مستند “درجستجوی پلنگ ايرانی” که موفق به کسب سيمرغ بلورين جشنواره فيلم فجر شده بود نيز به چاپ رسيد که از طريق زير قابل دسترس است.

     You can download “In Search for Persian Leopard won cinema prize” here

     

  • دو خانواده پلنگ در بافق/ خانواده های پلنگ در Wildlife Extra

    دیده بان حقوق حیوانات: نتايج مطالعه اخيری که توسط انجمن يوزپلنگ ايرانی و اداره کل حفاظت محيط زيست يزد در بافق با استفاده از دوربينهای تله ای صورت گرفت، نشان از حضور همزمان دو خانواده از پلنگ ايرانی در اين منطقه دارد. اين خبر اخيرا در مجله اينترنتی Wildlife Extra که به انتشار اخبار مرتبط با حيات وحش اختصاص دارد، منعکس شده است.

    Leopard cubs caught on photo trap in Iran


  • صحنه شكار يوزپلنگ درمنطقه حفاظت شده كوه بافق مشاهده شد

    دیده بان حقوق حیوانات: براي اولين بار در ايران صحنه شكار يوزپلنگ درمنطقه حفاظت شده كوه بافق مشاهده شد
    به گزارش روابط عمومي حفاظت محيط زيست استان يزد،حسن اكبري معاونت محيط طبيعي حفاظت محيط زيست يزد خبر داد:محيط بان اصغر خواجه به همراه سيد جلال موسوي رئيس اداره محيط زيست بافق هنگام غروب يك قلاده يوزپلنگ را در حاشيه منطقه حفاظت شده كوه بافق مشاهده و مدتي آن را با دوربين چشمي تعقيب نمودند .

    در همين لحظه يوزپلنگ به دسته اي قوچ و ميش حمله نموده و موفق به شكار يك راس ميش وحشي مي شود. تصوير برداري از اين صحنه – كه از صحنه هاي نادر در طبيعت ايران است – بدليل در دسترس نبودن دوربين فيلم برداري مناسب امكان پذير نشد و فقط يك قطعه عكس پس از شكار ميش توسط يوزپلنگ توسط اصغر خواجه گرفته شد.

    شکار یوزپلنگ در بافق

  • دو پلنگ بالغ در منطقه حفاظت شده كوه بافق مشاهده شد

    پلنگ ایرانی

    دیده بان حقوق حیوانات: از 2 قلاده پلنگ در منطقه حفاظت شده كوه بافق – يزد خارج از فصل جفت گيري تصويربرداري شد.

    به گزارش روابط عمومي  حفاظت محيط زيست استان يزد، سيد جلال موسوي رئيس اداره حفاظت محيط زيست بافق خبر داد: تصوير برداري لحظه اي از دو قلاده پلنگ ( نرو ماده ) در منطقه حفاظت شده كوه بافق انجام شد .
    با توجه به اينكه پلنگ ها گونه هاي تكزي هستند لذا تصوير برداري از دو پلنگ بالغ در خارج از فصل جفت گيري ، پديده نادري محسوب مي شود.
    وي افزود: تلاش براي رديابي مجدد آنها و بررسي بيشتر براي پي بردن به علت اين پديده ادامه دارد .

    ___________________________

    ردپاي پلنگ ايراني در كوسالان كردستان

    تصویر نادر سه پلنگ ایرانی در یک کادر!/ تصویری

    از رفتار قلمرو طلبی پلنگ نر ایرانی در پارک ملی بمو تصویر برداری شد

    پلنگ ماده پارک پردیسان تحت مراقبت کامل به فضای بزرگتری منتقل شد

    مشاهده یک قلاده پلنگ در رامسر

    دلایل ورود وحوش به حریم انسانی/ روستاییان گلستان نگرانند

     مرگ یک پلنگ دو ساله در تله کشاورزان سیاهکل

  • روستاییان بافق هم با احداث جاده در زیستگاه یوزپلنگ مخالفند/ امضای طومار خطاب به ریاست جمهوری

    عکس: انجمن یوزپلنگ ایرانی/ حسان اخوان

    دیده بان حقوق حیوانات: اهالی بیش از 19 روستا از توابع شهرستان بافق در طوماری خطاب به رئیس جمهوری خواستار توقف احداث جاده گزوئیه در منطقه حفاظت شده کوه بافق شدند.

    به گزارش سبزپرس، امضا کنندگان این طومار پنج دلیل برای مخالفت خود با احداث این جاده اعلام کرده اند که «خالی از سکنه شدن» بیش از 40 روستا در مسیر قدیمی جاده بافق به سبزدشت، اولین دلیل ذکر شده در این طومار است.
    نداشتن صرفه اقتصادی برای ساخت این جاده به دلیل احداث جاده بافق – به کرمان (از مسیر بافق، نوق، سیریز و کرمان) در گذشته، دومین دلیل مخالفت امضا کننده این طومار با جاده گزوئیه است.
    از دیگر دلایل ذکر شده در این طومار، مخالفت اداره کل حفاظت محیط زیست و سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان یزد در سال 1378 با احداث این جاده و همچنین وجود خطر ریزش کوه به دلیل گردنه های متعدد این مسیر و صعب العبور بودن این جاده است.
    در نهایت عبور این جاده از منطقه حفاظت شده کوه بافق به عنوان یکی از مهمترین و اصلی ترین زیستگاه های گونه نادر یوزپلنگ آسیایی به عنوان دلیل دیگری از مخالفت امضاکنندگان این طومار با جاده گزوئیه مطرح شده است.
    امضا کنندگان این طومار از رئیس جمهوری خواسته اند تا در صورت صلاحدید، نماینده ویژه خود را به منطقه اعزام کند تا از نزدیک موضوع را مورد بررسی قرار دهد.
    همچنین رونوشتی از این طومار برای رئیس مجلس شورای اسلامی، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، وزیر راه و شهرسازی، استاندار یزد، مدیرکل راه و ترابری و حفاظت محیط زیست استان یزد، نماینده ولی فقیه و امام جمعه شهرستان بافق و رئیس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان بافق ارسال شده است.
    جاده گزوئیه، نام جاده ای است که از «دره گزوه» واقع در محدوده امن منطقه حفاظت شده کوه بافق می گذرد. این محدوده از مهمترین نقاط مشاهده یوزپلنگ آسیایی در این منطقه به شمار می رود.
    پیشتر احداث این جاده محل مناقشه برخی از اهالی روستاهای «شیطور» و «دولت آباد» در منطقه «سبزدشت» (در نزدیکی بافق) با اداره کل حفاظت محیط زیست استان یزد بود. آنها درخواست احداث جاده ای مستقیم از این منطقه به طرف بافق داشتند. گزینه مورد نظر روستاییان، مقاوم سازی جاده ای قدیمی، خاکی و بدون استفاده است که از ناحیه امن منطقه حفاظت شده کوه بافق می گذرد. این جاده قبلا مورد استفاده اهالی بود اما پس از معرفی کوه بافق به عنوان منطقه حفاظت شده، این جاده تنها مورد استفاده محیطبانان قرار می گرفت.
    مناقشه اهالی با اداره کل حفاظت محیط زیست استان یزد زمانی بالا گرفت که گزینه مورد نظر این اداره کل، توسط «سازمان انرژی اتمی» رد شد.  اداره کل حفاظت محیط زیست یزد، گزینه ای جایگزین را معرفی کرد که اندکی از گزینه مورد نظر اهالی طولانی تر بود اما به دلیل آنکه این گزینه از ارتفاعات عبور نمی کرد و پیچ های کمتری داشت، در زمان دسترسی به مقصد تغییر چندانی حاصل نمی کرد. اما این گزینه که به جاده «سیروس آباد» شناخته می شود، توسط «سازمان انرژی اتمی» و به دلیل نزدیکی به زمین های تحت اختیار این سازمان، رد شد و همین موضوع باعث شد تا اهالی بیش از گذشته بر گزینه جاده گزو تاکید داشته باشند.
    این مناقشه حتی به تجمع 200 نفره برخی اهالی جلوی اداره کل حفاظت محیط زیست یزد منجر شد که در این تجمع، اهالی پلاکاردهایی با جمله «30 سال انتظار برای یک مجوز» را حمل می کردند.
    از سوی دیگر، گفته می شود که اداره راه و ترابری استان یزد نیز تمایلی به احداث این راه نشان نداده است و بر گزینه سیروس آباد تاکید دارد. با این حال «کاظم فرهمند» نماینده مردم یزد و ابرکوه در مجلس شورای اسلامی در این باره به سبزپرس گفته بود: «اداره راه شهرستان علاقه مند به افزایش هزینه ها نیست و به همین دلیل تمایلی به احداث جاده گزو نشان نداده است.»
    اهالی می گویند که ماشین آلات مستقر در این مسیر، متعلق به معدنی در این منطقه است و این معدن بیش از مردم علاقه دارد تا جاده گزو احداث شود.
    کارشناسان حیات وحش و محیط زیست معتقدند که احداث این جاده، امنیت منطقه کوه بافق را به خطر می اندازد و تمامی هزینه های صرف شده توسط سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان های بین المللی برای حفاظت آخرین بازمانده های یوزپلنگ آسیایی در این منطقه را به هدر خواهد داد.

    متن کامل این طومار به شرح زیر است:

    جناب آقای دکتر احمدی نژاد
    ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران
    سلام علیکم
    احتراما ما اهالی روستاهای کوشک،سیدآباد،گزستان،دارستان،باغدر،همسک،جوزی،خودیان،هرمیزان علیا،هرمیزان سفلی،هریسک علیا و سفلی، ده مزرعه، مهدی‏آباد، ده میرزااحمد، درند، آبسنگ، بهدان، فردوس و سایر روستاهای همجوار از توابع شهرستان بافق استان یزد، به استحضار عالی می‏رسانیم از آنجائیکه برایمان مقدور نبود تا حضورا  به خدمتتان برسیم لذا مسائل و مشکلاتمان را به صورت مکتوب و طی این نامه به محضرتان ارسال نموده‏ایم.
    جناب آقای احمدی‏نژاد در دولت عدالت محور شما ما اهالی بیش از چهل روستا، قشری زحمتکش  و محروم و تعدادی از خانواد‏ه‏های شهداء ، جانبازان و آزادگان هستیم. نمی‏دانیم مشکلاتمان را به چه کسی بگوئیم ما اهالی روستاهای فوق‏الدکر بنا به دلایل ذیل مخالفت خود را با احداث جاده گزو که از مناطق کوهستانی و صعب العبور و از وسط کوه حفاظت شده بافق می‏گذرد اعلام می‏نمائیم:
    1- بیش از چهل روستا که در مسیر فعلی جاده بافق به سبزدشت قراردارند خالی از سکنه خواهد شد و بالطبع مهاچرت اهالی آنها به شهرستان بافق را به همراه خواهد داشت
    2- با توجه به احداث جاده بافق به نوق و بافق به سیریز و کرمان ( بافق به کرمان) ، احداث جاده گزو با صرف هزینه دهها میلیارد تومان، صرفه اقتصادی نخواهد داشت ضمنا در این روستاها هیچ‏گونه فعالیت اقتصادی صورت نمی‏گیرد و اکثرا بدون سکنه هستند.
    3- اداره کل محیط زیست استان یزد و سازمان مدیریت و برنامه‏ریزی وقت سال 78 استان یزد با توجه به دلایل فنی و کارشناسی مستند مخالف احداث جاده گزو بوده و هستند.
    4- با توجه به بررسی و کارشناسی‏های انجام شده ( مصاحبه مهندس علیرضا جورابچیان با روزنامه همشهری مورخ 13/10/90 صفحه 7 ) جاده گزو تنها 22 کیلومتر از مسیر فعلی کوتاهتر خواهد بود و با توجه به خطر ریزش کوه نگهداری مسیر جاده از مناطق کوهستانی و صعب العبور خواهد گذشت، لذا با وجود گردنه‎‏هایی که وجود دارد از نظر بعد زمانی، تغییر محسوسی با جاده فعلی نخواهد داشت.
    5- منطقه کوه حفاظت شده بافق و گزو یکی از مهمترین و اصلی‏ترین زیست گونه نادر یوزپلنگ آسیایی و وحوش ایران نظیر : بز، کل ، میش، قوچ، پلنگ و… بوده و از جاذبه های اکوتوریستی بالایی برخوردار است که در خاورمیانه بی‏نظیر است که با احداث این جاده شاهد انقراض نسل وحوش در این منطقه خواهیم بود.
    جناب آقای احمدی نژاد ما خاضعانه از جنابعالی که همیشه پشتیبان محرومین بوده‏اید تقاضا داریم تا در صورت صلاحدید نماینده ویژه خود را به روستاهای فوق الذکر اعزام فرموده تا از نزدیک موضوع بررسی گردد .
    خداوند طول عمر با عزت به شما و همه خدمتگذاران به نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران عطا فرماید.
    با تشکر
    جمعی از اهالی روستاهای فوق الذکر

    رونوشت:
    جناب آقای لاریجانی ریاست محترم مجلس شورای اسلامی- جهت استحضار
    جناب آقای مهندس نیکزاد وزیر محترم راه و شهرسازی – جهت استحضار
    جناب آقای مهندس محمدی زاده ریاست محترم سازمان حفاظت محیط زیست ایران – جهت استحضار
    جناب آقای مهندس فلاح زاده استاندار محترم استان یزد – جهت استحضار
    جناب آقای مهندس رضایی مدیرکل محترم راه و ترابری استان یزد – جهت استحضار
    جناب آقای جلالوند مدیرکل محترم  حفاظت محیط زیست استان یزد- جهت استحضار
    حضرت حجه الاسلام والمسلمین سلیمانی نماینده محترم ولی فقیه  و امام جمعه معزز شهرستان بافق – جهت استحضار
    جناب آقای مهندس موسوی ریاست محترم اداره محیط زیست شهرستان بافق – جهت استحضار

    ____________________

    خبر مرتبط:

    اصرار به ساخت جاده در زیستگاه یوزپلنگ با وجود مسیر جایگزین

    سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    استمداد انجمن یوزپلنگ ایرانی: به بافق کمک کنید!

    خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    کوه بافق؛ پناهگاه امن یوزپلنگ آسیایی/ تصویر

     

  • اصرار به ساخت جاده در زیستگاه یوزپلنگ با وجود مسیر جایگزین

    عکس: انجمن یوزپلنگ ایرانی/ حسان اخوان

    دیده بان حقوق حیوانات: عملیات ساخت این جاده که چندی پیش آغاز شده بود هفته قبل به‌دلیل انتقاد کارشناسان و صاحب‌نظران محیط‌زیست متوقف شد. کارشناسان می‌گویند منطقه حفاظت شده بافق یکی از با ارزش‌ترین زیستگاه‌های یوز آسیایی است که تخریب بخشی از آن می‌تواند «پروژه بین‌المللی حفاظت از یوزپلنگ آسیایی» را با چالش جدی مواجه کند.

    به گزارش همشهری دکتر محمد حسین ایران ‌نژاد پاریزی، در این باره گفت: با وجود گزینه‌های مناسب تری که می‌تواند هم راه دسترسی را تامین کند و هم مانع تخریب زیستگاه یوز شود اصرار بر احداث جاده‌ای که از قلب منطقه حفاظت شده می‌گذرد هیچ توجیهی ندارد؛ به‌ویژه آنکه گزینه‌های پیشنهادی از سوی محیط‌زیست مبتنی بر ده‌ها ساعت کار کارشناسی است و از پشتوانه فنی و علمی برخوردار است.

    این استاد دانشگاه یزد، ضمن انتقاد از بی‌توجهی به معیارهای زیست‌محیطی در اجرای طرح‌های عمرانی گفت: اگر قرار باشد صرفا به خاطر کوتاه شدن طول یک مسیر، جاده‌ای از قلب یک منطقه حفاظت شده عبور کند این شیوه مخرب به روندی معمول تبدیل خواهد شد که حداقل 10 منطقه حفاظت شده و پارک ملی را تهدید خواهد کرد.ایران ‌نژاد با اشاره به اینکه کوتاه‌ترین مسیر لزوما مناسب‌ترین مسیر نیست، تصریح کرد: جاده جدید که به جاده گزوئیه شهرت دارد و برخی مقامات محلی اصرار به احداث آن دارند 22کیلومتر کوتاه‌تر از مسیر موجود است؛ با این توضیح که 8کیلومتر از این مسیر در منطقه کوهستانی قرار دارد و ساخت آن نیاز به کوه بری دارد.

    وی گفت: برای احداث جاده در این منطقه، 3 گزینه پیشنهادی وجود دارد؛ گزینه اول، تعریض و 3 بانده کردن جاده موجود است. ایران ‌نژاد افزود: گزینه دوم، جاده قدیمی بافق به منطقه سبزدشت است که بخشی از مرز شمالی منطقه حفاظت شده کوه بافق را دربرمی گیرد؛ این جاده خاکی نسبت به جاده فعلی 14کیلومتر کوتاه‌تر است. گزینه سوم، ساخت جاده از سبزدشت به شادکام یا قطرم است که این مسیر هم از داخل منطقه حفاظت شده عبور می‌کند، اما از بخش‌هایی عبور می‌کند که ارزش کمتری دارد.

    ایران ‌نژاد در پایان گفت: وقتی در عرض 10سال، 8 یوزپلنگ در استان یزد و 10 پلنگ در گلستان؛ 2گونه در معرض خطر انقراض، براثر برخورد با وسایل نقلیه عبوری تلف می‌شوند این آمار تأسف‌برانگیز نشان می‌دهد که عبور جاده از زیستگاه‌های حساس، تلفات جبران‌ناپذیر حیات وحش را به‌دنبال دارد. نکته دیگری که وجود دارد اینکه 16 چشمه از 24 چشمه آب مورد استفاده حیات وحش منطقه حفاظت شده بافق تحت‌تأثیر اجرای ساخت جاده گزوئیه قرار می‌گیرد و دسترسی گونه‌های حیات وحش منطقه را به این چشمه‌ها مختل می‌کند.

    ___________________
    خبر مرتبط:

    سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    استمداد انجمن یوزپلنگ ایرانی: به بافق کمک کنید!

    خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    کوه بافق؛ پناهگاه امن یوزپلنگ آسیایی/ تصویر

  • تصوير يوزپلنگ آسيايي درمنطقه شكارممنوع آريز بافق ثبت شد

    محل عکس: پارک ملی سیاه کوه اردکان

    دیده بان حقوق حیوانات: با تلاش مامورين محيط زيست شهرستان بافق تصوير يوزپلنگ آسيايي درمنطقه شكارممنوع آريز بافق ثبت شد معاون محيط طبيعي اداره كل حفاظت محيط زيست استان يزد گفت: تصوير يوزپلنگ آسيايي در منطقه شكار ممنوع آريز بافق توسط مامورين محيط زيست شهرستان بافق ثبت شد.

    به گزارش روابط عمومي حفاظت محيط زيست استان يزد، حسن اكبري معاون محيط طبيعي محيط زيست يزد افزود: منطقه شكارممنوع آريز يكي از زيستگاهها و كريدورهاي زيستي يوزپلنگ آسيايي در شهرستان بافق است .

    وي افزود: اين منطقه بدليل موقعيت خاص آن ،كه بين دو منطقه تحت مديريت ( حفاظت شده كوه بافق و پناهگاه حيات وحش دره انجير اردكان )‌واقع شده ،از قديم الايام مورد توجه محيط بانان و كارشناسان محيط زيست بوده و تاكنون تصاويري از حضور اين گونه در آن منطقه تهيه شده است .

    اكبري خاطر نشان كرد: خوشبختانه تلاش مأمورين محيط زيست شهرستان بافق منجر به تهيه تصوير از يوزپلنگ آسيايي در اين منطقه شد .

  • سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    دیده بان حقوق حیوانات: در حالیکه چند روزی است پروژه احداث و بهسازی جاده بافق در استان یزد متوقف شده است اما هنوز سرنوشت پوزپلنگ ایرانی و حیات وحش منطقه بافق در هاله‌ای از ابهام به سر می‌برد و سرنوشت این گونه همچنان گرفتار پیچ و خم جاده‌هاست.

    به گزارش فارس، سرنوشت حیات وحش منطقه حفاظت شده بافق در استان یزد و خصوصاً یوزپلنگ ایرانی یکی از گونه‌های نادر در آسیا چند هفته‌ای است که که گرفتار پیچ و خم جاده‌های کشور شده است.

    ماجرا به این صورت است که از وسط منطقه حفاظت شده بافق که قلب زیستگاه یوزپلنگ ایرانی محسوب می‌شود، جاده‌ای خاکی به نام گزوئیه عبور می‌کند که عبور و مرور از این جاده برای روستاییان سخت و دشوار است و به همین دلیل روستاییان منطقه از زمان‌های گذشته درخواست اصلاح این جاده را داشته‌اند.

    اهمیت یافتن بهسازی جاده گزوئیه

    اما جالب اینجا است که تا به حال کسی به حرف مردم این منطقه و دشواری‌هایی که برای عبور از این جاده تحمل می‌کردند، توجهی نداشت اما حالا که به پایان سال نزدیک می‌شویم احداث این جاده برای برخی از افراد به یک دغدغه تبدیل شده است و با به راه انداختن یک موج انسانی سعی در ساخت جاده دارند.

    فاتحه‌خوانی برای یوزپلنگ‌ ایرانی با احداث و بهسازی جاده کوه بافق

    البته در این میان آنچه مهم تلقی می‌شود این است که با احداث و بهسازی جاده گزوئیه تیر خلاص به جان یوزپلنگ ایرانی و حیات وحش این منطقه زده می‌شود.

    مرتضی اسلامی دهکردی، مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی در این خصوص می‌گوید: در حال حاضر یوزپلنگ در ۲ قاره آسیا و آفریقا وجود دارد که در قاره آفریقا شرایط بدی ندارد و از نظر جمعیتی چند هزار یوزپلنگ در این قاره زندگی می‌کنند ولی در قاره آسیا جمعیت یوزپلنگ در شرایط خیلی خطرناک یعنی مرحله به شدت در معرض انقراض به سر می‌برد و در کل قاره آسیا این حیوان تنها در کشور ایران باقی مانده است ضمن اینکه در ایران نیز در شرایط انقراض قرار دارد.

    وی با بیان اینکه در کشور ما تنها ۷۰ تا ۱۰۰ قلاده یوزپلنگ وجود دارد،‌ بیان می‌کند: ایران تنها کشور آسیایی است که مسئولیت حفاظت از بازمانده‌های یوزپلنگ را بر عهده دارد.

    مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی تأکید می‌کند: تلفات جاده‌ای اصلی ترین عامل از بین رفتن یوزپلنگ در سال‌های اخیر است به گونه‌ای که طی سالیان گذشته ۱۴ قلاده یوزپلنگ یعنی 14 درصد جمعیت آن در اثر تصادف در جاده کشته شده‌اند.

    وی عنوان می‌کند: اما در حال حاضر اقداماتی باعث شده که جمعیت یوزپلنگ در ایران تهدید شود که یکی از این اقدامات احداث جاده‌ای است که قرار است از میان منطقه حفاظت شده کوه بافق در یزد عبور کند.

    اسلامی تصریح می‌کند: هم‌اکنون جاده خاکی قدیمی به نام جاده گزوئیه وجود دارد که از وسط منطقه امن حفاظت شده عبور می‌کند و متأسفانه براساس درخواست برخی از روستاییان قرار است که این جاده خاکی بهسازی شود و اگر این اتفاق بیفتد به مثابه تیر خلاص به جان حیات وحش منطقه است چرا که این منطقه یکی از مهمترین زیستگاه‌های یوزپلنگ و پلنگ در کشور محسوب می‌شود.

    مدیر انجمن یوزپلنگ ایرانی می‌گوید: اگر جاده مذکور ساخته شود علاوه بر اینکه بخش زیادی از زیستگاه یوزپلنگ و پلنگ تخریب خواهد شد همچنین دسترسی شکارچیان به این منطقه آسان‌تر شده و احتمال کشته شدن حیوانات در اثر تصادف نیز افزایش خواهد یافت.

    وی با اشاره به کشته شدن ۲ قلاده یوزپلنگ در حاشیه منطقه حفاظتی بافق تصریح می‌کند: قطعاً احداث جاده در منطقه حفاظتی بافق افزایش تلفات یوزپلنگ ایرانی را در پی خواهد داشت که در این صورت باید فاتحه یوزپلنگ و پلنگ ایرانی را در این منطقه خواند.

    مسئولان محیط زیست هم در خصوص بهسازی این جاده موضع حفاظت از حیات وحش را دارند و اعتقاد دارند که جاده خاکی گزوئیه آسفالت نخواهد شد که نگرانی برای حیات وحش این منطقه ایجاد کند.

    اصغر محمدی فاضل، معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌وگو با خبرنگار جامعه فارس می‌گوید: اساساً بحث آسفالت این جاده مطرح نیست و نه تنها آسفالت این جاده توجیه اقتصادی ندارد بلکه بعید است فعلاً از نظر اولویت‌های منطقه‌ای و کشوری اعتبارات آسفالتی این جاده قابل تأمین باشد.

    فاضل ادامه می‌دهد: موضوع بهسازی جاده کوه بافق در سفر اخیر محمد جواد محمدی‌زاده، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به استان یزد مورد توجه قرار گرفت که خوشبختانه فرماندار و نمایندگان منطقه در مجلس شورای اسلامی همکاری بسیار خوبی داشتند و برای تسهیل ارتباط اهالی روستا موضوع بهسازی این جاده که عملیات خاکریزی و استفاده بهینه از جاده است، در دستور کار قرار گرفته که هیچگونه منافاتی با قوانین و مقررات زیست محیطی ندارد.

    گام به گام تا آسفالت جاده گزوئیه

    این در حالی است که یکی از کارشناسان محیط زیست یزد معتقد است که موضوع بهسازی جاده بافق گام به گام پیش می‌رود و اگر این موضوع ادامه پیدا کند نهایتاً به آسفالت این جاده می‌رسیم.

    محمد حسین ایران‌نژاد، عضو هیئت علمی گروه محیط زیست دانشکده منابع طبیعی دانشگاه یزد عنوان می‌کند: از 12 روز گذشته عملیات ساخت و ساز در جاده گزوئیه آغاز شده است و ابتدا این عملیات در گردنه کوهستانی شروع شد اما در چند روز گذشته سازمان محیط زیست با اخذ حکم دادستانی جلوی این عملیات را گرفتند ولی این عملیات در حال حاضر از نقطه‌ای دیگر آغاز شده است و تمام وسایل آسفالت این جاده هم در منطقه وجود دارد و اگر این موضوع ادامه پیدا کند این جاده حتماً آسفالت می‌شود.

    وزارت راه: احداث جاده گزوئیه هیچ توجیهی ندارد

    موضوع دیگر قابل ذکر این است که حتی وزارت راه نیز احداث و بهسازی جاده گزوئیه را رد کرده‌اند و معتقدند که احداث این جاده هیچ گونه توجیهی ندارد.

    هومن جوکار، یک کارشناس محیط زیست در این باره می‌گوید: بهسازی جاده گزوئیه از چند سال گذشته مطرح بوده است و طبق روال معمول احداث این جاده در منطقه حفاظت شده بافق جزء اختیارات وزارت راه است.

    وی می‌افزاید: البته وزارت راه احداث و بهسازی جاده گزوئیه را رد کرده است و این وزارتخانه دقیقاً این را اعلام کرده است که “این جاده هیچ‌گونه توجیهی ندارد” همچنین اگر احداث جاده گزوئیه از نظر زیست محیطی هیچ مشکلی هم نداشته باشد اما براساس اظهارات مسئولان وزارت راه از نظر مهندسی اقدام اشتباهی است و توجیهی ندارد.

    در حالیکه چند روزی است پروژه احداث و بهسازی جاده گزوئیه متوقف شده است اما هنوز سرنوشت پوزپلنگ ایرانی و حیات وحش منطقه بافق در هاله‌ای از ابهام به سر می‌برد و بازهم انسان‌ها بی توجه به حیات وحش به فکر آسایش و آرامش خود هستند.

    امیدواریم که مسئولان امر با توجه به موضوع بهره‌برداری برخی افراد برای بهسازی این جاده به روشنگری میان مردم بپردازند تا کشورمان همچنان تنها کشور آسیایی که مسئولیت حفاظت از بازمانده‌های یوزپلنگ را بر عهده دارد، باقی بماند.

  • استمداد انجمن یوزپلنگ ایرانی: به بافق کمک کنيد!

    دیده بان حقوق حیوانات: منطقه حفاظت شده کوه بافق يزد با يکی از بزرگترين چالشهای زيست محيطی کشور دست و پنجه نرم می کند.

    انجمن یوزپلنگ ایرانی با انتشار تصاویراحداث جاده ای که از میان مهم ترین زیستگاه یوزپلنگ ایرانی عبور می کند، برای نجات بافق از متخصصین استمداد کرده است.

    به گزارش این انجمن، ماه هاست که جاده ای که از ميان اين منطقه قرار است بگذرد، آينده کوه بافق را با مخاطره روبرو ساخته است.  اين جاده با نام جاده گزوئيه بيش از سی سال است که يکی از بزرگترين تهديدات بالقوه بافق به شمار می آمده که امروزه يک خطر تمام عيار بالفعل شده است. اين جاده مسير دسترسی تعدادی از روستاهای پشت کوه بافق را به مرکز شهرستان بافق نزديک تر می سازد. درحال حاضر، يک مسير آسفالته 78 کيلومتری اين روستاييان را به بافق می رساند که کاملا دشتی و تخت می باشد، حال آنکه جاده مورد مناقشه 56 کيلومتر طول داشته و تنها 22 کيلومتر مسير فعلی را کوتاهتر می سازد. البته اين جاده جديد، کوهستانی و خطرناک بوده و براساس اظهارنظرهای مکرر مسئولين اداره راه، هيچگونه توجيه فنی و اقتصادی ندارد. اين درحالی است که دو گزينه امن تر با همان طول درحال حاضر مطرح است، ليکن چون احداث آنها زمانبرتر است، کمتر موردتوجه قرار می گيرند.

    بافق را بايد يکی از بهترين زيستگاه های پلنگ ايرانی در مرکز ايران دانست و درعين حال، درکنار توران بهترين منطقه برای ديدن يوزپلنگ آسيايی در طبيعت می باشد. وجود تراکم بالا از اين دو گربه سان ارزشمند باعث گرديده که بافق پتانسيل گردشگردی بالايی داشته باشد و نيازمند توجه جدی و بيشتری باشد. درحال حاضر، بافق بيش از هر زمان ديگری به همراهی و کمک مسئولين، کارشناسان و دانشگاهيان نيازمند است. اداره کل حفاظت محيط زيست يزد و اداره حفاظت محيط زيست بافق به شدت برای حفظ اين منطقه درحال تلاش و رويارويی با ساير نهادها که همگی برای احداث اين جاده متحد شده اند، هستند و از اين رو، برماست که بروز اين فاجعه را اطلاع رسانی نماييم. زمان زيادی باقی نمانده است و آينده منطقه حفاظت شده بافق به شدت درمخاطره قرار دارد.

    http://www.wildlife.ir/Image_Gallery/BafqGazouyeh/Gazouyeh1.jpg

    جاده گزوئيه پيش از تخريب

    http://www.wildlife.ir/Image_Gallery/BafqGazouyeh/Gazouyeh3.jpg

    http://www.wildlife.ir/Image_Gallery/BafqGazouyeh/Gazouyeh4.jpg

    http://www.wildlife.ir/Image_Gallery/BafqGazouyeh/Gazouyeh5.jpg

    http://www.wildlife.ir/Image_Gallery/BafqGazouyeh/Gazouyeh6.jpg

    به بافق کمک کنيد!

    عکس: انجمن یوزپلنگ ایرانی/ حسان اخوان

    ______________

    خبر مرتبط:

    خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

     

  • خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    دیده بان حقوق حیوانات: مرتضی اسلامی دهکردی در گفت و گو با خبرنگار جامعه فارس در خصوص وضعیت جمعیتی یوزپلنگ در ایران اظهار داشت: در حال حاضر یوزپلنگ در ۲ قاره آسیا و آفریقا وجود دارد که در قاره آفریقا شرایط بدی ندارد و از نظر جمعیتی چند هزار یوزپلنگ در این قاره زندگی می‌کنند.

    وی ادامه داد: اما در قاره آسیا جمعیت یوزپلنگ در شرایط خیلی خطرناک یعنی مرحله به شدت در معرض انقراض به سر می‌برد و در کل قاره آسیا این حیوان تنها در کشور ایران باقی مانده است ضمن اینکه در ایران نیز در شرایط انقراض قرار دارد.

    وجود 70 تا 100 قلاده یوزپلنگ در کشور

    اسلامی با بیان اینکه در کشور ما تنها ۷۰ تا ۱۰۰ قلاده یوزپلنگ وجود دارد،‌ گفت: ایران تنها کشور آسیایی است که مسئولیت حفاظت از بازمانده‌های یوزپلنگ را بر عهده دارد.

    مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی عنوان کرد: یوزپلنگ آسیایی دومین گربه‌سان کمیاب دنیا است؛ نخستین گربه‌سان کمیاب، پلنگ آمور است که در روسیه زندگی می‌کند در حالی که یوزپلنگ آسیایی به لحاظ طبقه‌بندی بین‌المللی به شدت در خطر انقراض قرار دارد.

    یوزپلنگ ایرانی تنها در ۱۴ زیستگاه در ایران زندگی می‌کند

    وی بیان کرد: طی دهه‌های گذشته گستره زیستی یوزپلنگ به کشورهای عراق، افغانستان، عربستان، ترکمنستان تا هندوستان می‌رسید که در این کشورها منقرض شد و این گونه در بخش وسیعی از ایران زندگی می‌کرد اما هم اکنون این جانور تنها در ۱۴ زیستگاه به صورت قطعی زندگی می‌کند.

    اسلامی در خصوص علل انقراض یوزپلنگ تصریح کرد: یکی از مهمترین علل انقراض یوزپلنگ از بین رفتن زیستگاه و شکار طعمه‌های آن مانند بز وحشی، گوسفند وحشی و آهو است.

    http://arw.ir/wp-content/uploads/2011/05/Animal-Rights-Watch-ARW-1-352.jpg

    http://arw.ir/wp-content/uploads/2010/12/Animal-rights-watch-ARW-124.jpg

    تلفات جاده‌ای اصلی ترین عامل از بین رفتن یوزپلنگ ایرانی

    وی ادامه داد: البته تلفات جاده‌ای اصلی ترین عامل از بین رفتن یوزپلنگ در سال‌های اخیر است به گونه‌ای که طی سالیان گذشته ۱۴ قلاده یوزپلنگ یعنی 14 درصد جمعیت آن در اثر تصادف در جاده کشته شده‌اند.

    مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی گفت: البته از سال‌های گذشته اقدامات حفاظتی، تحقیقاتی و آموزشی متعددی توسط گروه‌های دولتی، غیردولتی و بین‌المللی در ایران صورت گرفته است که در نتیجه این اقدامات طی ۱۰ سال گذشته وضعیت یوزپلنگ آسیایی در ایران بهتر شده و تا حدودی به ثبات رسیده است.

    وی تصریح کرد: اما در حال حاضر اقداماتی باعث شده که جمعیت یوزپلنگ در ایران تهدید شود که یکی از این اقدامات احداث جاده‌ای است که قرار است از میان منطقه حفاظت شده کوه بافق در یزد عبور کند.

    اسلامی گفت: هم‌اکنون جاده خاکی قدیمی به نام جاده گزوئیه وجود دارد که از وسط منطقه امن حفاظت شده عبور می‌کند و متأسفانه براساس درخواست برخی از روستاییان قرار است که این جاده خاکی بهسازی شود و اگر این اتفاق بیفتد به مثابه تیر خلاص به جان حیات وحش منطقه است چرا که این منطقه یکی از مهمترین زیستگاه‌های یوزپلنگ و پلنگ در کشور محسوب می‌شود.

    وی گفت: اگر جاده مذکور ساخته شود علاوه بر اینکه بخش زیادی از زیستگاه یوزپلنگ و پلنگ تخریب خواهد شد همچنین دسترسی شکارچیان به این منطقه آسان‌تر شده و احتمال کشته شدن حیوانات در اثر تصادف نیز افزایش خواهد یافت.

    اسلامی با بیان اینکه در همسایگی منطقه حفاظتی کوه بافق منطقه ای به نام پناهگاه حیات وحش کالمند و بهادران وجود دارد، گفت: در وسط این منطقه جاده‌ای قرار دارد که هر ساله حیات وحش در اثر تصادف در این جاده کشته می شوند به گونه‌ای که در این جاده ۶ یوزپلنگ کشته شده است.

    http://arw.ir/wp-content/uploads/2010/11/559429_orig.jpg

     کشته شدن ۲ قلاده یوزپلنگ در حاشیه منطقه حفاظتی بافق

    وی با اشاره به کشته شدن ۲ قلاده یوزپلنگ در حاشیه منطقه حفاظتی بافق تصریح کرد: قطعاً احداث جاده در منطقه حفاظتی بافق افزایش تلفات یوزپلنگ ایرانی را در پی خواهد داشت که در این صورت باید فاتحه یوزپلنگ و پلنگ ایرانی را در این منطقه خواند.

    مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی ادامه داد: در اکثر کشورهای دنیا اگر قرار باشد جاده‌ای در منطقه حفاظت شده عبور کند، سعی می‌کنند در درجه اول جاده تغییر مسیر دهد و اگر این اقدام عملی نشود، با ایجاد روگذر و زیرگذر راه عبور حیات وحش را باز می‌کنند.

    اسلامی خاطرنشان کرد: بهترین مثالی که می‌توان در خصوص اهمیت دادن حفاظت از حیات وحش از سوی سایر کشورها اشاره کرد اقدام کشور روسیه در احداث یکی از خطوط انتقال نفتی است که قرار بود از زیستگاه پلنگ آمور عبور کند منتها به خاطر حفاظت از پلنگ آمور مسیر خط انتقال را عوض کردند تا زیستگاه این گونه آسیب نبیند.

    وی در پایان گفت: حفاظت از یوزپلنگ یک موضوع ملی نیست بلکه موضوعی بین‌المللی است و ما کاملاً در قبال حفاظت از یوزپلنگ آسیایی مسئول هستیم.

    http://arw.ir/wp-content/uploads/2011/04/Animal-Rights-Watch-ARW-722.jpg

  • کوه بافق؛ پناهگاه امن یوزپلنگ آسیایی/ تصویر

    به دنبال معرفی مناطق حفاظت شده و پناهگاه های حیات وحش استان یزد و بررسی ظرفیتهای گردشگری آن در خبرگزاری مهر، در این گزارش منطقه حفاظت شده کوه بافق معرفی خواهد شد.

    مجموعه ارتفاعات کوه بافق، آریز و دره انجیر به همراه دشتها و تپه ماهورهای بین آنها به دلیل دارا بودن زیستگاه های نسبتا بکر، چشم اندازهای زیبا و گونه های ارزشمند حیات وحش از شهریور سال 1367 بنا به پیشنهاد اداره کل محیط زیست استان یزد با وسعتی حدود 700 هزار هکتار در محدوده شهرستانهای بافق و اردکان به مدت پنج سال به طور رسمی به عنوان منطقه شکار ممنوع دره انجیر، آریز و باجگان اعلام شد و در سال 1372 ممنوعیت شکار در منطقه یاد شده تمدید شد.

    پس از آن در تاریخ 27 بهمن ماه سال 1375 و با تصویب شورای عالی محیط زیست، قسمتهایی از منطقه شکار ممنوع در شهرستان بافق با وسعت 88 هزار و 528 هکتار به علت برخورداری از وضعیت اکولوژیکی مناسب برای ادامه حیات گونه های ارزشمند جانوری و گیاهی مختلف رسما در زمره مناطق چهارگانه تحت مدیریت سازمان حفاظت از محیط زیست قرار گرفت و به عنوان منطقه حفاظت شده معرفی شد.

    شهر بافق در 110 کیلومتری جنوب شرق یزد و منطقه حفاظت شده کوه بافق در فاصله 10 کیلومتری شمال شرق شهر بافق واقع شده است.

    این منطقه رشته کوه بزرگی است که از “بیشه درب بهاباد” تا “کوه سنگ قصاب” واقع در دهانه “پنج درخت” مرز استان یزد با کرمان ادامه داشته و طول آن 70 کیلومتر است.

    با توجه به موقعیت جغرافیایی و طبیعی منطقه که به صورت رشته کوهی در جهت شمال غربی – جنوب شرقی کشیده شده است، بسیاری از راه های ارتباطی در دو سوی شمال شرقی و جنوب غربی منطقه با رسیدن به بخش کوهستانی قطع شده و به صورتی نیستند که دو سوی کوهستان را به هم متصل کنند که این امر نقطه قوتی برای حفاظت منطقه حسوب می شود.

    تنها یکی از راه های ارتباطی فرعی منطقه از دشت شیطور آغاز می‌ شود که پس از عبور از دکل مخابراتی به سمت شهر بافق ادامه می یابد.

    کوه بافق منطقه ای کوهستانی و دارای صخره های صعب العبور و بلند، تپه ماهورهای متعدد و پراکنده و دره های عمیق و پرشیب است.

    ارتفاعات منطقه در دو طرف به زیستگاه های دشتی با ویژگی های کاملا متفاوت مشرف می شوند و مرکز منطقه دارای بیشترین ارتفاع است و هرچه از مرکز به اطراف منطقه برویم، ارتفاع کم می شود.

    به طور کلی دامنهه تغییرات ارتفاعی منطقه بین هزار و 60 تا دو هزار و 860 متر است که بلندترین نقطه آن کوه باجگان در جنوب شرق منطقه و کمترین ارتفاع در شمال غرب و نزدیک معدن آهن بافق است.

    کوه های متعدد پناهگاه مناسبی برای گونه کل و بز در کوه بافق به شمار می رود

    ارتفاعات عمده منطقه شامل کوه بافق و کوه ریگو در شمال و شمال غرب، کوه نه سر در مرکز، کوه انارون و تاج کوه در جنوب و جنوب شرق منطقه که زیستگاه و پناهگاه مناسبی برای انواع گونه های کوه زی به ویژه کل و بز محسوب می شود.

    در نواحی غربی منطقه زیستگاه های دشتی با پراکنش گونه هایی نظیر جبیر وجود دارد که به دشت جبیری معروف است و از نواحی دشتی مشرق نیز می توان به دشت شیطور اشاره کرد که به همراه دره ها و تپه ماهورهای منتهی به ارتفاعات قلمرو یوزپلنگ آسیایی محسوب می شود.

    در یک نگاه کلی به لحاظ ساختار توپوگرافیک، منطقه دارای اشکال زیستگاهی دشتی، تپه ماهوری و کوهستانی است که شکل زیستگاهی کوهستانی غالب است.

    منطقه حفاظت شده کوه بافق، در ایران مرکزی قرار گرفته و دارای پیچیدگی های خاص خود است.

    سازندهای این منطقه از نظر سن تقریبا تمامی دورانهای زمین شناسی را شامل می شود که از کهن ترین تشکیلات منطقه می توان به تشکیلات پرکامبرین اشاره کرد.

    این منطقه از نظر خاک شناسی دارای خاکهای جوان است و تنها در برخی قسمتها کمی تحول یافته است.

    منطقه حفاظت شده کوه بافق فاقد رودخانه دائمی است و تنها در زمان بارندگی های شدید، رودخانه های فصلی و موقتی پر آب می شوند که پس از مدتی خشک شده و فقط مسیل رودخانه است که باقی می ماند.

    در این منطقه تعدادی چشمه طبیعی وجود دارد که مورد نیاز حیات وحش را تامین می کند که برخی از آنها دائمی بوده و دارای آب شیرین هستند.

    از جمله چشمه ها و منابع آبی و آب انبارهای مهم منطقه می توان به چشمه باراف، چشمه خری، آب موگردی، چشمه ماکو، چشمه گوشین، برونو، سنجدو، رود بیدون، آب انبارهای رجب دانشفر، دشت شیدی، کرینو، سارتو، مش مشو، سنگ قصاب، تلمبه بادی دشت شیطور، چاه نباتو و گزو اشاره کرد.

    تنها آبخوان متناسب برای برای تامین آب شرب، آبخوان دشت قطروم است که در جنوب غربی منطقه حفاظت شده کوه بافق قرار دارد.

    این منطقه رویشگاه های جنگی و مرتعی متنوعی از انواع رویشهای بخش کوهستانی ایرانی تورانی را به وجود آورده است.

    با توجه به تنوع عوامل اکولوژیکی حاکم، انواعی از گونه های گیاهی با ویژگیها و فرمهای مختلف شامل درختی و درختچه ای، بوته ای بالشتکی، شورپسند، گچ دوست، صخره دوست، شن دوست به همراه گونه های مرتعی خوشخوراک و گونه های دارویی در منطقه مشاهده می شود.

    مرغوبیت اراضی مرتعی منطقه، چرای دام را به عنوان یکی از تعارضات اصلی منطقه به دنبال داشته است.

    تاکنون 194 گونه گیاهی در منطقه حفاظت شده کوه بافق شناسایی شده که از این تعداد 24 گونه دارای ارزشهای حفاظتی ویژه هستند که تعداد 22 گونه آن در فهرست سرخ قرار دارند.

    دو ونه چنار نیز به خاطر وجود پایه کهنسال حائز ارزشهای حفاظتی ویژه درختان دیر زیست و گونه ارس به عنوان گونه با ارزش از رویشگاه های بازمانده به لیست افزوده شده اند.

    در این میان 16 گونه از جمله کلاه میرحسین، بادام عاجی، تنگرس، نازبیابانی، کاروان کش، هزار خار رگه مرکزی، هزار خار کویری، عروس سنگ، وشا، پونه، سگ دندان خاردار، شور یزدی، شنگ اسب کم گل و … از گونه های بومی این منطقه هستند.

    از سایر گونه های گیاهی منطقه نیز می توان به بنه، قیچ، درمنه، آویشن، خارشتر، بادام کوهی، انجیر کوهی، چوبک، اسکمبیل، گز، اشنان، تاغ و … اشاره کرد.

    کوه بافق؛ پناهگاه امن یوزپلنگ آسیایی

    منطقه حفاظت شده کوه بافق به دلیل وجود ویژگی های منحصر به فرد، پوشش گیاهی مناسب، وجود ارتفاعات، تپه ماهورها و دشتها و تعارضات اندک در برخی قسمتها، زیستگاه و مامن مناسبی برای زندگی انواع مختلفی از گونه های جانوری است.

    معاون محیط طبیعی اداره کل محیط زیست استان یزد در این زمینه اظهار داشت: بافق از نظر زیستگاهی شامل مجموعه ارتفاعاتی است که تامین کننده نیازهای حیاتی گونه های کوه زی به ویژه کل و بز، پلنگ، کبک و … است و دره های عمیق به همراه دامنه های ملایم، زیستگاه مناسبی را برای قوچ و میش و گونه ارزشمند و در معرض خطر یوزپلنگ آسیایی فراهم کرده است.

    حسن اکبری افزود: گرچه در برخی از بخشهای منطقه چرای دام از تعارضات عمده زیستگاه ها محسوب می شود اما در ارتفاعات به ویژه محدوده امن، دست نخوردگی زیستگاه و نبود تعارضات از ویژگی های ارزشمند این منطقه به شمار می رود.

    وی ادامه داد: همین دست نخوردگی و نیز شکل گیری جمعت نسبتا مناسبی از فون ها موجب افزایش مطلوبیت جمعیت یوزپلنگ در منطقه شده به گونه ای که تاکنون عکس و فیلم های متعددی از این گونه ارزشمند تهیه شده است.

    آمار دقیقی از جوندگان و خزندگان در منطقه حفاظت شده کوه بافق در دست نیست

    اکبری یادآور شد: متاسفانه در مورد جوندگان، خزندگان و زیستگاه های آنها در منطقه حفاظت شده کوه بافق اطلاعات ناچیزی در دسترس است اما دو گونه کبک و تیهو از جمله پرندگان غالب در این عرصه محسوب شده و زیستگاه های منطقه به دلیل دارا بودن چشمه، شرایط توپوگرافی، پوشش گیاهی و … برای حیات این دو گونه ارزشمند مطلوب هستند.

    وی عنوان کرد: همچنین پرندگان بیابانی نظیر زاغ بور، باقرقره و گاهی هوبره در این منطقه یافت می شود.

    اکبری بیان داشت: در مجموع در منطقه حفاظت شده کوه بافق، 20 گونه پستاندار، 44 گونه پرنده و 16 گونه خزنده شناسایی شده اند.

    وی افزود: در این منطقه 20 گونه پستاندار شناسایی شده که به شش راسته و هشت خانواده تعلق دارند که از این تعداد 12 گونه به عنوان اولویتهای حفاظتی در ایران و جهان معرفی شده اند.

    اکبری ادامه داد: زیستگاه پستانداران در منطقه حفاظت شده کوه بافق شامل کوهستانی صخره ای، تپه ماهور و کوهپایه دشتی، بیابانی و … است که از مهمترین و شاخص ترین پستانداران از تیپ کوهستانی منطقه کل و بز و پلنگ، زیستگاه تپه ماهوری – کوهپایه ای قوچ و میش و پلنگ، زیستگاه دشتی و بیابانی جبیر، کاراکال، روباه معمولی، گرگ و شغال را می توان نام برد.

    وی از دیگر گونه های پستاندار این منطقه به کفتار، خرگوش، تشی، خارپشت ایرانی، جرد ایرانی، پامسواکی بزرگ، ول حفار، دوپای کوچک، جربیل و … اشاره کرد.

    12 گونه پرنده کوه بافق در سطح ملی و بین المللی حمایت شده اند

    اکبری عنوان کرد: در مطنقه حفاظت شده بافق در مجموع 44 گونه پرنده شناسایی شده که از 22 خانواده و پرندگان حمایت شده در سطح ملی و بین المللی این ناحیه 12 گونه هستند.

    وی اظهار داشت: هوبره، سارگپه پابلند، عقابها، دال و دلیجه از پرندگان ارزشمندی هستند که در این زیستگاه یافت می شوند.

    اکبری از مهمترین و با ارزش ترین پرندگان زیستگاه های تپه ماهور و کوهستانی پرندگان خانواده باز، عقاب و لاشخور و خانواده شاهین ها نام برد و افزود: از دیگر پرندگان مهم این منطقه می توان به کبک، تیهو، شاه بوف، جغد کوچک، زاع نوک سرخ، کوکر شک سیاه، زنبورخوار معمولی، هدهد، کلاغ ابلق، دم جنبانک ابلق، چکاوک کاکلی، کمرکولی بزرگ و … اشاره کرد.

    لاک پشت مهمیزدار از گونه های حفاظتی کوه بافق

    وی ادامه داد: در منطقه حفاظت شده کوه بافق 16 گونه از خزندگان نیز شناسایی شده اند که شامل یک گونه لاکپشت و 9 گونه از مارمولکها و شش گونه از مارها هستند که از این تعداد یک گونه لاک پشت مهمیزدار و یک گونه بزمجه بیابانی در اولویت حفاظتی قرار دارند.

    اکبری یادآور شد: مارهای شناسایی شده در مطنقه نیز به دو خانواده تعلق دارند که سه گونه مار جعفری، مار شاخدار و کک مار سمی و خطرناک، گونه تیرمار از مارهای نیمه سمی و شتر مار شیرازی از مارهای غیرسمی منطقه هستند که زیستگاه تعدادی از آنها مناطق کوهستانی و تعدادی مناطق دشتی و استپی است.

    یکی از پارامترهای ارزشمند که بر ارزش مناطق حفاظت شده می افزاید، وجود چشم اندازهای طبیعی با ارزش در منطقه برای طبیعت گردی و تفرج گسترده است که این پدیده در جلب اکوتوریسم بسیار موثر خواهد بود.

    منطقه حفاظت شده کوه بافق با وجود اینکه در منطقه خشک و کویری استان یزد قرار دارد، درای چشم اندازهای زیبای کوهستانی و تپه ماهوری نظیر صخره های بلند و پرشیب مشرف بر دره های پیچیده و عمیق است.

    علاوه بر آن طیف ارتفاعی گسترده منطقه و وجود چشمه های متعدد، زمینه شکل گیری تفرجگاه های نسبتا ییلاقی را در منطقه موجب شده که مورد استقبال گردشگران محلی قرار گرفته است.

    به طور کلی قابلیتها و چشم اندازهای منطقه حفاظت شده کوه بافق به دلیل برخورداری از قابلیتهای متعدد می توان منطقه ای ویژه ای برای گردشگری طبیعی باشد اما تاکنون مورد توجه قرار نگرفته است.

    شاید با ورود بخش خصوصی به این حیطه، بتوان از این ظرفیت حیات وحش استان یزد به بهترین نحو استفاده کرد و صنعت نیمه جان گردشگری را در این مناطق جانی تازه بخشید.

    خبرگزاری مهر در گزارش های بعدی خود به معرفی دو منطقه دیگر پناهگاه حیات وحش دره انجیر پناهگاه حیات وحش بورئیه خاتم خواهد پرداخت.