نویسنده: user1

دیده بان حقوق حیوانات: در حالیکه چند روزی است پروژه احداث و بهسازی جاده بافق در استان یزد متوقف شده است اما هنوز سرنوشت پوزپلنگ ایرانی و حیات وحش منطقه بافق در هاله‌ای از ابهام به سر می‌برد و سرنوشت این گونه همچنان گرفتار پیچ و خم جاده‌هاست.

به گزارش فارس، سرنوشت حیات وحش منطقه حفاظت شده بافق در استان یزد و خصوصاً یوزپلنگ ایرانی یکی از گونه‌های نادر در آسیا چند هفته‌ای است که که گرفتار پیچ و خم جاده‌های کشور شده است.

ماجرا به این صورت است که از وسط منطقه حفاظت شده بافق که قلب زیستگاه یوزپلنگ ایرانی محسوب می‌شود، جاده‌ای خاکی به نام گزوئیه عبور می‌کند که عبور و مرور از این جاده برای روستاییان سخت و دشوار است و به همین دلیل روستاییان منطقه از زمان‌های گذشته درخواست اصلاح این جاده را داشته‌اند.

اهمیت یافتن بهسازی جاده گزوئیه

اما جالب اینجا است که تا به حال کسی به حرف مردم این منطقه و دشواری‌هایی که برای عبور از این جاده تحمل می‌کردند، توجهی نداشت اما حالا که به پایان سال نزدیک می‌شویم احداث این جاده برای برخی از افراد به یک دغدغه تبدیل شده است و با به راه انداختن یک موج انسانی سعی در ساخت جاده دارند.

فاتحه‌خوانی برای یوزپلنگ‌ ایرانی با احداث و بهسازی جاده کوه بافق

البته در این میان آنچه مهم تلقی می‌شود این است که با احداث و بهسازی جاده گزوئیه تیر خلاص به جان یوزپلنگ ایرانی و حیات وحش این منطقه زده می‌شود.

مرتضی اسلامی دهکردی، مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی در این خصوص می‌گوید: در حال حاضر یوزپلنگ در ۲ قاره آسیا و آفریقا وجود دارد که در قاره آفریقا شرایط بدی ندارد و از نظر جمعیتی چند هزار یوزپلنگ در این قاره زندگی می‌کنند ولی در قاره آسیا جمعیت یوزپلنگ در شرایط خیلی خطرناک یعنی مرحله به شدت در معرض انقراض به سر می‌برد و در کل قاره آسیا این حیوان تنها در کشور ایران باقی مانده است ضمن اینکه در ایران نیز در شرایط انقراض قرار دارد.

وی با بیان اینکه در کشور ما تنها ۷۰ تا ۱۰۰ قلاده یوزپلنگ وجود دارد،‌ بیان می‌کند: ایران تنها کشور آسیایی است که مسئولیت حفاظت از بازمانده‌های یوزپلنگ را بر عهده دارد.

مدیرعامل انجمن یوزپلنگ ایرانی تأکید می‌کند: تلفات جاده‌ای اصلی ترین عامل از بین رفتن یوزپلنگ در سال‌های اخیر است به گونه‌ای که طی سالیان گذشته ۱۴ قلاده یوزپلنگ یعنی 14 درصد جمعیت آن در اثر تصادف در جاده کشته شده‌اند.

وی عنوان می‌کند: اما در حال حاضر اقداماتی باعث شده که جمعیت یوزپلنگ در ایران تهدید شود که یکی از این اقدامات احداث جاده‌ای است که قرار است از میان منطقه حفاظت شده کوه بافق در یزد عبور کند.

اسلامی تصریح می‌کند: هم‌اکنون جاده خاکی قدیمی به نام جاده گزوئیه وجود دارد که از وسط منطقه امن حفاظت شده عبور می‌کند و متأسفانه براساس درخواست برخی از روستاییان قرار است که این جاده خاکی بهسازی شود و اگر این اتفاق بیفتد به مثابه تیر خلاص به جان حیات وحش منطقه است چرا که این منطقه یکی از مهمترین زیستگاه‌های یوزپلنگ و پلنگ در کشور محسوب می‌شود.

مدیر انجمن یوزپلنگ ایرانی می‌گوید: اگر جاده مذکور ساخته شود علاوه بر اینکه بخش زیادی از زیستگاه یوزپلنگ و پلنگ تخریب خواهد شد همچنین دسترسی شکارچیان به این منطقه آسان‌تر شده و احتمال کشته شدن حیوانات در اثر تصادف نیز افزایش خواهد یافت.

وی با اشاره به کشته شدن ۲ قلاده یوزپلنگ در حاشیه منطقه حفاظتی بافق تصریح می‌کند: قطعاً احداث جاده در منطقه حفاظتی بافق افزایش تلفات یوزپلنگ ایرانی را در پی خواهد داشت که در این صورت باید فاتحه یوزپلنگ و پلنگ ایرانی را در این منطقه خواند.

مسئولان محیط زیست هم در خصوص بهسازی این جاده موضع حفاظت از حیات وحش را دارند و اعتقاد دارند که جاده خاکی گزوئیه آسفالت نخواهد شد که نگرانی برای حیات وحش این منطقه ایجاد کند.

اصغر محمدی فاضل، معاون محیط طبیعی و تنوع زیستی سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌وگو با خبرنگار جامعه فارس می‌گوید: اساساً بحث آسفالت این جاده مطرح نیست و نه تنها آسفالت این جاده توجیه اقتصادی ندارد بلکه بعید است فعلاً از نظر اولویت‌های منطقه‌ای و کشوری اعتبارات آسفالتی این جاده قابل تأمین باشد.

فاضل ادامه می‌دهد: موضوع بهسازی جاده کوه بافق در سفر اخیر محمد جواد محمدی‌زاده، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به استان یزد مورد توجه قرار گرفت که خوشبختانه فرماندار و نمایندگان منطقه در مجلس شورای اسلامی همکاری بسیار خوبی داشتند و برای تسهیل ارتباط اهالی روستا موضوع بهسازی این جاده که عملیات خاکریزی و استفاده بهینه از جاده است، در دستور کار قرار گرفته که هیچگونه منافاتی با قوانین و مقررات زیست محیطی ندارد.

گام به گام تا آسفالت جاده گزوئیه

این در حالی است که یکی از کارشناسان محیط زیست یزد معتقد است که موضوع بهسازی جاده بافق گام به گام پیش می‌رود و اگر این موضوع ادامه پیدا کند نهایتاً به آسفالت این جاده می‌رسیم.

محمد حسین ایران‌نژاد، عضو هیئت علمی گروه محیط زیست دانشکده منابع طبیعی دانشگاه یزد عنوان می‌کند: از 12 روز گذشته عملیات ساخت و ساز در جاده گزوئیه آغاز شده است و ابتدا این عملیات در گردنه کوهستانی شروع شد اما در چند روز گذشته سازمان محیط زیست با اخذ حکم دادستانی جلوی این عملیات را گرفتند ولی این عملیات در حال حاضر از نقطه‌ای دیگر آغاز شده است و تمام وسایل آسفالت این جاده هم در منطقه وجود دارد و اگر این موضوع ادامه پیدا کند این جاده حتماً آسفالت می‌شود.

وزارت راه: احداث جاده گزوئیه هیچ توجیهی ندارد

موضوع دیگر قابل ذکر این است که حتی وزارت راه نیز احداث و بهسازی جاده گزوئیه را رد کرده‌اند و معتقدند که احداث این جاده هیچ گونه توجیهی ندارد.

هومن جوکار، یک کارشناس محیط زیست در این باره می‌گوید: بهسازی جاده گزوئیه از چند سال گذشته مطرح بوده است و طبق روال معمول احداث این جاده در منطقه حفاظت شده بافق جزء اختیارات وزارت راه است.

وی می‌افزاید: البته وزارت راه احداث و بهسازی جاده گزوئیه را رد کرده است و این وزارتخانه دقیقاً این را اعلام کرده است که “این جاده هیچ‌گونه توجیهی ندارد” همچنین اگر احداث جاده گزوئیه از نظر زیست محیطی هیچ مشکلی هم نداشته باشد اما براساس اظهارات مسئولان وزارت راه از نظر مهندسی اقدام اشتباهی است و توجیهی ندارد.

در حالیکه چند روزی است پروژه احداث و بهسازی جاده گزوئیه متوقف شده است اما هنوز سرنوشت پوزپلنگ ایرانی و حیات وحش منطقه بافق در هاله‌ای از ابهام به سر می‌برد و بازهم انسان‌ها بی توجه به حیات وحش به فکر آسایش و آرامش خود هستند.

امیدواریم که مسئولان امر با توجه به موضوع بهره‌برداری برخی افراد برای بهسازی این جاده به روشنگری میان مردم بپردازند تا کشورمان همچنان تنها کشور آسیایی که مسئولیت حفاظت از بازمانده‌های یوزپلنگ را بر عهده دارد، باقی بماند.

دیده بان حقوق حیوانات: به گزارش مهر،علیرضا جورابچیان با اعلام این خبرگفت: جمعیت یوزپلنگ های آسیایی در کشور چهار تا پنج درصد افزایش یافته است.
وی طعمه های یوزپلنگ را به ترتیب قوچ و میش، کل و بز ،جبیرو آهو عنوان کرد و گفت:براساس برآوردی که در سال 1387 در 10 زیستگاه یوزپلنگ انجام شد، تعداد طعمه های یوز حدود 16 هزار راس بوده در حالی که تعداد این حیوانات هم اکنون به بیش از 24 هزار راس رسیده است.
جورابچیان برآورد جمعیت گوشتخواران را سخت دانست و گفت: با توجه به روند افزایشی تعداد طعمه ها در زیستگاه ها بدون شک تعداد جمعیت یوزها نیز افزایش یافته است.
مدیر پروژه بین المللی حفاظت از یوزپلنگ آسیایی با اشاره به اینکه سه سال پیش جمعیت یوزپلنگ ها در زیستگاه ها بین 70 تا 100 قلاده برآورد شده بود، اظهار داشت: با احتساب افزایش 50 درصدی طعمه و برآورد علمی از آن، این جمعیت باید هم اکنون از مرز 100 قلاده گذشته باشد .
جورابچیان افزود: پارک ملی کویر استان سمنان، پارک ملی پناهگاه حیات وحش و ذخیره‌گاه زیست گاه خارتوران شاهرود، پناهگاه حیات وحش نایبندان طبس شمال شرقی استان یزد، منطقه حفاظت شده بافق استان یزد و منطقه شکار ممنوع دره انجیر استان یزد برخی از زیستگاه های یوزپلنگ آسیایی هستند.
وی با بیان اینکه با برگزاری کارگاه آموزشی با حضور پنج استان خراسان شمالی، یزد، اصفهان، سمنان و کرمان افزود: جمع‌ بندی و تدوین عملکرد در درون زیستگاه های یوزپلنگ آسیایی و ارائه آن به مجامع ملی و بین‌ المللی پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی، انعکاس گسترده تلاش ها و فعالیت های سازمان حفاظت محیط زیست صرف نظر از اعتبارات بین‌المللی با استفاده از امکانات و اعتبارات ملی به ویژه استانی در راه دستیابی به اهداف و جلوگیری از انقراض این گونه از مهمترین اهداف برپایی این کارگاه آموزشی است.

افزایش جمعیت گونه نادر یوزپلنگ آسیایی در استان سمنان

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان سمنان نیز از افزایش جمعیت نادر یوزپلنگ آسیایی در استان سمنان خبر داد و گفت: به صورت هفتگی بین دو تا چهار قلاده یوزپلنگ در منطقه توران استان سمنان مشاهده می‌شود.
حمید ظهرابی، استان سمنان را یکی از مهمترین زیست گاه های یوزپلنگ آسیایی در کشور عنوان کردوگفت: در چند روز اخیر چهار قلاده این گونه به طور یکجا در منطقه ذخیره گاه زیستگاه توران مشاهده شده که بیانگر شرایط بسیار مطلوب احیای این گونه است.
وی با بیان اینکه اکنون در 4 یا 5 استان مرکزی کشور یوزپلنگ آسیایی دیده می‌شود، خاطر نشان کرد: این باعث می‌شود که فشار بر این گونه جانوری برای انقراض بسیار زیاد باشد و به همین دلیل مدیریت و حفاظت از آن دارای حساسیت ویژه‌ای است و در همین راستا سازمان حفاظت محیط زیست، یک پروژه و برنامه‌ای را با مشارکت سازمانهای بین‌المللی تحت عنوان حفاظت از یوزپلنگ آسیایی تعریف کرد و این چند استان کشور را تحت پوشش خود قرار داد و سعی کرد تا با تزریق امکاناتی از قبیل نیرو و دانش فنی به این استان‌ها بتواند از انقراض این گونه حیوانی جلوگیری کند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان سمنان با اشاره به اینکه پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی یکی از پروژه‌های موفق سازمان حفاظت محیط زیست در سطح جهانی بوده است، تصریح کرد: بخش عمده‌ای از فعالیت‌های این پروژه در مناطق حفاظت شده استان سمنان انجام شده است.
ظهرابی با بیان اینکه خار توران و دشت‌های دامغان، شمال شاهرود و منطقه خوش ییلاق از زیستگاه‌های یوزپلنگ آسیایی در استان سمنان بوده است، افزود: در حال حاضر زیستگاه این گونه جانوری به نیمه جنوبی استان یعنی از منطقه خارتوران تا منطقه کویر مرکزی گرمسار متمرکز شده است.
وی همچنین تصریح کرد: یوز پلنگ آسیایی در منطقه خارتوران دامغان از مناطق دیگر کشور بیشتر دیده شده است.
وی وجود گونه‌های با ارزش نظیر یوزپلنگ آسیایی، گورخر آسیایی و پرنده در معرض خطر انقراض هوبره را در استان سمنان با اهمیت خواند و افزود: ایجاد شرایط مناسب برای رشد و توسعه این گونه‌ها از برنامه‌های اداره کل حفاظت محیط زیست استان سمنان است.
وی تامین غذا برای این گونه نادر را از عوامل مهم در احیای و افزایش جمعیت یوزپلنگ آسیایی دانست و افزود: قوچ، میش، کل، بز، آهو و جبیر از موارد تغذیه‌ای یوزپلنگ است که نسل این گونه‌ها نیز در استان سمنان در سالهای اخیر رشد بسیار خوبی داشته است.
به گفته وی کمبود محیط بان با توجه به وسعت مناطق تحت حفاظت را در استان سمنان از مشکلات عنوان کردو گفت: همکنون‪۱۲۰نفر عوامل اجرایی در عرصه‌های تحت حفاظت فعالیت دارند که این تعداد باید به ‪۲۵۰نفر برسد تا کمبود رفع شود.
‪ظهرابی با اشاره به اینکه ۲۵درصد از وسعت استان سمنان را مناطق حفاظت شده تشکیل می‌دهد، اظهار داشت: حدود 20درصد از مناطق حفاظت شده کشور به استان سمنان تعلق دارد.

دیده بان حقوق حیوانات: محمد محمد پور، مديرکل دفتر حيات وحش و تنوع زيستي سازمان حفاظت از محيط زيست گفت: تا پايان سال سايت نگهداري از ببرهاي سيبريايي آماده و به ما تحويل مي شود

به گزارش ایرن،حسين محمدي با اعلام اين خبر افزود:” به گفته مدير کل دفترحيات وحش و تنوع زيستي سازمان محيط زيست سايت ميانکاله براي نگهداري سه جفت ببر سيبريايي احداث شده است.
به گزارش خبرگزاري محيط زيست ايران، حسين محمدي افزود:”سايت به گونه اي طراحي شده که سه جفت ببر بتوانند در آن زيست کنند اماتصميم گيري در اين باره که چه تعداد ببر به اين سايت منتقل شود بر عهده رييس سازمان محيط زيست است.”
محمدي در گفت و گو با ايرن، با اعلام اين که در سايت،فضايي به مساحت 800 متر براي احداث مرکز تحقيقاتي در نظر گرفته شده،خاطرنشان کرد:”سايت تا پايان سال آماده مي شود و در اختيار سازمان محيط زيست قرار مي گيرد.”
رئيس سازمان محيط زيست پيش تر با بيان اينکه کارشناسان روسي حدود از ميانکاله ديدن کرده‌اند، گفت: “پس از آماده‌سازي ميانکاله 4 توله ببر روسي به ايران وارد مي‌شوند.قرار سازمان محيط زيست با کشور روسيه بر اين بود که ما بتوانيم از روسيه ببر وارد کنيم و از ايران نيز پلنگ به روسيه بفرستيم.”
بهار گذشته و در پي بازديد محمد جواد محمدي‌زاده از پناهگاه حيات وحش ميانکاله و انجام مذاکرات با پيمانکار پروژه، قرار بر اين بود تا پايان خرداد زيستگاه ببر وارداتي تحويل سازمان داده شود.
به گفته مسئولان سازمان حفاظت محيط زيست در صورت آماده نشدن پناهگاه حيات وحش ميانکاله و تأخير در تحويل آن پيمانکار به ازاي هر روز تأخير جريمه مي‌شود.
در حال حاضر بيش از 4 ماه از مهلت تحويل اين منطقه گذشته است