دسته: تصادفات جاده ای حیات وحش

  • بیش از 30 مورد تلفات وحوش در جاده پارک ملی گلستان

    بیش از 30 مورد تلفات وحوش در جاده پارک ملی گلستان

    Animal-Rights-Watch-ARW-8238

    دیده بان حقوق حیوانات: 30 مورد تلفات وحوش در جاده پارک ملی گلستان در آذر ماه سال جاری اتفاق افتاد .‏

    به گزارش روابط عمومی اداره پارک ملی گلستان ، طی گزارش نیروهای گشت مسیر محیط بانی تنگه گل در مسیر جاده آسیایی پارک ملی گلستان تعداد گونه های تلف شده درآذر ماه سالجاری 31 مورد بوده است .

    بیشترین تلفات جاده ای وحوش را مربوط به کلاغ،گراز،شغال، روباه، سمورسنگی، سهره جنگلی بوده و یک مورد آهوی نر نابالغ در تصادف جاده ای تلف شده است .

    از میان پرندگان کلاغ و سهره بیشترین تلفات را در برخورد با خودروهای عبوری دارد و به دلیل اینکه گاهی در سطوح پایین پرواز میکنند مورد آسیب قرار می گیرند و برخی از مواقع گونه های آسیب دیده برای تیمار به اداره کل حفاظت محیط زیست استان تحویل داده می شود و چنانچه جراحت قابل درمان باشد تیمار و رهاسازی می شود.

  • توله یوز تصادفی توران/ تصویری

    توله یوز تصادفی توران/ تصویری

    دیده بان حقوق حیوانات: دو یوزپلنگ ایرانی هفته گذشته به فاصله دو روز (26 و 29 آذرماه ) به علت برخورد با خودروهای عبوری در 5 کیلومتری روستای عباس آباد ( میان میامی و سبزوار ) که مرز بین ذخیره گاه زیست کره توران و منطقه آزاد است تلف شدند.

    Animal-Rights-Watch-ARW-8216

    Animal-Rights-Watch-ARW-8215

  • مرگ دومین یوزپلنگ در یک هفته اخیر/ تصادف جاده ای عامل کشتار

    مرگ دومین یوزپلنگ در یک هفته اخیر/ تصادف جاده ای عامل کشتار

    Animal-Rights-Watch-ARW-6850

    دیده بان حقوق حیوانات: مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان از مرگ دومین یوزپلنگ خارتوران شاهرود در محدوده مرزی این استان با عباس آباد خراسان رضوی خبر داد.

    عباسعلی دامنگیر در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به برخورد یک قلاده یوزپلنگ ماده با اتومبیل در چهارشنبه شب هفته گذشته در محدوده منطقه زیستکره خارتوران بیارجمند شاهرود گفت: بر اساس گزارش محیط بانان منطقه متاسفانه دومین یوز که حدود سه سال عمر آن برآورد می شود نیز، شب گذشته بر اثر برخورد با اتومبیل کشته شده است.

    وی از تشکیل نشستی با ستاد بحران استانداری در این خصوص خبر داد و گفت: این نشست در راستای انجام تمهیدات لازم برای جلوگیری از خسارات بیشتر خواهد بود.

    مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان بر ضرورت نصب چراغ گردان و علائم هشدار دهنده در محور مواصلاتی این محدوده تاکید کرد و خواستار همکاری مسئولان در این خصوص شد.

    دامنگیر در خاتمه با تاکید بر اینکه نحوه وقوع حادثه توسط ماموران در دست پیگیری است اظهار داشت: گزارشی مبنی بر نوع جنسیت این قلاده یوز نیز ارائه نشده است.

    ___________________________

    مرگ یک یوزپلنگ در تصادف جاده ای در خارتوران

    نصب تابلوهای عبور یوز در جاده ها/ مرگ بیش از ۱۱ یوزپلنگ در تصادفات جاده ای طی یک دهه

    توقف عملیات اسفالت جاده گزویه دراستان یزد بمنظورحمایت از یوزپلنگ‌های آسیایی

    عبور از مسیر یوزپلنگ‌های آسیایی ممنوع!

     مرگ ۲۷ یوزپلنگ ایرانی توسط عوامل انسانی /تصویر

    در کمتر از ۶ ماه رخ داد: مرگ دومین ماده یوز توسط سگ های گله/ شرایط یوز ایرانی ترسناک تر است یا اجرای جرایم جدید؟/ تصویری

    جمعیت یوزپلنگ کشور بین ۴۰ تا ۷۰ عدد/کاهش یوزها از زمان احداث جاده بافق

     خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    تصویری نادر از شکار یوزپلنگ با اسلحه در ایران/ تصویر

    تلاش برای یافتن یوزپلنگ در جنوب شرقی ایران

    یوزپلنگ ایرانی منقرض می‌شود؟

     مصائب مهاجرت حیات وحش از فارس/ تصادف یا طعمه شکارچیان

    سمنان: یک یوزپلنگ ایرانی توسط سگ های گله کشته شد

    آخرین لحظه‌های زندگی یک یوزپلنگ به قلم یک نوجوان ۱۲ ساله

    سگ گله و کمبود آهو، یوز میاندشت را تهدید می کند

    تلاش برای تداوم نسل یوزایرانی بادلبر و کوشکی

    طی یک دهه گذشته، حداقل ۷۵ یوز در ایران به دنیا آمده اند

    سال آینده: تکثیر یوزپلنگ ایرانی در اسارت!

    حمله گراز بی باک به یوزپلنگ؟ تصویر

    مرگ یک یوزپلنگ دیگر توسط سگ گله/ سگ ها در «توران» یوز می درند

  • پایان راه وحوش زیر چرخ خودروها

    http://gilan.doe.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=b17ff783-70d7-44c6-8890-d69076d36161

    دیده بان حقوق حیوانات: میشد موج خواهش و التماس رو از چشاش بخونی تموم تنش خیس شده بود واز سرما می لرزید میخواست زنده بمونه اهالی محل هم همینطور دوست داشتند کاری براش بکنن اینو از نون واستخوانهایی که اطرافش روی زمین پخش شده بود می شد فهمید. سعی کرده بودن بهش کمک کنن .اما نمیشد بهش نزدیک شد چون خطر گاز گرفتگی و هاری و … .

    خوب که بررسی کردیم شواهد حاکی از این بود که بخاطر برخورد با یک خودرو دچار ضایعه نخاعی شده . حیوان بیچاره دیگه رمقی نداشت که حتی زوزه بکشه یه نفر روی تنش یه کیسه گذاشته بود که بلکه حیوون بیشتر از این زیر بارون خیس نشه اهالی محل میگفتن الان دوشب هست که کنار جاده افتاده و زنگ زده بودن اداره محیط زیست آستانه  که بلکه بتونیم اون شغال نگون بخت رو نجات بدیم حیوون با گوش هایی آویخته و چشمایی مغموم به ما خیره شده بود گاهی سعی میکرد پایین تنه ی فلج و بی حس خودش رو به زور بلند کنه اما دیگه رمقی نداشت. چونه شو گذاشته بود روی دستاش و بی صدا به ما خیره شده بود و به شدت میلرزید . یکی میگفت مهندس اگه نمیشه معالجه ش کرد با تیر خلاصش کنید که درد نکشه اما معتقد بودم که ما بهش جون ندادیم تا بخوایم ازش بگیریم . یکی میگفت بابا ولش کنین شغاله دیگه ، پدر مرغ و خروسای مارو درآوردن. و من فقط گوش میدادم توی این فکر بودم که جابجاش کنیم ولی این حیوون دیر یا زود تلف میشد موبایلها یکی پس از دیگری از جیبا در اومدن و صدای شاتر دوربینها شون به صدا دراومد . در این حین یکی آروم و خونسرد گفت : فکر کنم مرد !! . چشاش نیمه باز بود و چونه ش روی دستاش؛ شاید به توله هاش فکر میکرد . شایدم به داستان های دوران کودکی ما که همیشه حیوون بده ی داستان ما بود همون حیوون دزد زباله گرد !! . اما هیچکدوم از ما به بچه هامون اینو یاد نداده بودیم که تا چقدر نقش این رفتگران طبیعت در پاکسازی محیط زیست از لاشه ها و مردار حیوانات و از بین بردن جوندگان موذی و کنترل آفات مهم و موثر است . هیچکدوم از ما به کودکانمان یاد نداده بودیم که اگر گونه هایی مثل شغال در اطراف ما نباشند به سرعت بیماریهای خطرناک دامی باعث تهدید سلامت و بهداشت ما میشن و  هیچکدوم از ما سعی نکردیم در مناطقی که این حیوانات تردد میکنند با احتیاط رانندگی کنیم .
    این یک داستان نیست. حقیقتی ست که همه روزه جان ده ها گونه جانوری رو توی جاده های ما میگیره . دیگه داستان تلخ تلف شدن خرس و پلنگ و شغال و کفتار و گونه های با ارزش حیات وحش بی بدیل ما به حکایتی تکراری اما غمبار تبدیل شده . که وجدان هر ایرانی عاشق طبیعت رو بدرد میاره و اینجاست که ضعف آموزش در سطوح آغازین تعلیم تربیت به چشم میاد. تا زمانی که آقا گرگه قصه ها دنبال شنگول و منگول هست و کفتارها ، لات و لوتای انیمیشن شیر شاه هستند و رو بهی حیلت ساز در پی قالب پنیری با کلاغ قصه ها سخن را آغاز میکنه ، این داستان تکرار خواهد شد . بیاییم دوستی با حیات وحش رو به کودکانمان بیاموزیم تا نسل فردای ما احترام گذاشتن به طبیعت را فرا بگیرند.
    شغال با نام علمی   Canis aureusاز خانواده سگ سانان میباشد که در تمام مناطق اعم از جنگلی، تپه ماهوری، کوهستانی، بیابانی و دشتها و مراتع زندگی میکند . طول بدن این حیوان 48 تا 105 سانتی متر و طول دم آن 20 تا 30 سانتی متر، ارتفاع بدنش 38 تا 50 سانتی متر و وزن آن 6 تا 15 کیلوگرم میباشد. دارای سری نسبتا بزرگ و شبیه به سگ، گوشهایی کوچک و نوک گرد و دمی شبیه دم گرگ ولی تیره تر است که انتهای آن بریده به نظر میرسد. رنگ بدنش زرد و زرد مایل به طلایی است اما متناسب با زیستگاه و فصلهای مختلف سال تفاوت میکند. از پستانداران کوچک و پرندگان و خزندگان، حشرات، لاشه حیوانات، باقی مانده غذای طعمه خواران ، زباله های شهری و روستایی و غذاهای گیاهی تغذیه میکند عمل میکند. شغال ماده در زمستان و اوایل بهار بچه میزاید.
    منبع: روابط عمومی اداره کل محیط زیست گیلان

    ____________________________

    صفحه ویژه تصادفات جاده ای وحوش

    تلفات تاسف بار حیات وحش در جاده ها؛ هر کیلومتر حد اقل یک گونه ارزشمند/ تصویری

    توقف عملیات اسفالت جاده گزویه دراستان یزد بمنظورحمایت از یوزپلنگ‌های آسیایی

    عبور از مسیر یوزپلنگ‌های آسیایی ممنوع!

    تصویر دردناک از خرس تصادفی که در مازندران کشته شد/ تصویر +۱۶

    تصادف خودرو با خرس قهوه‌ای و گوزن/ شکستگی دو پای خرس و مرگ گوزن

    مرگ حیوانات وحشی “تنگ صیاد” درتصادف با خودروها/ عدم پیش بینی ها لازم برای گذر حیات وحش

    مرگ تلخ حیوانات هنگام عبور از جاده‌ها/ تصویر

    مرگ یک کفتار در برخورد با خودروهای عبوری/ تصویری

     

  • مرگ یک یوزپلنگ در تصادف جاده ای در خارتوران

    مرگ یک یوزپلنگ در تصادف جاده ای در خارتوران

    Animal-Rights-Watch-ARW-6001

    دیده بان حقوق حیوانات: مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان با ابراز تاسف از کشته شدن یک قلاده یوزپلنگ ماده در محور مواصلاتی شاهرود – سبزوار بر اثر برخورد با خودرو گفت: این یوز ماده بوده و دارای سه توله است.

    عباسعلی دامنگیر در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به برخورد یک قلاده یوزپلنگ ماده طی چهارشنبه شب هفته گذشته در محدوده منطقه زیستکره خارتوران بیارجمند شاهرود اظهار داشت: با کمال تاسف این حیوان که دارای سه توله نیز بوده بر اثر شدت برخورد در دم کشته می شود.

    وی با بیان اینکه خودرو متواری شده و اطلاعی از آن در دست نیست گفت: خوشبختانه توله های مورد نظر بیش از یکسال سن داشته و سالم هستند و احتمال اینکه بتوانند در طبیعت دوام بیاورند بسیار زیاد است و محیط بانان نیز پس از حادثه این حیوانات را زیر نظر داشته و چندین بار مشاهده کرده اند.

    علوفه رسانی برای افزایش طعمه های یوز در منطقه خارتوران

    مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان تصریح کرد: محیط بانان زیستکره خارتوران طی ساعتها برای حفاظت از توله ها در محدوده حادثه حضور داشته اند چون این حیوانات طبق غریزه حاضر به ترک محل مرگ مادر خود نبودند.

    به گفته دامنگیر، ایجاد سرعت گیر، نصب چراغ گردان، نصب دوربین و … برای کنترل تردد و سرعت خودروهای عبوری از منطقه بسیار مهم و حساس خارتوران در دست پیگیری و اقدام است.

    وی با اشاره به نصب تعداد قابل توجهی تابلوهای هشدار دهنده پیرامون محل عبور یوزپلنگ در حاشیه جاده این محدوده نیز گفت: جلوگیری از فعالیتهای عمرانی، علوفه رسانی برای افزایش طعمه های یوز، تخلیه دامهای منطقه از قبیل گوسفند و شتر با تعامل دامداران و … از جمله برنامه های اداره کل حفاظت محیط زیست استان سمنان در راستای حفظ حیات وحش و خصوصا یوز ایرانی بوده است.

    سگهای گله تهدیدی جدی برای یوزها

    مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان ضمن تقدیر از دامداران بیارجمند با توجه به همراهی با برنامه های این اداره کل در راستای حفظ حیات وحش بکر منطقه، گفت: حضور سگهای گله تهدیدی جدی برای یوزها به شمار می رود.

    دامنگیر آموزش افراد محلی را مهمترین عامل برای حفظ محیط زیست منطقه دانست و خاطرنشان کرد: دامداران باید توجه داشته باشند که یوز هیچ گونه خطری برای دامهای آنها خصوصا شترها محسوب نمی شود.

    وی “خارتوران” را بزرگترین منطقۀ حفاظت شدۀ خاورمیانه و پارک ملی توران را دومین ذخیره گاه بزرگ زیست کره بعد از سرنگیتی تانزانیا ذکر کرد و افزود: این منطقه یکی از امن ترین مناطق برای پرورش گونه های گیاهی و جانوری نادر و منحصر به فرد است، گونه هایی که با نام گورخر ایرانی و یوزپلنگ ایرانی و زاغ بور (زاغ ایرانی) به نام کشورمان در مجامع جهانی ثبت شده است.

    ۲۲ مورد مشاهده یوزپلنگ در خارتوران شاهرود

    مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان با یادآوری اینکه حیات وحش منطقۀ خارتوران شاهرود به “آفریقای ایران” مشهور است، گفت: در این منطقه بیشترین مشاهده یوز را شاهد هستیم و خوشبختانه طی سالجاری تا کنون ۲۲ مورد مشاهده را داشته ایم که این رقم طی سال گذشته ۱۷ مورد بوده است.

    دامنگیر ابراز داشت: امیدواریم با توجه به همراهی های قابل توجه مسئولان خصوصا جناب آقای وکیلی استاندار محترم در راستای حفظ محیط زیست بتوانیم آغل های دامداران منطقه را هر چه زودتر خریداری کنیم تا محدوده مورد نظر خالی از هرگونه مواردی که حیاط وحش را تهدید می کند شود.

    وی در خاتمه با بیان اینکه سازمان محیط زیست چهار منطقه را به عنوان طرح پایلوت مدیریت چهارگانه محیط زیست کشور مشخص کرده است تصریح کرد: منطقه پرور مهدیشهر و خارتوران شاهرود با توجه به حساسیت مکانی و ذخیره گاه جانوری و گیاهی از جمله این مکانها هستند.

    تصویر تزیینی است

    ___________________________

    نصب تابلوهای عبور یوز در جاده ها/ مرگ بیش از ۱۱ یوزپلنگ در تصادفات جاده ای طی یک دهه

    توقف عملیات اسفالت جاده گزویه دراستان یزد بمنظورحمایت از یوزپلنگ‌های آسیایی

    عبور از مسیر یوزپلنگ‌های آسیایی ممنوع!

     مرگ ۲۷ یوزپلنگ ایرانی توسط عوامل انسانی /تصویر

    در کمتر از ۶ ماه رخ داد: مرگ دومین ماده یوز توسط سگ های گله/ شرایط یوز ایرانی ترسناک تر است یا اجرای جرایم جدید؟/ تصویری

    جمعیت یوزپلنگ کشور بین ۴۰ تا ۷۰ عدد/کاهش یوزها از زمان احداث جاده بافق

     خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    تصویری نادر از شکار یوزپلنگ با اسلحه در ایران/ تصویر

    تلاش برای یافتن یوزپلنگ در جنوب شرقی ایران

    یوزپلنگ ایرانی منقرض می‌شود؟

     مصائب مهاجرت حیات وحش از فارس/ تصادف یا طعمه شکارچیان

    سمنان: یک یوزپلنگ ایرانی توسط سگ های گله کشته شد

    آخرین لحظه‌های زندگی یک یوزپلنگ به قلم یک نوجوان ۱۲ ساله

    سگ گله و کمبود آهو، یوز میاندشت را تهدید می کند

    تلاش برای تداوم نسل یوزایرانی بادلبر و کوشکی

    طی یک دهه گذشته، حداقل ۷۵ یوز در ایران به دنیا آمده اند

    سال آینده: تکثیر یوزپلنگ ایرانی در اسارت!

    حمله گراز بی باک به یوزپلنگ؟ تصویر

    مرگ یک یوزپلنگ دیگر توسط سگ گله/ سگ ها در «توران» یوز می درند

  • توقف عملیات اسفالت جاده گزویه دراستان یزد بمنظورحمایت از یوزپلنگ‌های آسیایی

    دیده بان حقوق حیوانات: معاون فنی اداره ‌کل محیط‌ زیست استان یزد از توقف عملیات آسفالت جاده گزوئیه به عنوان یکی از مهمترین زیستگا‏‏ه‎‎های یوزپلنگ آسیایی و پلنگ ایرانی و ارائه پیشنهاد مطالعه مسیر جایگزین سیروس‎‎آباد خبر داد.

     

    به گزارش روابط عمومی اداره کل حفاظت محیط زیست استان یزد،حسن اکبری گفت: جاده گزوئیه در شهرستان بافق از یک زیستگاه بسیار حساس عبور می‌کند. اگر مسائل زیست‌محیطی لحاظ شود، این جاده نباید ساخته شود چرا که واقعاً خسارت‌های غیرقابل جبرانی را به محیط‌ زیست منطقه وارد خواهد کرد.

    وی یادآور شد: جاده گزوئیه از قلب زیستگاه دو گونه بسیار مهم یعنی یوزپلنگ آسیایی و پلنگ ایرانی و البته یکی از زیستگاه‎‎های بسیار خوب علفخوارانی مانند کل، بز، قوچ و میش می‎‎گذرد و عملاً زیستگاه را به دو قسمت، تقسیم و دسترسی افراد سودجو را تشدید می‎‎کند. البته می‎‎توان جاده جایگزینی مثل جاده سیروس‌آباد را نیز برگزید هر چند که جاده سیروس‌آباد نیز از بخش‌هایی از منطقه حفاظت‌شده عبور می‌کند، با این تفاوت که حساسیت این قسمت‎‎های زیستگاه به مراتب کمتر است.

    روند کند مطالعه راه جایگزین جاده گزوئیه

    این مسئول با بیان اینکه جاده گزوئیه براساس مصوبه شورای تامین در دولت قبل تاکنون به عنوان یک جاده خاکی بین روستایی مورد استفاده قرار گرفته است، از توقف عملیات آسفالت این جاده خبر داد و گفت: بر اساس آخرین جلسه مسئولان استان و محیط زیست، مقرر شد تا از سوی راه ‌و شهرسازی استان، راه گزوئیه در همان حدی که هست، متوقف شود و جاده سیروس‌آباد به عنوان دسترسی اصلی مردم سبزدشت مورد مطالعه قرار بگیرد.

    وی با بیان اینکه متأسفانه روند این مطالعه تقریباً بسیار کند پیش رفته و تاکنون گزارشی به محیط زیست ارائه نشده است، افزود: ادامه روند کنونی، کار را همچنان سرگردان و بدون نتیجه گذاشته و امکان بروز هر اتفاقی نیز وجود دارد.

    اکبری تاکید کرد: محیط‌ زیست با اصل ایجاد راه دسترسی برای مردم منطقه سبزدشت مخالف نیست ولی مسیر جاده سیروس‌آباد را پیشنهاد کرده تا هم به نوعی مشکل دسترسی مردم حل شود و هم طبیعت بسیار زیبا و بکر دارای تنوع زیستی فوق‌العاده در منطقه کمتر مورد تعرض قرار گیرد.

    مرگ 7 قلاده یوزپلنگ در تصادفات جاده‎‎ای

    معاون اداره کل محیطزیست استان با اشاره به آسیب‎‎های جدی راه‎‎سازی در محدوده‌های حساس زیستگاهی حیات وحش، تصریح کرد: این آسیب‎‎ها در وهله اول به دلیل تجزیه زیستگاه و بروز آسیب‎‎های غیرقابل جبران در تنوع ‌ژنی جانوران منطقه به ویژه گونه‎‎هایی که جابه‎‎جایی دارند، مهم هستند.

    وی افزود: این قبیل راه‎‎ها در مورد گونه‌های کم جمعیت به دلیل امکان جدایی افتادن بین حیوانات نر و ماده می‏‏‌تواند در کاهش زادآوری این گونه‎‎ها بسیار تاثیرگذار باشد.

    اکبری، تلفات جاده‎‎ای را از دیگر آسیب‎‎های دخل و تصرف راه‎‎سازی در زیستگاه‎‎ها دانست و گفت: در 10 سال گذشته تنها در مسیر جاده مهریز – انار که از قلب زیستگاه کالمند بهادران مهریز می‌گذرد، هفت قلاده یوزپلنگ آسیایی در اثر تصادفات تلف شد‏‏ه‌‏‏اند.

    وی، این رقم را برای گونه‌ای در معرض انقراض و دارای جمعیت بسیار کم، بسیار بالا و زیانبار خواند و گفت: البته تلفات گوشتخواران دیگری چون روباه‌ها و علف‌خوارانی مانند آهو در جاده‌های استان را شاهد هستیم.

    اکبری با بیان اینکه آهوان در خشکسالی‎‎ها اقدام به تغییر زیستگاه خود برای رفتن به مکان‎‎هایی امن‎‎تر می‌کنند، افزود: به دنبال این جابه‏‏‌جایی که معمولاً با گذر این حیوانات از جاده‌ها روی می‏‎‏دهد، شاهد تلفات خیلی بالای آنها هستیم. در این باره به عنوان نمونه می‌توان به مرگ بیش از 30 راس آهو در یکی از جاده‌های منطقه حفاظت‌شده کالمند- بهادران در یکی از سال‏‏های دهه 80 که خشکسالی در آن تقریباً شدید بود، اشاره کرد.

    کاهش اثرات زیست محیطی راه‏‏ها با اعمال مدیریت

    معاون فنی اداره کل محیط زیست استان اظهار کرد: در زیستگاه‏‎‏هایی که حساسیت در آنها خیلی بالا نیست می‎‎توان راهکارها و یک سری تمهیدات ارائه کرد تا اثرات جاده‌‏‏ها بر طبیعت و حیات‌وحش کاهش یابد.

    وی، اندیشیدن تدابیری برای کاستن از سرعت خودروها یا طراحی عریض‏‏تر پل‌های آب‌گذر در این مناطق برای عبور حیونات از زیر جاده‎‎ها را از جمله این راهکارها برشمرد.

    اکبری در رابطه با علت صدور مجوز ایجاد جاده در مناطق حفاظت شده، متذکر شد: ایجاد جاده در بعضی از مناطق از جمله کالمند – بهادران و پناهگاه حیات‌ وحش دره‌انجیر، قبل از معرفی این مناطق به عنوان منطقه حفاظت ‌شده روی داده است، هرچند که در طول زمان تغییراتی مانند دو بانده شدن در آنها روی داده باشد.

    وی، رویکرد سازمان محیط زیست را جلوگیری از عبود جاده در دورن مناطق حفاظت‌شده در حد امکان دانست و اظهار کرد: در برخی مناطق، ایجاد جاده واقعاً یک نیاز اساسی است و گزینه‌های جایگزین دیگر در این رابطه کم است لذا به ناچار جاده از منطقه عبور می‌کند.

    اکبری معتقد است، در چنین شرایطی مطالعه کارشناسی و استفاده از نظرات محیط زیست از سوی دستگاه‎‎های متولی راه و راه‎‎سازی می‎‎تواند اثرات مخرب زیست محیطی جاده‎‎ها را کاهش دهد و به عبارتی در یک گزینه اجتناب‌ناپذیر هم می‌شود با اعمال مدیریت، آثار سوء آن را کاهش داد.

    بیشترین تلفات جاده‎‎ای در منطقه حفاظت شده مهریز

    معاون فنی اداره کل محیط‎‎ زیست استان یزد، بیشترین تلفات جاده‌ای حال حاضر حیوانات استان را مربوط به مسیر مهریز – انار و مهریز – خاتم خواند و تصریح کرد: این جاده‏‏‌ها از منطقه حفاظت شده کالمند – بهادران عبور می‌کنند.

    وی همین طور به جاده یزد – طبس به وی‍ژه حد فاصل خرانق تا رباط پشت بادام که از پناهگاه حیات‌وحش دره‌انجیر می‌گذرد نیز اشاره کرد.

    اکبری درباره تعداد تلفات جاده‎‎ای حیوانات در یک سال گذشته گفت: محیط زیست استان به دلیل کمبود نیروی انسانی، سیستم منظمی برای رصد و ثبت تمام تلفات ندارد به وی‍ژه اینکه برخی از این تلفات نیز در جاده‎‎های واقع در خارج از مناطق چهارگانه روی می‌‏‏دهد.

    اکبری بیان کرد: ثبت تلفات بیشتر در مناطق چهارگانه و در مورد گونه‌های خاص انجام می‎‎شود که در این رابطه حداقل بیش از 20 قلاده از گوشت‌خواران به ویژه روباه‌ها، علف‌خوارانی مانند آهو و به صورت موردی جبیر و نیز در بعضی از جاده‌ها نیز تلفات پرندگان در اثر برخورد با وسایل نقلیه گزارش شده است

  • عبور از مسیر یوزپلنگ‌های آسیایی ممنوع!

    http://media.isna.ir/content/666-175.jpg/4

    دیده بان حقوق حیوانات: معاون فنی اداره ‌کل محیط‌ زیست استان یزد از توقف عملیات آسفالت جاده گزوئیه به عنوان یکی از مهمترین زیستگا‏‏ه‎‎های یوزپلنگ آسیایی و پلنگ ایرانی و ارائه پیشنهاد مطالعه مسیر جایگزین سیروس‎‎آباد خبر داد.

    حسن اکبری در گفت‏‏‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه یزد، اظهار کرد: جاده گزوئیه در شهرستان بهاباد از یک زیستگاه بسیار حساس عبور می‌کند. اگر مسائل زیست‌محیطی لحاظ شود، این جاده نباید ساخته شود چرا که واقعاً خسارت‌های غیرقابل جبرانی را به محیط‌ زیست منطقه وارد خواهد کرد.

    وی یادآور شد: جاده گزوئیه از قلب زیستگاه دو گونه بسیار مهم یعنی یوزپلنگ آسیایی و پلنگ ایرانی و البته یکی از زیستگاه‎‎های بسیار خوب علفخوارانی مانند کل، بز، قوچ و میش می‎‎گذرد و عملاً زیستگاه را به دو قسمت، تقسیم و دسترسی افراد سودجو را تشدید می‎‎کند. البته می‎‎توان جاده جایگزینی مثل جاده سیروس‌آباد را نیز برگزید هر چند که جاده سیروس‌آباد نیز از بخش‌هایی از منطقه حفاظت‌شده عبور می‌کند، با این تفاوت که حساسیت این قسمت‎‎های زیستگاه به مراتب کمتر است.

    روند کند مطالعه راه جایگزین جاده گزوئیه

    این مسئول با بیان اینکه جاده گزوئیه براساس مصوبه شورای تامین در دولت قبل تاکنون به عنوان یک جاده خاکی بین روستایی مورد استفاده قرار گرفته است، از توقف عملیات آسفالت این جاده خبر داد و گفت: بر اساس آخرین جلسه مسئولان استان و محیطزیست، مقرر شد تا از سوی راه ‌و شهرسازی استان، راه گزوئیه در همان حدی که هست، متوقف شود و جاده سیروس‌آباد به عنوان دسترسی اصلی مردم سبزدشت مورد مطالعه قرار بگیرد.

    وی با بیان اینکه متأسفانه روند این مطالعه تقریباً بسیار کند پیش رفته و تاکنون گزارشی به محیط زیست ارائه نشده است، افزود: ادامه روند کنونی، کار را همچنان سرگردان و بدون نتیجه گذاشته و امکان بروز هر اتفاقی نیز وجود دارد.

    اکبری تاکید کرد: محیط‌ زیست با اصل ایجاد راه دسترسی برای مردم منطقه سبزدشت مخالف نیست ولی مسیر جاده سیروس‌آباد را پیشنهاد کرده تا هم به نوعی مشکل دسترسی مردم حل شود و هم طبیعت بسیار زیبا و بکر دارای تنوع زیستی فوق‌العاده در منطقه کمتر مورد تعرض قرار گیرد.

    مرگ 7 قلاده یوزپلنگ در تصادفات جاده‎‎ای

    معاون اداره کل محیطزیست استان با اشاره به آسیب‎‎های جدی راه‎‎سازی در محدوده‌های حساس زیستگاهی حیات وحش، تصریح کرد: این آسیب‎‎ها در وهله اول به دلیل تجزیه زیستگاه و بروز آسیب‎‎های غیرقابل جبران در تنوع ‌ژنی جانوران منطقه به ویژه گونه‎‎هایی که جابه‎‎جایی دارند، مهم هستند.

    وی افزود: این قبیل راه‎‎ها در مورد گونه‌های کم جمعیت به دلیل امکان جدایی افتادن بین حیوانات نر و ماده می‏‏‌تواند در کاهش زادآوری این گونه‎‎ها بسیار تاثیرگذار باشد.

    اکبری، تلفات جاده‎‎ای را از دیگر آسیب‎‎های دخل و تصرف راه‎‎سازی در زیستگاه‎‎ها دانست و گفت: در 10 سال گذشته تنها در مسیر جاده مهریز – انار که از قلب زیستگاه کالمند بهادران مهریز می‌گذرد، هفت قلاده یوزپلنگ آسیایی در اثر تصادفات تلف شد‏‏ه‌‏‏اند.

    وی، این رقم را برای گونه‌ای در معرض انقراض و دارای جمعیت بسیار کم، بسیار بالا و زیانبار خواند و گفت: البته تلفات گوشتخواران دیگری چون روباه‌ها و علف‌خوارانی مانند آهو در جاده‌های استان را شاهد هستیم.

    اکبری با بیان اینکه آهوان در خشکسالی‎‎ها اقدام به تغییر زیستگاه خود برای رفتن به مکان‎‎هایی امن‎‎تر می‌کنند، افزود: به دنبال این جابه‏‏‌جایی که معمولاً با گذر این حیوانات از جاده‌ها روی می‏‎‏دهد، شاهد تلفات خیلی بالای آنها هستیم. در این باره به عنوان نمونه می‌توان به مرگ بیش از 30 راس آهو در یکی از جاده‌های منطقه حفاظت‌شده کالمند- بهادران در یکی از سال‏‏های دهه 80 که خشکسالی در آن تقریباً شدید بود، اشاره کرد.

    کاهش اثرات زیست محیطی راه‏‏ها با اعمال مدیریت

    معاون فنی اداره کل محیط زیست استان اظهار کرد: در زیستگاه‏‎‏هایی که حساسیت در آنها خیلی بالا نیست می‎‎توان راهکارها و یک سری تمهیدات ارائه کرد تا اثرات جاده‌‏‏ها بر طبیعت و حیات‌وحش کاهش یابد.

    وی، اندیشیدن تدابیری برای کاستن از سرعت خودروها یا طراحی عریض‏‏تر پل‌های آب‌گذر در این مناطق برای عبور حیونات از زیر جاده‎‎ها را از جمله این راهکارها برشمرد.

    اکبری در رابطه با علت صدور مجوز ایجاد جاده در مناطق حفاظت شده، متذکر شد: ایجاد جاده در بعضی از مناطق از جمله کالمند – بهادران و پناهگاه حیات‌ وحش دره‌انجیر، قبل از معرفی این مناطق به عنوان منطقه حفاظت ‌شده روی داده است، هرچند که در طول زمان تغییراتی مانند دو بانده شدن در آنها روی داده باشد.

    وی، رویکرد سازمان محیط زیست را جلوگیری از عبود جاده در دورن مناطق حفاظت‌شده در حد امکان دانست و اظهار کرد: در برخی مناطق، ایجاد جاده واقعاً یک نیاز اساسی است و گزینه‌های جایگزین دیگر در این رابطه کم است لذا به ناچار جاده از منطقه عبور می‌کند.

    اکبری معتقد است، در چنین شرایطی مطالعه کارشناسی و استفاده از نظرات محیط زیست از سوی دستگاه‎‎های متولی راه و راه‎‎سازی می‎‎تواند اثرات مخرب زیست محیطی جاده‎‎ها را کاهش دهد و به عبارتی در یک گزینه اجتناب‌ناپذیر هم می‌شود با اعمال مدیریت، آثار سوء آن را کاهش داد.

    بیشترین تلفات جاده‎‎ای در منطقه حفاظت شده مهریز

    معاون فنی اداره کل محیط‎‎ زیست استان یزد، بیشترین تلفات جاده‌ای حال حاضر حیوانات استان را مربوط به مسیر مهریز – انار و مهریز – خاتم خواند و تصریح کرد: این جاده‏‏‌ها از منطقه حفاظت شده کالمند – بهادران عبور می‌کنند.

    وی همین طور به جاده یزد – طبس به وی‍ژه حد فاصل خرانق تا رباط پشت بادام که از پناهگاه حیات‌وحش دره‌انجیر می‌گذرد نیز اشاره کرد.

    اکبری درباره تعداد تلفات جاده‎‎ای حیوانات در یک سال گذشته گفت: محیط زیست استان به دلیل کمبود نیروی انسانی، سیستم منظمی برای رصد و ثبت تمام تلفات ندارد به وی‍ژه اینکه برخی از این تلفات نیز در جاده‎‎های واقع در خارج از مناطق چهارگانه روی می‌‏‏دهد.

    اکبری بیان کرد: ثبت تلفات بیشتر در مناطق چهارگانه و در مورد گونه‌های خاص انجام می‎‎شود که در این رابطه حداقل بیش از 20 قلاده از گوشت‌خواران به ویژه روباه‌ها، علف‌خوارانی مانند آهو و به صورت موردی جبیر و نیز در بعضی از جاده‌ها نیز تلفات پرندگان در اثر برخورد با وسایل نقلیه گزارش شده است.

  • تصویر دردناک از خرس تصادفی که در مازندران کشته شد/ تصویر +16

    تصویر دردناک از خرس تصادفی که در مازندران کشته شد/ تصویر +16

    دیده بان حقوق حیوانات:خرس قهوه ای که در سوادکوه مازندران تصادف کرده بود، به دلیل ضایعه نخاعی توسط مسوولان محیط زیست با مرگ آرام جان باخت.

    Animal-Rights-Watch-ARW-8152

    Animal-Rights-Watch-ARW-8153

    Animal-Rights-Watch-ARW-8154

    تشریح وضعیت پاها در تصویر فوق

    _____________________

    تصادف خودرو با خرس قهوه‌ای و گوزن/ شکستگی دو پای خرس و مرگ گوزن

  • تصادف خودرو با خرس قهوه‌ای و گوزن/ شکستگی دو پای خرس و مرگ گوزن

    تصادف خودرو با خرس قهوه‌ای و گوزن/ شکستگی دو پای خرس و مرگ گوزن

    Animal-Rights-Watch-ARW-8127

    دیده بان حقوق حیوانات: رئیس محیط‌زیست سوادکوه گفت: خرس قهوه‌ای در تصادف با خودروهای سواری محور سوادکوه زخمی و توسط محیط‌ زیست نجات یافت و گوزن خالدار در تصادف دیگر با خودروهای عبوری این محور کشته شد.

    ابراهیم فلاحی در گفت‌وگو با فارس از تصادف خودروهای عبوری محور سوادکوه با یک راس گوزن و یک قلاده خرس قهوه‌ای خبر داد و بیان داشت: ماموران محیط‌زیست با اطلاع‌رسانی اهالی به منطقه اعزام شدند.

    رئیس اداره حفاظت محیط‌زیست شهرستان سوادکوه با اشاره به اینکه در این تصادف گوزن کشته شده است، افزود: همچنین دو پای خرس قهوه‌ای شکسته و برای ادامه مراحل درمانی با استفاده از آمپول بیهوشی توسط کارشناسان اداره‌کل حفاظت محیط‌زیست مازندران به استان اعزام شد.

    وی با بیان اینکه خرس قهوه‌ای دو ساله بود و در منطقه سرخ‌آباد محور سوادکوه با خودرو‌های عبوری تصادف کرد، خاطرنشان کرد: گوزن در منطقه زال‌دره محور سوادکوه با یک‌دستگاه تریلی تصادف کرد.

    فلاحی با اشاره به شکایت محیط‌زیست از صاحبان خودروها، اظهار داشت: پرونده شکایت از خودروها که با خرس قهوه‌ای و گوزن تصادف کردند در حال بررسی قضایی قرار دارد.

    عضو شورای اداری شهرستان سوادکوه، افزود: گوزن کشته شده برای تاکسی‌درمی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

  • مرگ حیوانات وحشی “تنگ صیاد” درتصادف با خودروها/ عدم پیش بینی ها لازم برای گذر حیات وحش

    دیده بان حقوق حیوانات: هنگامی که از جاده فرخ شهر – بروجن که از کنار منطقه حفاظت شده و پارک ملی تنگ صیاد می گذریم در بیشتر اوقات لاشه های حیوانات وحشی که در تصادف از بین رفته اند در کنار جاده مشاهده می شود که نشان از بی احتیاطی رانندگان در این جاده دارد و این در حالیست که باید پیش بینی های لازم برای گذر حیات وحش در این جاده بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

    به گزارش رمهر، تنگ صیاد شامل منطقه حفاظت‌شده و پارک ملی است که در بخش شرقی شهرستان شهرکرد و در نزدیکی شهر فرخ شهر در استان چهار محال و بختیاری است.

    این منطقه دارای مساحتی به وسعت حدود ۲۷هزار هکتار است. تنگ صیاد بواسطه دارا بودن تعداد زیادی تپه ماهور زیستگاه مناسبی برای گونه قوچ و میش وحشی است. کوهستان‌های جنوبی منطقه دارای صخره‌های سخت‌گذر است که زیستگاه پلنگ و کل و بز با جمعیت قابل توجه‌ است.

    تنگ صیاد تنها ۱٫۶ درصد از مساحت استان چهارمحال و بختیاری را به خود اختصاص داده است ولی به دلایل متعدد و منحصر به فرد بودن منطقه، یکی از بهترین مناطق تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست است.

    تنگ صیاد با قرار گرفتن در میان دو شهرستان مهم استان چهارمحال و بختیاری یعنی شهرکرد و بروجن و حاشیه جاده فرخ شهر – بروجن از موقعیت دسترسی راحت، سریع و کم هزینه برخوردار است.

    متاسفانه به دلیل همین ویژگی ها مورد هجوم و تهدید انواع و اقسام عوامل توسعه ناپایدار از جمله، توسعه روستائی، شهری، صنعتی، کشاورزی، معدنی، شکار غیر مجاز، تفریح و تفرج، تقاضای آب، شن و ماسه و سنگ و غیره قرار دارد.

    تاکنون در پارک ملی و منطقه حفاظت شده تنگ صیاد ۲۴ گونه پستاندار از ۱۹ جنس متعلق به ۱۴ خانواده، ۷۰ گونه پرنده از ۵۴ جنس متعلق به ۳۵ خانواده، ۲۶ گونه خزنده و چهار گونه دو زیست شناسایی شده است.

    مهمترین حیوانات منطقه شامل کل و بز، قوچ و میش، پلنگ ، روباه، گرگ، کبک، عقاب، لاک پشت،شغال، خارپشت و… است.

    منطقه تنگ صیاد در کنار شهر فرخ شهر استان چهارمحال و بختیاری قرار دارد و بسیاری از جاده های دسترسی این منطقه از شهر فرخ شهر است.

    جاده فرخ شهر – بروجن از کنار منطقه حفاظت شده تنگ صیاد می گذرد و مسیر بسیاری زیادی از این جاده با این منطقه همجوار است.

    جاده فرخ شهر – شهرکرد یکی از پر تردد ترین جاده های استان چهارمحال و بختیاری است چرا که بسیاری از صنایع و کارخانه های بزرگ از جمله کارخانه سیمان، ورق خودرو و… در کنار این جاده احداث شده است و همچنین از طرفی یکی از مسیر های مهم استان به سمت استان خوزستان به شمار می رود.

    هنگامی که دراین جاده تردد می کنیم بیشتر اوقات به ویژه صبح زود لاشه حیوانات وحشی که در کنار جاده مشاهده می شود.این جانداران بیشتر در شب ها در تصادف با خودروها از بین می روند.

    پیش بینی های لازم برای گذر حیات وحش در جاده های اطراف تنگ صیاد نشده است

    نایب رئیس انجمن زیست محیطی تسنیم در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه جاده های بین شهری یکی از تهدیدهای حوزه تنوع زیستی جانوری در مناطق حفاظت شده است، ادامه داد: بسیاری از جاده هایی که در کنار مناطق حفاظت شده ساخته شده است بدون امکان سنجی و ارزیابی های محیط زیست ساخته شده است که خسارت های بالایی را به حوزه محیط زیست وارد کرده است.

    هومان خاکپور ادامه داد: بسیاری از جاده ها بدون توجه به خسارتهایی که در آینده در حوزه محیط زیست می تواند ایجاد کند ساخته شده است.

    وی ادامه داد: منطقه حفاظت شده تنگ صیاد نیز یکی از مناطقی است که اطراف آن را جاده های بین شهری فرا گرفته است و توی این جاده ها نیز به مانند دیگر مناطق پیش بینی های لازم برای گذر حیات وحش نشده است و متاسفانه ما در منطقه حفاظت شده تنگ صیاد هر روزه شاهد تلفات در حوزه تنوع زیستی و حیات وحش در منطقه هستیم.

    وی افزود: در اثر برخورد خودروها با حیوانات بسیاری از این تلفات ایجاد می شود.

    منطقه تنگ صیاد در کنار جاده

    وی در ادامه با اشاره به راهکارها برای کاهش تلفات جاده ای برای حیوانات این منطقه، ادامه داد: تابلو های گذر حیات وحش بیشتر باید در این جاده ها نصب شود و اطلاع رسانی بیشتر شود تا رانندگان با احتیاط بیشتر از این منطقه عبور کنند.

    محیط زیست برای مقباله با تلفات جاده ای حیات وحش اقدامات قابل توجه ای انجام داده است

    مدیر کل محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری نیز در این رابطه به خبرنگار مهر گفت: در این خصوص اداره کل محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری اقدامات قابل توجهی انجام داده است که یکی از مهمترین آنها فنس کشی است.

    شهرام احمدی ادامه داد: هم اکنون امسال ما برای اولین بار شروع کردیم در مناطق که آسیب وجود ندارد برای جلوگیری از نزدیک شدن حیوانات به جاده فنس بکشیم تا حیوانات از خطرات احتمالی مانند شکار شدن و یا تصادف دور باشند.

    وی افزود: هم اکنون قسمتی از منطقه تنگ صیاد در کنار جاده فرخ شهر به سمت پلیس راه فنس کشی شده است.

    وی ادامه داد: یکی از اقدامات دیگر این سازمان در این راستا مکاتبه با اداره راه و شهر سازی است که تابلو های هشدار گذر حیات وحش نصب کند.

    مدیر کل محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری بیان کرد: محل های مهم  عبور حیات وحش شناسایی شده است و مختصات مشخص شده است و برنامه ریزی و مکاتبات برای نصب تابلوهای هشدار گذر حیات وحش انجام شده است تا رانندگان با احتیاط بیشتر از این مناطق عبور کنندو حادثه ای برای جانداران مناطق حفاظت شده ایجاد نشود.