برچسب: تصادف

  • توصیه به مسافران نوروزی: سفر مسوولانه در قبال حیات وحش/ آغاز به کار دو کمپین سال جدید: «تصادف با حیوانات، نه!» و «قاچاق حیات وحش، نه!»

    توصیه به مسافران نوروزی: سفر مسوولانه در قبال حیات وحش/ آغاز به کار دو کمپین سال جدید: «تصادف با حیوانات، نه!» و «قاچاق حیات وحش، نه!»

    Animal-Rights-Watch-ARW-8215

    دیده بان حقوق حیوانات: با توجه به حجم سفرهای نوروزی هموطنان و جهت آگاهی رسانی عمومی و ترویج سفرهای مسوولانه در قبال حیات وحش و محیط زیست، کانون دیده بان حقوق حیوانات با همکاری شرکت «نیوشانیک» در 60 نقطه کشور اقدام به توزیع بروشورهای آگاهی دهنده می کند. همزمان با این آگاهی رسانی عام، دو کمپین پیش بینی شده برای  سال 1394، «تصادف با حیوانات، نه!» و «قاچاق حیات وحش، نه!» اعلام موجودیت کرده و فعالیت خود را آغاز خواهند کرد.

    بنا به خواسته کانون دیده بان حقوق حیوانات از مسافران نوروزی، برای اجرای سفر مسوولانه در قبال حیات وحش باید مسایلی را مد نظر قرار دهیم.

    در سفر از چه چیز حذر کنیم؟

    از خریدن سوغاتی هایی که در آنها از اعضای بدن حیوانات استفاده شده خودداری کنیم.

    محصولات ساخته شده از عاج فیل، استخوان حیوانات وحشی، صدف، لاکِ لاک پشت، اجزای بدن خزندگان و حیوانات تاکسیدرمی شده همگی باعث وارد شدن صدمات جدی به حیات وحش و تنوع زیستی می شوند. متاسفانه هنوز هم در استان های شمالی پرنده های تاکسیدرمی شده و صنایع دستی ساخته شده از صدف به تعداد زیاد تحت عنوان سوغاتی فروخته می شوند که باید از خرید آنها خودداری کرد. در جنوب کشور نیز ماهی ها، کوسه ها، لاک پشت ها و انواع زیتمندان دریایی یا قطعات آنها به صورت تاکسیدرمی شده یا سایر اشکال به عنوان سوغاتی فروخته می شوند که مشمول همین توصیه هستند. خاتم کاری های حاوی عاج فیل نیز از این قاعده مستثنی نیستند. سود رساندن به این مشاغل، ضامن بقای آنها و صدمات دایمی به تنوع زیستی است. پایان بخشیدن به قاچاق حیات وحش نیازمند آگاهی و هوشیاری همگانی است.

    از خوردن غذاهای محلی طبخ شده با گوشت حیات وحش خودداری کنیم.

    در بسیاری از شهرهای توریست پذیر، رستوران هایی هستند که سود خود را در کشتار حیات وحش و فروش گوشت یا غذای طبخ شده با آن ها می جویند. این قضیه به ویژه در رستوران های استان های شمالی باید مورد توجه قرار گیرد. سود رساندن به این رستوران ها، به مفهوم بقای آنها و صدمات دایمی به تنوع زیستی است.

    http://arw.ir/wp-content/uploads/2012/04/Animal-Rights-Watch-ARW-3448.jpg

    باید ها و نباید های سفر جاده ای/ ریلی

    از تصادف با حیوانات پیشگیری کنیم

    در صورت عبور از مناطق حفاظت شده و زیستگاه حیات وحش، بیش از هر زمان دیگر احتیاط کنیم. در صورت مشاهده تابلوی محل عبور حیوانات وحشی و یا مشاهده حیواناتی که در حاشیه یا میان جاده ها هستند، با رعایت ضوابط رانندگی در جاده ها، از سرعت خودرو کاسته و از برخورد با حیوانات جلوگیری کنیم.

    از تغذیه حیوانات خودداری کنیم

    لازم است از تغذیه حیات وحش حتی با نیت خیر و از روی وش قلبی پرهیز کنیم. حیوانات رژیم غذایی خاص خود را دارند و ته مانده غذای ما برای آنها مضر است. افزون بر این تلاش برای نزدیک کردن آنها به انسان، موجب کم شدن ترس آنها از بشر و افزایش احتمال شکار و صدمه دیدنشان به دست افراد سودجو می شود.

    در اطراف جاده ها زباله نریزیم

    ریختن زباله در نزدیکی جاده ها، علاوه بر مضرات متعدد تغذیه دستی حیوانات، موجب جذب آنها به حاشیه جاده ها شده و باعث افزایش تلفات جاده ای وحوش می شود. برای پیشگیری از تلفات حیات وحش و صدمات احتمالی به همنوعان خود، از ریختن زباله و مواد غذایی در حاشیه جاده ها خودداری کنیم.

    http://arw.ir/wp-content/uploads/2013/08/Animal-Rights-Watch-ARW-6571.jpg

    در صورت مشاهده حیوانات چه کنیم؟

    با توجه به آغاز فصل زادآوری حیوانات و فصل رویش، در سفرها و توقف های بین راهی احتمال رویت حیوانات، لانه، تخم، جوجه و بچه های آنها زیاد است. در صورت مشاهده حیوانات لازم است:

    از غذا دادن به آنها خودداری کنیم

    بشر بزرگ ترین دشمن حیوانات است. با تغذیه حیوانات از روی خوش قلبی و علاقه، ترس آنها از بشر را از آنها گرفته و جان آنها را به خطر می اندازیم. به علاوه مواد غذایی مورد استفاده ما برای حیوانات به خصوص برای نوزادان حیوانات مضر است.

    با حیوانات فاصله داشته باشیم

    نزدیک شدن به حیوانات از روی علاقه و کنجکاوی، به خصوص در فصل زایش منجر به صدمات مرگ آوری به نوزادان می شود. به علاوه خوی طبیعی حیوانات در دفاع از فرزندان ناتوان ممکن است منجر به ترس شدید یا درگیری آنها با بشر گردد که هر دو شکل به ضرر حیات وحش خواهد بود. در صورت مشاهده وحوش، از آنها فاصله بگیریم.

    به حیوانات استرس وارد نکنیم و آنها را نترسانیم

    با توجه به اینکه بسیاری از حیوانات در این فصل بچه نوزاد دارند یا آماده زادآوری می شوند، تلاش نیم آنها را نترسانیم و به آنها استرس وارد نکنیم. حیوانات به خصوص در سنین پایین بسیار حساسند.

    بچه ها، تخم و جوجه حیوانات را لمس نکنیم

    لمس نوزادان، جوجه ها و تخم حیوانات منجر به صدمات جسمی می شود. در اغلب موارد نیزما انسان ها به اشتباه فکر می کنیم حیوانی نیازمند کمک است و با خوش قلبی و با نیت کمک، رفتاری می کنیم که حیوان از زندگی طبیعی باز می ماند. بچه بسیاری از حیوانات قبل از استقلال کامل، روی زمین یا شاخه درختان تجربه کسب می کنند. باید بدانیم در این حین والدین مراقب آنها هستند ولی از چشم ما پنهانند. ندیدن اولیا به مفهوم یتیم بودن حیوان نیست. در صورت مشاهده این شرایط، حیوان را به حال خود رها کرده و دور شوید.

    زباله را به خانه برگردانیم

    زباله های ما، منابع غذایی خطرناکی برای حیوانات هستند. آنها را به خانه برگردانیم.

    و در نهایت:

    از لمس حیوانات مرده در طبیعت پرهیز کنیم.

    حیوانات مرده منبع آلودگی های احتمالی مضر برای بشر هستند و قانون طبیعت بهترین گزینه برای امحای آنهاست. از لمس حیوانات مرده خودداری کنیم.

    ماهی قرمز را در طبیعت رها نکنیم.

    ماهی قرمز زیستگاه طبیعی ندارد و در صورت رهاسازی، شرایط را به تفع خود تغییر می دهد. با رهاسازی ماهی قرمز حیوانات بومی اکوسیستم های آبی را به خطر خواهیم انداخت.

    سمندر، مار، لاک پشت و حیوانات وحشی را برای نگهداری در منزل نخریم.

    حیات وحش حتی زیباترین آنها  مناسب نگهداری در منزل نیستند و در جوار بشر سختی می کشند. به ویژه گونه هایی مانند سمندر، صرفا به علت خرید و فروش قاچاق با خطر انقراض مواجه شده اند. در صورت مشاهده خرید و فروش آنها مسوولان را در جریان قرار دهیم.

    سیرک هایی که از حیوانات برای نمایش استفاده می کنند را تحریم کنیم

    بدون هرگونه استثنا، استفاده از حیوانات برای نمایش در سیرک ها با حیوان آزاری پیدا و پنهان و حاد همراه است. خرید بلیط این سیرک ها مفهومی جز حمایت از آزار شدید حیوانات ندارد. به یاد داشته باشیم تمام سیرک ها و دلفیناریوم ها و اکثرباغات وحش و باغ های پرندگان محصول استثمار حیوانات هستند.

    هرگونه تخلف زیست محیطی، شکار و صید، خرید و فروش حیوان زنده، مرده یا اجزای آن را به ادارات محیط زیست، تلفن 1540 و یا پلیس اطلاع دهیم.

    رسیدگی به تخلفات زیست محیطی مسوول خاصی دارد. از برخورد خودسرانه بپرهیزیم و به ادارات محیط زیست اطلاع رسانی کنیم.

    http://arw.ir/wp-content/uploads/2015/01/Animal-Rights-Watch-ARW-Gun.jpg

  • مرگ یک خرس دیگر در تصادف با خودرو/ تصویر

    مرگ یک خرس دیگر در تصادف با خودرو/ تصویر

    Animal-Rights-Watch-ARW-8296

    دیده بان حقوق حیواناتمدیر کل حفاظت محیط زیست استان اردبیل گفت: علیرغم تلاش یگان حفاظت محیط زیست و دامپزشک اداره کل، یک قلاده خرس قهوه‌ای بر اثر تصادف با خودرو عبوری در جاده اردبیل به پارس آباد در حاشیه منطقه حفاظت شده مغان تلف شد.

    به گزارش روابط عمومی حفاظت محیط زیست استان اردبیل، سید رضا موسوی گفت: روز گذشته طی گزارشات مردمی، یک قلاده خرس زخمی در حاشیه منطقه حفاظت شده مغان مشاهده شد که با حضور به موقع نیروهای محیط زیست شهرستان پارس آباد و یگان حفاظت محیط زیست استان و دامپزشک اداره کل خرس مذکور با سلاح بیهوشی، بیهوش شده و سپس اقدامات اولیه برای بهبود انجام و تحت نظر دامپزشک به اداره کل منتقل گردید.
    موسوی افزود: متاسفانه بدلیل شدت جراحات وارده به خرس مذکور بر اثر برخورد خودروی عبوری از محور اردبیل به پارس آباد و علیرغم تلاش های یگان حفاظت محیط زیست و دامپزشک اداره کل این خرس تلف شد.
    موسوی از شهروندان و مسافران خواست که در هنگام عبور و مرور در مناطق حفاظت شده به تابلوها و علائم هشدار دهنده در مسیر جاده توجه و سرعت مطمئنه را رعایت کنند تا از بروز چنین حوادثی جلوگیری و امنیت زیستگاهی برای حیات وحش تامین شود.
  • شغال‌های گیلان زیر چرخ خودروها

    http://media.isna.ir/content/1419406209669_38345.jpg/4

    دیده بان حقوق حیوانات: کارشناس اداره محیط زیست آستانه اشرفیه گفت: همه روزه جان ده‌ها شغال و دیگر گونه جانوری در جاده‌ها گرفته می‌شود و زیر چرخ خودروها له می‌شود.

    علیرضا فرمانده بحری در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: داستان تلخ تلف شدن خرس، پلنگ، شغال، کفتار و گونه‌های با ارزش حیات وحش در گیلان به حکایتی تکراری اما غمبار تبدیل شده است.

    وی با بیان اینکه متاسفانه برخی مردم نسبت به کشته شدن این جانوران بی‌تفاوت هستند، تصریح کرد: ضعف آموزش در سطوح آغازین تعلیم تربیت یکی از این دلایل است زیرا تا زمانی که آقا گرگه قصه‌ها دنبال شنگول و منگول هست و کفتارها، لات و لوتای انیمیشن شیر شاه هستند و روباه حیله‌گر در پی قالب پنیری با کلاغ قصه‌ها سخن را آغاز می‌کنه، این داستان تکرار خواهد شد. باید دوستی با حیات وحش را به کودکانمان بیاموزیم تا نسل فردای ما احترام گذاشتن به طبیعت را فرا بگیرند.

    فرمانده بحری یادآور شد: شغال از خانواده سگ سانان است که در تمام مناطق اعم از جنگلی، تپه ماهوری، کوهستانی، بیابانی و دشتها و مراتع زندگی می‌کند و از پستانداران کوچک، پرندگان و خزندگان، حشرات، لاشه حیوانات، باقی‌مانده غذای طعمه خواران، زباله‌های شهری، روستایی و غذاهای گیاهی تغذیه می‌کند.

    وی اضافه کرد: طول بدن این حیوان 48 تا 105 سانتی متر و طول دم آن 20 تا 30 سانتی‌متر، ارتفاع بدنش 38 تا 50 سانتی متر و وزن آن 6 تا 15 کیلوگرم است. دارای سری نسبتا بزرگ و شبیه به سگ، گوشهایی کوچک و نوک گرد و دمی شبیه دم گرگ ولی تیره‌تر است که انتهای آن بریده به نظر می‌رسد. رنگ بدنش زرد مایل به طلایی است اما متناسب با زیستگاه و فصلهای مختلف سال تفاوت می‌کند. شغال ماده در زمستان و اوایل بهار بچه می‌زاید.

    به گزارش ایسنا، به راستی همیشه حیوان بد داستان ما شغال بود و همان حیوان دزد زباله گرد! اما به بچه‌هایمان یاد ندادیم که تا چقدر نقش این رفتگران طبیعت در پاکسازی محیط زیست از لاشه‌ها و مردار حیوانات و از بین بردن جوندگان موذی و کنترل آفات مهم و موثر است.

    باید به کودکانمان یاد دهیم که اگر گونه‌هایی مثل شغال در اطراف ما نباشند به سرعت بیماریهای خطرناک دامی باعث تهدید سلامت و بهداشت ما می‌شوند و سعی کنیم در مناطقی که این حیوانات تردد می‌کنند با احتیاط رانندگی کنیم.

  • فوری: کشته شدن یک ماده پلنگ سه ساله بر اثر تصادف در پارک ملی گلستان/ تصویری

    فوری: کشته شدن یک ماده پلنگ سه ساله بر اثر تصادف در پارک ملی گلستان/ تصویری

    دیده بان حقوق حیوانات: جاده پارک ملی گلستان باز از پلنگ های این پارک یک قربانی دیگر گرفت.‏

    به گزارش روابط عمومی پارک ملی گلستان در شامگاه ۹۳/۱۰/۰۹ یگان حفاظت محیط زیست محیط بانان واحد دشت در حین گشت وکنترل و پایش منطقه ی چشمه جان لر روبروی پیچ سلیمان کشته با لاشه یک قلاده پلنگ تلف شده مواجه شدند. پس از مشاهده ی لاشه با رییس پارک ملی گلستان هماهنگی انجام شده و با حضور رییس و کارشناس پارک ملی در محل حادثه لاشه بازدید و کارشناسی شد.

    پلنگ بر اثر برخورد با خودروهای عبوری وضربه شدید به پای عقب، زیر فک، پشت پاهایش وپنچه هایش خودرا کشان کشان از مسیر جاده دور کرده ومحدوده ی چشمه جانلر که تا جاده ۳۰۰ مترفاصله داشته خود را کشانده وتلف شد.

    لاشه پلنگ به اداره کل حفاظت محیط زیست گلستان برای بررسی های بیشتر کارشناسی انتقال داده شد.

    جنسیت این پلنگ ماده و سن آن سه سال تشخیص داده شد که یک ماده تازه بالغ بوده است.

    Animal-Rights-Watch-ARW-8271 Animal-Rights-Watch-ARW-8272 Animal-Rights-Watch-ARW-8273 Animal-Rights-Watch-ARW-8274

  • توله یوز تصادفی توران/ تصویری

    توله یوز تصادفی توران/ تصویری

    دیده بان حقوق حیوانات: دو یوزپلنگ ایرانی هفته گذشته به فاصله دو روز (26 و 29 آذرماه ) به علت برخورد با خودروهای عبوری در 5 کیلومتری روستای عباس آباد ( میان میامی و سبزوار ) که مرز بین ذخیره گاه زیست کره توران و منطقه آزاد است تلف شدند.

    Animal-Rights-Watch-ARW-8216

    Animal-Rights-Watch-ARW-8215

  • مرگ دومین یوزپلنگ در یک هفته اخیر/ تصادف جاده ای عامل کشتار

    مرگ دومین یوزپلنگ در یک هفته اخیر/ تصادف جاده ای عامل کشتار

    Animal-Rights-Watch-ARW-6850

    دیده بان حقوق حیوانات: مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان از مرگ دومین یوزپلنگ خارتوران شاهرود در محدوده مرزی این استان با عباس آباد خراسان رضوی خبر داد.

    عباسعلی دامنگیر در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به برخورد یک قلاده یوزپلنگ ماده با اتومبیل در چهارشنبه شب هفته گذشته در محدوده منطقه زیستکره خارتوران بیارجمند شاهرود گفت: بر اساس گزارش محیط بانان منطقه متاسفانه دومین یوز که حدود سه سال عمر آن برآورد می شود نیز، شب گذشته بر اثر برخورد با اتومبیل کشته شده است.

    وی از تشکیل نشستی با ستاد بحران استانداری در این خصوص خبر داد و گفت: این نشست در راستای انجام تمهیدات لازم برای جلوگیری از خسارات بیشتر خواهد بود.

    مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان بر ضرورت نصب چراغ گردان و علائم هشدار دهنده در محور مواصلاتی این محدوده تاکید کرد و خواستار همکاری مسئولان در این خصوص شد.

    دامنگیر در خاتمه با تاکید بر اینکه نحوه وقوع حادثه توسط ماموران در دست پیگیری است اظهار داشت: گزارشی مبنی بر نوع جنسیت این قلاده یوز نیز ارائه نشده است.

    ___________________________

    مرگ یک یوزپلنگ در تصادف جاده ای در خارتوران

    نصب تابلوهای عبور یوز در جاده ها/ مرگ بیش از ۱۱ یوزپلنگ در تصادفات جاده ای طی یک دهه

    توقف عملیات اسفالت جاده گزویه دراستان یزد بمنظورحمایت از یوزپلنگ‌های آسیایی

    عبور از مسیر یوزپلنگ‌های آسیایی ممنوع!

     مرگ ۲۷ یوزپلنگ ایرانی توسط عوامل انسانی /تصویر

    در کمتر از ۶ ماه رخ داد: مرگ دومین ماده یوز توسط سگ های گله/ شرایط یوز ایرانی ترسناک تر است یا اجرای جرایم جدید؟/ تصویری

    جمعیت یوزپلنگ کشور بین ۴۰ تا ۷۰ عدد/کاهش یوزها از زمان احداث جاده بافق

     خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    تصویری نادر از شکار یوزپلنگ با اسلحه در ایران/ تصویر

    تلاش برای یافتن یوزپلنگ در جنوب شرقی ایران

    یوزپلنگ ایرانی منقرض می‌شود؟

     مصائب مهاجرت حیات وحش از فارس/ تصادف یا طعمه شکارچیان

    سمنان: یک یوزپلنگ ایرانی توسط سگ های گله کشته شد

    آخرین لحظه‌های زندگی یک یوزپلنگ به قلم یک نوجوان ۱۲ ساله

    سگ گله و کمبود آهو، یوز میاندشت را تهدید می کند

    تلاش برای تداوم نسل یوزایرانی بادلبر و کوشکی

    طی یک دهه گذشته، حداقل ۷۵ یوز در ایران به دنیا آمده اند

    سال آینده: تکثیر یوزپلنگ ایرانی در اسارت!

    حمله گراز بی باک به یوزپلنگ؟ تصویر

    مرگ یک یوزپلنگ دیگر توسط سگ گله/ سگ ها در «توران» یوز می درند

  • پایان راه وحوش زیر چرخ خودروها

    http://gilan.doe.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=b17ff783-70d7-44c6-8890-d69076d36161

    دیده بان حقوق حیوانات: میشد موج خواهش و التماس رو از چشاش بخونی تموم تنش خیس شده بود واز سرما می لرزید میخواست زنده بمونه اهالی محل هم همینطور دوست داشتند کاری براش بکنن اینو از نون واستخوانهایی که اطرافش روی زمین پخش شده بود می شد فهمید. سعی کرده بودن بهش کمک کنن .اما نمیشد بهش نزدیک شد چون خطر گاز گرفتگی و هاری و … .

    خوب که بررسی کردیم شواهد حاکی از این بود که بخاطر برخورد با یک خودرو دچار ضایعه نخاعی شده . حیوان بیچاره دیگه رمقی نداشت که حتی زوزه بکشه یه نفر روی تنش یه کیسه گذاشته بود که بلکه حیوون بیشتر از این زیر بارون خیس نشه اهالی محل میگفتن الان دوشب هست که کنار جاده افتاده و زنگ زده بودن اداره محیط زیست آستانه  که بلکه بتونیم اون شغال نگون بخت رو نجات بدیم حیوون با گوش هایی آویخته و چشمایی مغموم به ما خیره شده بود گاهی سعی میکرد پایین تنه ی فلج و بی حس خودش رو به زور بلند کنه اما دیگه رمقی نداشت. چونه شو گذاشته بود روی دستاش و بی صدا به ما خیره شده بود و به شدت میلرزید . یکی میگفت مهندس اگه نمیشه معالجه ش کرد با تیر خلاصش کنید که درد نکشه اما معتقد بودم که ما بهش جون ندادیم تا بخوایم ازش بگیریم . یکی میگفت بابا ولش کنین شغاله دیگه ، پدر مرغ و خروسای مارو درآوردن. و من فقط گوش میدادم توی این فکر بودم که جابجاش کنیم ولی این حیوون دیر یا زود تلف میشد موبایلها یکی پس از دیگری از جیبا در اومدن و صدای شاتر دوربینها شون به صدا دراومد . در این حین یکی آروم و خونسرد گفت : فکر کنم مرد !! . چشاش نیمه باز بود و چونه ش روی دستاش؛ شاید به توله هاش فکر میکرد . شایدم به داستان های دوران کودکی ما که همیشه حیوون بده ی داستان ما بود همون حیوون دزد زباله گرد !! . اما هیچکدوم از ما به بچه هامون اینو یاد نداده بودیم که تا چقدر نقش این رفتگران طبیعت در پاکسازی محیط زیست از لاشه ها و مردار حیوانات و از بین بردن جوندگان موذی و کنترل آفات مهم و موثر است . هیچکدوم از ما به کودکانمان یاد نداده بودیم که اگر گونه هایی مثل شغال در اطراف ما نباشند به سرعت بیماریهای خطرناک دامی باعث تهدید سلامت و بهداشت ما میشن و  هیچکدوم از ما سعی نکردیم در مناطقی که این حیوانات تردد میکنند با احتیاط رانندگی کنیم .
    این یک داستان نیست. حقیقتی ست که همه روزه جان ده ها گونه جانوری رو توی جاده های ما میگیره . دیگه داستان تلخ تلف شدن خرس و پلنگ و شغال و کفتار و گونه های با ارزش حیات وحش بی بدیل ما به حکایتی تکراری اما غمبار تبدیل شده . که وجدان هر ایرانی عاشق طبیعت رو بدرد میاره و اینجاست که ضعف آموزش در سطوح آغازین تعلیم تربیت به چشم میاد. تا زمانی که آقا گرگه قصه ها دنبال شنگول و منگول هست و کفتارها ، لات و لوتای انیمیشن شیر شاه هستند و رو بهی حیلت ساز در پی قالب پنیری با کلاغ قصه ها سخن را آغاز میکنه ، این داستان تکرار خواهد شد . بیاییم دوستی با حیات وحش رو به کودکانمان بیاموزیم تا نسل فردای ما احترام گذاشتن به طبیعت را فرا بگیرند.
    شغال با نام علمی   Canis aureusاز خانواده سگ سانان میباشد که در تمام مناطق اعم از جنگلی، تپه ماهوری، کوهستانی، بیابانی و دشتها و مراتع زندگی میکند . طول بدن این حیوان 48 تا 105 سانتی متر و طول دم آن 20 تا 30 سانتی متر، ارتفاع بدنش 38 تا 50 سانتی متر و وزن آن 6 تا 15 کیلوگرم میباشد. دارای سری نسبتا بزرگ و شبیه به سگ، گوشهایی کوچک و نوک گرد و دمی شبیه دم گرگ ولی تیره تر است که انتهای آن بریده به نظر میرسد. رنگ بدنش زرد و زرد مایل به طلایی است اما متناسب با زیستگاه و فصلهای مختلف سال تفاوت میکند. از پستانداران کوچک و پرندگان و خزندگان، حشرات، لاشه حیوانات، باقی مانده غذای طعمه خواران ، زباله های شهری و روستایی و غذاهای گیاهی تغذیه میکند عمل میکند. شغال ماده در زمستان و اوایل بهار بچه میزاید.
    منبع: روابط عمومی اداره کل محیط زیست گیلان

    ____________________________

    صفحه ویژه تصادفات جاده ای وحوش

    تلفات تاسف بار حیات وحش در جاده ها؛ هر کیلومتر حد اقل یک گونه ارزشمند/ تصویری

    توقف عملیات اسفالت جاده گزویه دراستان یزد بمنظورحمایت از یوزپلنگ‌های آسیایی

    عبور از مسیر یوزپلنگ‌های آسیایی ممنوع!

    تصویر دردناک از خرس تصادفی که در مازندران کشته شد/ تصویر +۱۶

    تصادف خودرو با خرس قهوه‌ای و گوزن/ شکستگی دو پای خرس و مرگ گوزن

    مرگ حیوانات وحشی “تنگ صیاد” درتصادف با خودروها/ عدم پیش بینی ها لازم برای گذر حیات وحش

    مرگ تلخ حیوانات هنگام عبور از جاده‌ها/ تصویر

    مرگ یک کفتار در برخورد با خودروهای عبوری/ تصویری

     

  • مرگ یک یوزپلنگ در تصادف جاده ای در خارتوران

    مرگ یک یوزپلنگ در تصادف جاده ای در خارتوران

    Animal-Rights-Watch-ARW-6001

    دیده بان حقوق حیوانات: مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان با ابراز تاسف از کشته شدن یک قلاده یوزپلنگ ماده در محور مواصلاتی شاهرود – سبزوار بر اثر برخورد با خودرو گفت: این یوز ماده بوده و دارای سه توله است.

    عباسعلی دامنگیر در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به برخورد یک قلاده یوزپلنگ ماده طی چهارشنبه شب هفته گذشته در محدوده منطقه زیستکره خارتوران بیارجمند شاهرود اظهار داشت: با کمال تاسف این حیوان که دارای سه توله نیز بوده بر اثر شدت برخورد در دم کشته می شود.

    وی با بیان اینکه خودرو متواری شده و اطلاعی از آن در دست نیست گفت: خوشبختانه توله های مورد نظر بیش از یکسال سن داشته و سالم هستند و احتمال اینکه بتوانند در طبیعت دوام بیاورند بسیار زیاد است و محیط بانان نیز پس از حادثه این حیوانات را زیر نظر داشته و چندین بار مشاهده کرده اند.

    علوفه رسانی برای افزایش طعمه های یوز در منطقه خارتوران

    مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان تصریح کرد: محیط بانان زیستکره خارتوران طی ساعتها برای حفاظت از توله ها در محدوده حادثه حضور داشته اند چون این حیوانات طبق غریزه حاضر به ترک محل مرگ مادر خود نبودند.

    به گفته دامنگیر، ایجاد سرعت گیر، نصب چراغ گردان، نصب دوربین و … برای کنترل تردد و سرعت خودروهای عبوری از منطقه بسیار مهم و حساس خارتوران در دست پیگیری و اقدام است.

    وی با اشاره به نصب تعداد قابل توجهی تابلوهای هشدار دهنده پیرامون محل عبور یوزپلنگ در حاشیه جاده این محدوده نیز گفت: جلوگیری از فعالیتهای عمرانی، علوفه رسانی برای افزایش طعمه های یوز، تخلیه دامهای منطقه از قبیل گوسفند و شتر با تعامل دامداران و … از جمله برنامه های اداره کل حفاظت محیط زیست استان سمنان در راستای حفظ حیات وحش و خصوصا یوز ایرانی بوده است.

    سگهای گله تهدیدی جدی برای یوزها

    مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان ضمن تقدیر از دامداران بیارجمند با توجه به همراهی با برنامه های این اداره کل در راستای حفظ حیات وحش بکر منطقه، گفت: حضور سگهای گله تهدیدی جدی برای یوزها به شمار می رود.

    دامنگیر آموزش افراد محلی را مهمترین عامل برای حفظ محیط زیست منطقه دانست و خاطرنشان کرد: دامداران باید توجه داشته باشند که یوز هیچ گونه خطری برای دامهای آنها خصوصا شترها محسوب نمی شود.

    وی “خارتوران” را بزرگترین منطقۀ حفاظت شدۀ خاورمیانه و پارک ملی توران را دومین ذخیره گاه بزرگ زیست کره بعد از سرنگیتی تانزانیا ذکر کرد و افزود: این منطقه یکی از امن ترین مناطق برای پرورش گونه های گیاهی و جانوری نادر و منحصر به فرد است، گونه هایی که با نام گورخر ایرانی و یوزپلنگ ایرانی و زاغ بور (زاغ ایرانی) به نام کشورمان در مجامع جهانی ثبت شده است.

    ۲۲ مورد مشاهده یوزپلنگ در خارتوران شاهرود

    مدیر کل حفاظت محیط زیست استان سمنان با یادآوری اینکه حیات وحش منطقۀ خارتوران شاهرود به “آفریقای ایران” مشهور است، گفت: در این منطقه بیشترین مشاهده یوز را شاهد هستیم و خوشبختانه طی سالجاری تا کنون ۲۲ مورد مشاهده را داشته ایم که این رقم طی سال گذشته ۱۷ مورد بوده است.

    دامنگیر ابراز داشت: امیدواریم با توجه به همراهی های قابل توجه مسئولان خصوصا جناب آقای وکیلی استاندار محترم در راستای حفظ محیط زیست بتوانیم آغل های دامداران منطقه را هر چه زودتر خریداری کنیم تا محدوده مورد نظر خالی از هرگونه مواردی که حیاط وحش را تهدید می کند شود.

    وی در خاتمه با بیان اینکه سازمان محیط زیست چهار منطقه را به عنوان طرح پایلوت مدیریت چهارگانه محیط زیست کشور مشخص کرده است تصریح کرد: منطقه پرور مهدیشهر و خارتوران شاهرود با توجه به حساسیت مکانی و ذخیره گاه جانوری و گیاهی از جمله این مکانها هستند.

    تصویر تزیینی است

    ___________________________

    نصب تابلوهای عبور یوز در جاده ها/ مرگ بیش از ۱۱ یوزپلنگ در تصادفات جاده ای طی یک دهه

    توقف عملیات اسفالت جاده گزویه دراستان یزد بمنظورحمایت از یوزپلنگ‌های آسیایی

    عبور از مسیر یوزپلنگ‌های آسیایی ممنوع!

     مرگ ۲۷ یوزپلنگ ایرانی توسط عوامل انسانی /تصویر

    در کمتر از ۶ ماه رخ داد: مرگ دومین ماده یوز توسط سگ های گله/ شرایط یوز ایرانی ترسناک تر است یا اجرای جرایم جدید؟/ تصویری

    جمعیت یوزپلنگ کشور بین ۴۰ تا ۷۰ عدد/کاهش یوزها از زمان احداث جاده بافق

     خطرسازی برای یوزپلنگ‌ ایرانی/ احداث جاده در زیستگاه نادرترین گونه کشور

    سرنوشت یوزپلنگ ایرانی گرفتار پیچ و خم جاده‌ها

    تصویری نادر از شکار یوزپلنگ با اسلحه در ایران/ تصویر

    تلاش برای یافتن یوزپلنگ در جنوب شرقی ایران

    یوزپلنگ ایرانی منقرض می‌شود؟

     مصائب مهاجرت حیات وحش از فارس/ تصادف یا طعمه شکارچیان

    سمنان: یک یوزپلنگ ایرانی توسط سگ های گله کشته شد

    آخرین لحظه‌های زندگی یک یوزپلنگ به قلم یک نوجوان ۱۲ ساله

    سگ گله و کمبود آهو، یوز میاندشت را تهدید می کند

    تلاش برای تداوم نسل یوزایرانی بادلبر و کوشکی

    طی یک دهه گذشته، حداقل ۷۵ یوز در ایران به دنیا آمده اند

    سال آینده: تکثیر یوزپلنگ ایرانی در اسارت!

    حمله گراز بی باک به یوزپلنگ؟ تصویر

    مرگ یک یوزپلنگ دیگر توسط سگ گله/ سگ ها در «توران» یوز می درند

  • تصویر دردناک از خرس تصادفی که در مازندران کشته شد/ تصویر +16

    تصویر دردناک از خرس تصادفی که در مازندران کشته شد/ تصویر +16

    دیده بان حقوق حیوانات:خرس قهوه ای که در سوادکوه مازندران تصادف کرده بود، به دلیل ضایعه نخاعی توسط مسوولان محیط زیست با مرگ آرام جان باخت.

    Animal-Rights-Watch-ARW-8152

    Animal-Rights-Watch-ARW-8153

    Animal-Rights-Watch-ARW-8154

    تشریح وضعیت پاها در تصویر فوق

    _____________________

    تصادف خودرو با خرس قهوه‌ای و گوزن/ شکستگی دو پای خرس و مرگ گوزن

  • تصادف خودرو با خرس قهوه‌ای و گوزن/ شکستگی دو پای خرس و مرگ گوزن

    تصادف خودرو با خرس قهوه‌ای و گوزن/ شکستگی دو پای خرس و مرگ گوزن

    Animal-Rights-Watch-ARW-8127

    دیده بان حقوق حیوانات: رئیس محیط‌زیست سوادکوه گفت: خرس قهوه‌ای در تصادف با خودروهای سواری محور سوادکوه زخمی و توسط محیط‌ زیست نجات یافت و گوزن خالدار در تصادف دیگر با خودروهای عبوری این محور کشته شد.

    ابراهیم فلاحی در گفت‌وگو با فارس از تصادف خودروهای عبوری محور سوادکوه با یک راس گوزن و یک قلاده خرس قهوه‌ای خبر داد و بیان داشت: ماموران محیط‌زیست با اطلاع‌رسانی اهالی به منطقه اعزام شدند.

    رئیس اداره حفاظت محیط‌زیست شهرستان سوادکوه با اشاره به اینکه در این تصادف گوزن کشته شده است، افزود: همچنین دو پای خرس قهوه‌ای شکسته و برای ادامه مراحل درمانی با استفاده از آمپول بیهوشی توسط کارشناسان اداره‌کل حفاظت محیط‌زیست مازندران به استان اعزام شد.

    وی با بیان اینکه خرس قهوه‌ای دو ساله بود و در منطقه سرخ‌آباد محور سوادکوه با خودرو‌های عبوری تصادف کرد، خاطرنشان کرد: گوزن در منطقه زال‌دره محور سوادکوه با یک‌دستگاه تریلی تصادف کرد.

    فلاحی با اشاره به شکایت محیط‌زیست از صاحبان خودروها، اظهار داشت: پرونده شکایت از خودروها که با خرس قهوه‌ای و گوزن تصادف کردند در حال بررسی قضایی قرار دارد.

    عضو شورای اداری شهرستان سوادکوه، افزود: گوزن کشته شده برای تاکسی‌درمی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

  • مرگ حیوانات وحشی “تنگ صیاد” درتصادف با خودروها/ عدم پیش بینی ها لازم برای گذر حیات وحش

    دیده بان حقوق حیوانات: هنگامی که از جاده فرخ شهر – بروجن که از کنار منطقه حفاظت شده و پارک ملی تنگ صیاد می گذریم در بیشتر اوقات لاشه های حیوانات وحشی که در تصادف از بین رفته اند در کنار جاده مشاهده می شود که نشان از بی احتیاطی رانندگان در این جاده دارد و این در حالیست که باید پیش بینی های لازم برای گذر حیات وحش در این جاده بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

    به گزارش رمهر، تنگ صیاد شامل منطقه حفاظت‌شده و پارک ملی است که در بخش شرقی شهرستان شهرکرد و در نزدیکی شهر فرخ شهر در استان چهار محال و بختیاری است.

    این منطقه دارای مساحتی به وسعت حدود ۲۷هزار هکتار است. تنگ صیاد بواسطه دارا بودن تعداد زیادی تپه ماهور زیستگاه مناسبی برای گونه قوچ و میش وحشی است. کوهستان‌های جنوبی منطقه دارای صخره‌های سخت‌گذر است که زیستگاه پلنگ و کل و بز با جمعیت قابل توجه‌ است.

    تنگ صیاد تنها ۱٫۶ درصد از مساحت استان چهارمحال و بختیاری را به خود اختصاص داده است ولی به دلایل متعدد و منحصر به فرد بودن منطقه، یکی از بهترین مناطق تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست است.

    تنگ صیاد با قرار گرفتن در میان دو شهرستان مهم استان چهارمحال و بختیاری یعنی شهرکرد و بروجن و حاشیه جاده فرخ شهر – بروجن از موقعیت دسترسی راحت، سریع و کم هزینه برخوردار است.

    متاسفانه به دلیل همین ویژگی ها مورد هجوم و تهدید انواع و اقسام عوامل توسعه ناپایدار از جمله، توسعه روستائی، شهری، صنعتی، کشاورزی، معدنی، شکار غیر مجاز، تفریح و تفرج، تقاضای آب، شن و ماسه و سنگ و غیره قرار دارد.

    تاکنون در پارک ملی و منطقه حفاظت شده تنگ صیاد ۲۴ گونه پستاندار از ۱۹ جنس متعلق به ۱۴ خانواده، ۷۰ گونه پرنده از ۵۴ جنس متعلق به ۳۵ خانواده، ۲۶ گونه خزنده و چهار گونه دو زیست شناسایی شده است.

    مهمترین حیوانات منطقه شامل کل و بز، قوچ و میش، پلنگ ، روباه، گرگ، کبک، عقاب، لاک پشت،شغال، خارپشت و… است.

    منطقه تنگ صیاد در کنار شهر فرخ شهر استان چهارمحال و بختیاری قرار دارد و بسیاری از جاده های دسترسی این منطقه از شهر فرخ شهر است.

    جاده فرخ شهر – بروجن از کنار منطقه حفاظت شده تنگ صیاد می گذرد و مسیر بسیاری زیادی از این جاده با این منطقه همجوار است.

    جاده فرخ شهر – شهرکرد یکی از پر تردد ترین جاده های استان چهارمحال و بختیاری است چرا که بسیاری از صنایع و کارخانه های بزرگ از جمله کارخانه سیمان، ورق خودرو و… در کنار این جاده احداث شده است و همچنین از طرفی یکی از مسیر های مهم استان به سمت استان خوزستان به شمار می رود.

    هنگامی که دراین جاده تردد می کنیم بیشتر اوقات به ویژه صبح زود لاشه حیوانات وحشی که در کنار جاده مشاهده می شود.این جانداران بیشتر در شب ها در تصادف با خودروها از بین می روند.

    پیش بینی های لازم برای گذر حیات وحش در جاده های اطراف تنگ صیاد نشده است

    نایب رئیس انجمن زیست محیطی تسنیم در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه جاده های بین شهری یکی از تهدیدهای حوزه تنوع زیستی جانوری در مناطق حفاظت شده است، ادامه داد: بسیاری از جاده هایی که در کنار مناطق حفاظت شده ساخته شده است بدون امکان سنجی و ارزیابی های محیط زیست ساخته شده است که خسارت های بالایی را به حوزه محیط زیست وارد کرده است.

    هومان خاکپور ادامه داد: بسیاری از جاده ها بدون توجه به خسارتهایی که در آینده در حوزه محیط زیست می تواند ایجاد کند ساخته شده است.

    وی ادامه داد: منطقه حفاظت شده تنگ صیاد نیز یکی از مناطقی است که اطراف آن را جاده های بین شهری فرا گرفته است و توی این جاده ها نیز به مانند دیگر مناطق پیش بینی های لازم برای گذر حیات وحش نشده است و متاسفانه ما در منطقه حفاظت شده تنگ صیاد هر روزه شاهد تلفات در حوزه تنوع زیستی و حیات وحش در منطقه هستیم.

    وی افزود: در اثر برخورد خودروها با حیوانات بسیاری از این تلفات ایجاد می شود.

    منطقه تنگ صیاد در کنار جاده

    وی در ادامه با اشاره به راهکارها برای کاهش تلفات جاده ای برای حیوانات این منطقه، ادامه داد: تابلو های گذر حیات وحش بیشتر باید در این جاده ها نصب شود و اطلاع رسانی بیشتر شود تا رانندگان با احتیاط بیشتر از این منطقه عبور کنند.

    محیط زیست برای مقباله با تلفات جاده ای حیات وحش اقدامات قابل توجه ای انجام داده است

    مدیر کل محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری نیز در این رابطه به خبرنگار مهر گفت: در این خصوص اداره کل محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری اقدامات قابل توجهی انجام داده است که یکی از مهمترین آنها فنس کشی است.

    شهرام احمدی ادامه داد: هم اکنون امسال ما برای اولین بار شروع کردیم در مناطق که آسیب وجود ندارد برای جلوگیری از نزدیک شدن حیوانات به جاده فنس بکشیم تا حیوانات از خطرات احتمالی مانند شکار شدن و یا تصادف دور باشند.

    وی افزود: هم اکنون قسمتی از منطقه تنگ صیاد در کنار جاده فرخ شهر به سمت پلیس راه فنس کشی شده است.

    وی ادامه داد: یکی از اقدامات دیگر این سازمان در این راستا مکاتبه با اداره راه و شهر سازی است که تابلو های هشدار گذر حیات وحش نصب کند.

    مدیر کل محیط زیست استان چهارمحال و بختیاری بیان کرد: محل های مهم  عبور حیات وحش شناسایی شده است و مختصات مشخص شده است و برنامه ریزی و مکاتبات برای نصب تابلوهای هشدار گذر حیات وحش انجام شده است تا رانندگان با احتیاط بیشتر از این مناطق عبور کنندو حادثه ای برای جانداران مناطق حفاظت شده ایجاد نشود.

  • مرگ تلخ حیوانات هنگام عبور از جاده‌ها/ تصویر

    مرگ تلخ حیوانات هنگام عبور از جاده‌ها/ تصویر

    Animal-Rights-Watch-ARW-8088

    دیده بان حقوق حیوانات / آرمین صفرنژاد*: محیط زیست از جمله موضوعاتی است که سهمی مهم در زندگی ما انسان‌ها دارد که باید به آن توجهی ویژه داشته باشیم، حیات در این کره به طور گسترده، رابطه مستقیم با موجودات پیرامون ما داشته که حفظ و نگهداری از آنها به حفظ زندگی سالم ما انسان‌ها کمک می‌کند.
    با نگاهی به آمار و جست‌و‌جو در اینترنت در می‌یابیم که سالانه تعداد زیادی از حیوانات اهلی و وحشی دچار حادثه مرگ و میر جاده‌ای کشور می‌شوند و با اینکه در بسیاری از جاده‌ها، تابلوهای اعلان خطر برای عبور حیوانات نصب شده، اما گویا هنوز به آنها توجهی نمی‌شود.
    این مهم از یک سو ناشی از فرهنگ ضعیف توجه به حفظ محیط زیست حیوانات و از سوی دیگر نبود قوانین سختگیرانه که باعث شده بسیاری از حیوانات در حال انقراض نیز از این‌گونه خطرات دور نباشند.همواره در کنار جاده‌های بیرون شهری شاهد اجساد بی‌جان این موجودات هستیم، صحنه‌ای که هر دوستدار محیط زیست را آزرده می‌کند، این در حالی است که نباید فراموش کنیم این موجودات، سرمایه‌های سرزمینمان هستند که در حفظ اکوسیستم ما تأثیرگذارند. حتی در بسیاری از کشورهای آفریقایی با وجود فقر و نبود امکانات کافی، همین حیوانات وحشی منبع سرشار جذب گردشگر است و باعث درآمدزایی و تقویت اقتصاد آن مناطق می‌شود،آنان با تأسیس پارک‌های حیات وحش و حفاظت و نگهداری از این حیوانات علاوه بر ایجاد اشتغال، درآمد‌زایی می‌کنند و شاید اکنون زمان آن رسیده که با تفکر در این باره، ما نیز راهی برای نجات و حفظ این بخش از محیط زیست ایران بیابیم.
    بی‌شک تنها سازمان محیط زیست ایران را نباید متولی این امر بدانیم بلکه بدون همکاری وزارتخانه‌های کلیدی مانند راه و شهرسازی، بهداشت، آموزش و پرورش و وزارت کشور و حتی مجلس شورای اسلامی برای تصویب قوانین مرتبط، این امر میسر نخواهد شد.
    به طور مثال برای جلوگیری از مرگ و میر و تصادفات جاده‌ای می‌توان در جاده‌هایی که از اعماق جنگل‌های کشور عبور می‌کند و به تبع عبور حیوانات وحشی ازآن امری طبیعی است،با استفاده از جداول بتونی کنار جاده،حصارکشی، نصب گاردریل و حتی برای عبور حیوانات می‌توان از پل‌هایی با رمپ مخصوص حیوانات و نیز نصب لوله‌هایی در زیر جاده برای عبور و مرور استفاده کرد،استفاده از سیم‌هایی با ولتاژ کم در کنار جاده‌ها برای جلوگیری از ورود حیوانات به جاده نیز در بسیاری از کشورها اجرا شده که موفقیت‌آمیز نیز بوده است.البته تجربه در سایر کشورها نشان داده که تصویب قوانین سختگیرانه برای حفظ محیط زیست تأثیرگذار است و از ابزار‌های مهم بازدارندگی عاملان کشتار حیوانات است. از سوی دیگر فرهنگ‌سازی و تبلیغات و آگاه‌سازی مردم نیز یکی دیگر از ابزارهای حفظ محیط زیست است که باید به آنها توجهی ویژه داشت.
    متأسفانه هنوز هم بسیاری از مردم در حال عبور از جاده‌ها با پرتاب زباله به حاشیه جاده،باعث مسمومیت غذایی موجودات می‌شوند، البته در این سال‌ها با تبلیغات گسترده‌ای که انجام گرفته بخشی از مردم حفظ محیط زیست را از جمله دغدغه‌های خود می‌دانند اما هنوز هم زباله‌های بسیاری مانند شیشه و پلاستیک در مکان‌های عمومی کنار جاده‌ها،سواحل دریا و رودخانه‌ها دیده می‌شود و این مسأله حکایت از آن دارد که حفظ محیط زیست هنوز هم برای برخی از مردم اهمیت چندانی ندارد.

    _________________________

    صفحه ویژه تصادفات جاده ای حیات وحش

    تلفات تاسف بار حیات وحش در جاده ها؛ هر کیلومتر حد اقل یک گونه ارزشمند/ تصویری

    مرگ یک کفتار در برخورد با خودروهای عبوری/ تصویری

    ۱۴۸ میلیون تومان تاوان بی احتیاطی در نگهداری از حیوانات؛ ضرورت نصب چراغ بر قاطر!/ درخواست کمک مالی برای مالک قاطر

    تجربه ینگه دنیا و میان‌گذر مرگ‌آفرین گلستان/ وبلاگ میهمان

    تلاش برای نجات کفتار تصادفی در استان قم به نتیجه نرسید/ خبر اشتباه حیوان آزاری به جای تصادف

    پرونده حوادث جاده ای حیات وحش هر روز قطورتر می شود؛ تصادف ۳ راس گراز با کامیون/ تصویری

    مرگ یک توله خرس در تصادف با خودرو/ تصویر

  • تصادفات جاده ای ادامه دارد: تلف شدن یک جغد در پارک ملی گلستان

    تصادفات جاده ای ادامه دارد: تلف شدن یک جغد در پارک ملی گلستان

    Animal-Rights-Watch-ARW-8066

    دیده بان حقوق حیوانات:  یک عدد جغد جنگلی بر اثر برخورد با خودرو در جاده آسیایی پارک ملی گلستان تلف شد .

    به گزارش اداره روابط عمومی اداره کل حفاظت محیط زیست گلستان ، نیروهای یگان گشت و کنترل پارک ملی گلستان در مسیر جاده آسیایی، ضمن گشت زنی با یک بهله جغد که در اثر برخورد با خودرو های عبوری از پارک ملی گلستان تلف شده بود را مشاهده که لاشه این پرنده به محل کارگاه تاکسیدرمی اداره کل منتقل شد .

    این برخوردهای تلفاتی حیوانات وحشی در جاده آسیایی در هفت ماهه اول  سالجاری بیش از 200 بار اتفاق افتاده و باعث کشته شدن تعداد زیادی از جانوران وحشی پارک ملی گلستان شده است .

  • تلفات تاسف بار حیات وحش در جاده ها؛ هر کیلومتر حد اقل یک گونه ارزشمند/ تصویری

    تلفات تاسف بار حیات وحش در جاده ها؛ هر کیلومتر حد اقل یک گونه ارزشمند/ تصویری

    دیده بان حقوق حیوانات: تصادفات جاده ای یکی از علل قابل توجه مرگ و میر حیات وحش کشور هستند که تا کنون هیچ اقدامی جهت کاهش آنها انجام نشده است.

    در این گزارش تصاویر تلفات جاده ای حیات وحش را که فقط در در یک روز در 10 کیلومتر جاده شهر آستانه تهیه شده می بینید. همانطور که در تصاویر مشخص است، هیچ یک از لاشه ها هنگام تهیه تصاویر دچار فساد نعشی نشده اند و هیچ یک نیز هنوز مورد استفاده حیات وحش و به خصوص کلاغ و زاغ قرار نگرفته اند. به علاوه گذر سایر خودروها از روی آنها، اجساد را به لکه ای پخش بر جاده تبدیل نکرده است و قاعدتا تمام این موارد در فاصله کوتاه قبل از عکسبرداری تهیه شده اند. یک ضرب و تقسیم ساده، آمار وحشتناکی را نتیجه خواهد داد!

    طبق مطالعاتی که بر تصادفات جاده ای حیات وحش شده فقط حدود 6 درصد رانندگان به صورت عمدی با حیوانات تصادف می کنند. با توجه به اینکه جلوگیری از تصادفات در سرعت های زیر 60 کیلومتر در ساعت، به صورت معناداری قابل پیشگیری هستند، به نظر می رسد باید ضوابطی تصویب شوند تا لا اقل در مناطق حفاظت شده سرعت خودروها به زیر 60 کیلومتر در ساعت کاهش یابد و ابزار کنترلی کافی نیز برای این مساله در نظر گرفته شود.

     

    Animal-Rights-Watch-ARW-7997 Animal-Rights-Watch-ARW-7998 Animal-Rights-Watch-ARW-7999 Animal-Rights-Watch-ARW-8000 Animal-Rights-Watch-ARW-8001 Animal-Rights-Watch-ARW-8002 Animal-Rights-Watch-ARW-8003 Animal-Rights-Watch-ARW-8004 Animal-Rights-Watch-ARW-8005 Animal-Rights-Watch-ARW-8006

    عکس: ماندانا حضرتی

  • ۱۴۸ ميليون تومان تاوان بی احتیاطی در نگهداری از حیوانات؛ ضرورت نصب چراغ بر قاطر!/ درخواست کمک مالی برای مالک قاطر

    دیده بان حقوق حیوانات: پرونده فرد روستايي که به دليل ايراد صدمه بدني غيرعمدي ناشي از برخورد قاطرش با يک خانواده موتورسوار تشکيل شده، اکنون منتظر دريافت کمکهاي مردمي خيرين خداجوي کشور جهت پرداخت ديه حاصل از ايراد صدمه به خانواده متوفي است.

    به گزارش تسنيم، هم‌اکنون 6 هزار و 465 نفر از هموطنان ما به دليل ارتکاب جرايم غيرعمد و غيرکلاهبرداري به صورت تک قرار در زندان‌هاي کشور به سر مي‌برند، افراد نيازمند و اغلب آبرومندي که ناخواسته به دليل وقوع حادثه‌اي ناگهاني در موضوعاتي همچون تصادفات رانندگي، حوادث کارگاهي، صدور چک بلامحل (غيرکلاهبرداري) و يا حتي قبول مهريه هاي معقول اما غيرقابل پرداخت راهي زندان شده و در ادامه بخاطر عجز در پرداخت دين يا بدهي خودشان بدون پشتوانه مالي سرمايه گرانقدر خودشان که همان عمر آدمي است را به قيمت هيچ در پشت ميله هاي سرد هدر مي‌دهند.در ادامه وضعيت يکي از همين زندانيان را که تنها نمونه‌اي از جمعيت چند هزار نفري مددجويان نيازمند کشور مي‎باشد را به اختصار مي‌خوانيم.

    اين فرد، کشاورزي 70 ساله است که به دليل ايراد صدمه بدني غيرعمدي و ناشي از عدم رعايت حق تقدم عبور در زندان به سر مي‌برد. در تاريکي يکي از شب‌هاي سرد زمستان سال گذشته مثل هميشه بار سنگيني سوار قاطر خودش کرده بود و در حال بازگشت از زمين کشاورزي به سمت خانه بود که صداي موتوري که هر آن از پشت سر آنها بيشتر و بيشتر مي‌شد به گوش مي‌رسيد؛ در لحظه‌اي که ديگر بايد به پيرمرد مي‌رسيد و در ادامه با گذر از کنار او در وضعيتي مشابه صداي او رفته رفته کم شده تا گم شود صداي آن موتور و سرنشينانش در گوش اين کشاورز عائله‌مند براي هميشه باقي ماند.

    زوجي به همراه تک فرزندشان به دليل سرعت بالا و همچنين نبود روشنايي کافي در جاده منتهي به روستا با قاطر اين کشاورز که در کنار جاده باريک در پشت صاحبش در حرکت بوده تصادف مي‌کنند و پس از برخورد با گاردريل وسط جاده با جراحت شديد حاصل شده هر سه نفرشان راهي بيمارستان شده و در مقابل، صاحب قاطر (مددجو) نيز در اثر بي‌احتياطي در نگهداري حيوان با عنوان محکوميت ديه ناشي از ايراد صدمه بدني به غير، با بدهي مبلغ 148 ميليون تومان راهي زندان مي‌شود.

    کشاورز نامبرده مدت‌هاست با وجود بيماري‌هاي متعدد در زندان يکي از شهرهاي شمالي کشورمان تحمل کيفر مي‌کند و در حالي که سرپرست يک خانواده نيز به شمار مي‌آيد در حال حاضر بدون پشتوانه مالي تنها منتظر کمک‌هاي مردم نوع دوستان کشورمان است.

    طبق استعلام قضائي به عمل آمده و نظر کارشناس حقوقي موجود در پرونده طبق بند 56 ماده 1 آيين نامه راهنمايي و رانندگي، در خصوص اين پرونده مقصر اصلي کسي است که هدايت وسيله غيرموتوري و همچنين حرکت دادن حيوانات را بر عهده دارد. لذا حسب اعلام کارشناس اين پرونده هادي (مددجوي مذکور) براي حرکت در آن جاده مي‌بايستي علائم هشدار دهنده (چراغ الکتريکي يا راکت شبرنگ‌دار) بر روي بار سنگين قاطر خود که چوب‌هاي جنگلي قطور بوده اند، نصب و در مسيري خارج از جاده حرکت مي‌کرده است.

    از طرفي هرچند طبق آيين نامه راهور که تأکيد دارد تمام رانندگان وسايل نقليه موتوري با ديدن گله و رمه از سرعت خود کاسته و در صورت لزوم تا عبور احشام توقف نمايند، هر دو طرف ماجرا مسئول شناخته مي‌شوند اما به دليل تعيين درصدي قابل توجهي از ميزان محکوميت ديه براي اين کشاورز متأسفانه صاحب قاطر به دليل جهل به قانون و همچنين کم توجهي در حرکت در عرض جاده در پي شکايت خانواده مصدوم راهي زندان مي‌شود.

    ناگفته نماند که امرار معاش خانواده اين مددجو که طبق تحقيقات به عمل آمده در تأمين هزينه درمان بيماري خود نيز دچار مشکلات بوده، توسط يک قطعه زمين کشاورزي کوچک و يک خانه چوبي روستايي است و اين خانواده اموال منقول و غيرمنقول ديگري جهت پرداخت ديه ندارند.
    نيکوکاران و خيرين مي‌توانند به منظور کمک به اين زنداني نيازمند و ساير افرادي که به دليل ارتکاب جرايم غيرعمد در زندان به سر مي‌برند و قادر به پرداخت ديون خود نيستند، کمک‌هاي خود را از طريق شماره حساب 74/74 جام بانک ملت (شعبه مستقل مرکزي) و حساب 0155550000004 سيباي بانک ملي به شماره کارت 7503 – 9951 – 9911 – 6037 در اختيار ستاد ديه کشور قرار دهند.

    ________________________

    تجربه ینگه دنیا و میان‌گذر مرگ‌آفرین گلستان/ وبلاگ میهمان

  • تجربه ینگه دنیا و میان‌گذر مرگ‌آفرین گلستان/ وبلاگ میهمان

    دیده بان حقوق حیوانات/ سام خسروي‌فرد*: تلفات جاده‌ای حیات‌وحش یک تراژدی تمام‌ عیار، پرهزینه و پیچیده است؛ مرگ و میر یا زخمی شدن سرنشینان خودروها و جانوران از یک طرف، هزینه‌های درمانی زخمی‌های هر حادثه، کفن و دفن کشته‌شدگان، امحای جسد جانوران و مخارج تعمیر خودروها و تاسیسات جاده‌ها از طرف دیگر تکه‌هایی از سناریوی دردناک تصادف جاده‌ای حیات وحش است.

    برای کاهش برخورد جانوران با خودروها باید از تحلیل‌های پیچیده و زمان‌بر بهره‌برد. به نتیجه رسیدن ساده نیست و پیش‌نیاز آن داده‌های آماری است که زمان و مکان تصادفات و نیز نوع گونه‌های جانوری را نشان دهد. معمولا رانندگان در آمریکای شمالی تصادف با جانوران را به وزارت راه (یا سازمان‌های وابسته) گزارش می‌دهند که مسئول جمع‌آوری و تحلیل این داده‌هاست، تا با استناد به برون‌داد آنها ایمنی جاده‌ها افزایش یابد. به عنوان مثال در ایالت ویرجینیای آمریکا (که مساحت آن در حدود استان فارس است) گوزن‌ها در صدر جدول جانورانی هستند که با خودروها تصادف می‌کنند. بر اساس گزارشی که شورای پژوهشی ایالت ویرجینا منتشر کرده، در این ایالت ظرف یک سال (۲۰۰۷ تا ۲۰۰۸) ۵۴ هزار گوزن با خودروها تصادف کرده‌اند و فقط برای امحای لاشه آنها چهار میلیون ۴۰۰ هزار دلار هزینه شده است. جدیدترین آمارها نشان می‌دهد تلفات جاده‌ای گوزن‌ها در ایالت پنسیلوانیا ظرف یک سال (منتهی به ژوئن ۲۰۱۳) ۱۱۵ هزار راس بوده است.

    تصادفات جاده‌ای هزینه سنگینی را به شرکت‌های بیمه در آمریکا تحمیل می‌کنند. از این رو برای کاهش هزینه‌های خود دست به تحقیق و پژوهش می‌زنند. سازمانی متشکل از شرکت‌های بیمه‌ (به نام State Farm Mutual Automobile Insurance Company) برآورد کرده است که از ژوییه ۲۰۱۱ تا ژوئن ۲۰۱۲ در حدود یک میلیون و ۲۳۰ هزار گوزن در جاده‌های آمریکا با خودرها تصادف کردند. این تعداد گوزن مرده شامل ۲۰ میلیون پوند گوشت است که می‌تواند در اختیار مصرف‌کنندگان قرار بگیرد. برخی معتقدند خوردن گوشت جانورانی که با خودروها تصادف می‌کنند به لحاظ اخلاقی بلامانع است و دل‌نگرانی‌هایی که گیاه‌خواران دارند شامل این نوع از گوشت نمی‌شود. فیلم‌مستندی و کوتاهی ساخته شده با عنوان مردی که از جانوران تصادف کرده تغذیه می‌کند (The man who eats roadkill). در این فیلم نشان داده می‌شود چگونه یک نفر جانوران تصادف کرده را جمع می‌کند و با آنها غذا می‌پزد. وب‌سایت اینلندر (Inlander) نوشته است افراد داوطلب در منطقه‌ای واقع در شمال غرب آمریکا (به نام Inland Northwest) در زمستان فوق‌العاده سرد و تابستان به‌شدت گرم خود را به لاشه حیوانات تصادف کرده می‌رسانند که پوست آنها را بکنند و دل و روده‌شان را بیرون بیاورند تا فاسد نشوند. دواطلبان تنها می‌دانند که ۴۵ دقیقه وقت دارند که پیش از فاسدن شدن حیوان مرده باید وظیفه خود را انجام بدهند. در سال ۲۰۱۴ گروه ۲۴ نفر داوطلبان ۷ هزار پوند گوشت از سطح جاده‌ها جمع کرده‌اند. وب‌سایت‌ها متعددی نیز روش جمع‌آوری، پاک کردن و پختن جانوران تصادفی را آموزش می‌دهند. خوردن این جانوران همچنان موضوعی مناقشه‌برانگیز است و مخالفان و موافقانی دارد.

    تصادفات جاده‌ای حیات‌وحش در ایران
    در ایران نمی‌توان پژوهش دقیقی انجام داد و میزان مرگ و میر حیات‌وحش را بر اثر برخورد با خودروها ارزیابی کرد و راه حلی برای آن ارائه داد زیرا داده‌های قابل اعتماد در این ارتباط به شدت ناچیز است. به عنوان مثال، ظرف یک دهه دست کم ۱۱ قلاده یوزپلنگ در تصادفات جاده‌ای مرده‌اند. اگر پروژه حفاظت از یوز آسیایی با کمک سازمان ملل راه‌اندازی نمی‌شد شاید امروز از این تعداد نیز به ثبت نرسیده بود، همان گونه که اطلاعاتی از تعداد سایر گونه‌هایی که در تصادفات جاده‌ای می‌میرند در دست نیست.

    تنها موردی که کم و بیش استثناست و هر از گاهی آماری از آن منتشر می‌شود میان‌گذر پارک ملی گلستان است. براساس گزارشی که روابط عمومی حفاظت محیط‌زیست استان گلستان منتشر کرده طی چهار ماه نخست‌ سال‌جاری ۱۲سمور سنگی، ۸ گراز، ۵۳ بچه گراز، ۱۹ شغال، ۳۹ کلاغ، شش روباه، دو راسو، یک دوپای کوچک (نوعی جونده)، ۵۳ لوس‌مار (نوعی مارمولک بی‌دست و پا شبیه به مار)، یک گرزه مار، دو خارپشت، سه پلنگ، دو آهو، چهار سهره جنگلی و یک گورکن بر اثر برخورد با خودروهای عبوری در جاده میان گذر پارک ملی گلستان از بین رفته‌اند.
    به عبارت ساده‌تر ظرف چهار ماه ۲۰۶ خزنده و پرنده و پستاندار در جاده‌ای تلف شده‌اند که از درون پارک ملی گلستان می‌گذرد. در این گزارش هیچ اشاره‌ای به میزان خسارات جانی و مالی سرنشینان خودروهای سبک و سنگین نشده است. ممکن است ارقام جانوران کشته شده در پارک گلستان نسبت در مقایسه با مناطقی مشابه از نظر وسعت در آمریکا ناچیز به نظر برسد اما نسبت به جمعیت حیات‌وحش که در پارک و حاشیه آن زندگی می‌کنند رقم قابل توجهی است.

    به دلیل برخوردهای متعدد حیات‌وحش با خودروهای عبوری از این جاده و نیز خطراتی که جان سرنشینان را تهدید می‌کرد، احداث جاده جایگزین و خروج میانگذر از پارک گلستان در سال ۱۳۵۴ به تایید شاه رسید. ۲۷ سال در این ارتباط سکوت شد تا این که پس از سیل ویرانگر در سال ۱۳۸۱، هیات دولت به ریاست محمد خاتمی احداث جاده‌ای دیگر خارج پارک ملی گلستان را تصویب کرد و قرار شد میانگذر موجود پس از بهسازی و مرمت به عنوان مسیر دسترسی محلی و توریستی مورد استفاده قرار گیرد. پس از بررسی‌هایی که به عمل آمد دو گزینه در اختیار مسئولان وقت قرار گرفت یکی از شمال پارک ملی گلستان می‌گذشت و دیگری از جنوب آن. اما هیچ یک از دو گزینه نظر کسانی را جلب نکرد. در نهایت جاده‌ موجود که گرگان را به مشهد وصل می‌کند و از میان جنگل گلستان می‌گذرد مقاوم‌سازی و مرمت شد. یک سال بعد سیلی دیگر آمد و تمام هزینه‌های بهسازی و مقاوم‌سازی جاده را با خود به اعماق دره برد.

    سوال این است که با وجود لابی قدرمند جاده‌سازی در ایران که قادر است هر منطقه بکری را تخریب کند و خنجری بر دل طبیعت وارد کند، چگونه پس از ۳۹ سال از نخستین طرح‌ برای احداث مسیر جایگزین میانگذر گلستان که هم برای مسافران امنیت به همراه خواهد داشت و هم مرگ و میر حیات‌وحش را کاهش می‌دهد، هنوز جاده جدید ساخته نشده؟ چه تعداد مسافر دیگر باید زخمی و کشته شوند و چه میزان حیات‌وحش باید از بین بروند تا لابی پرتوان جاده‌سازی احداث مسیر جایگزین را در دستور کار قرار دهد؟

    * آتش نوشت

  • پرونده حوادث جاده ای حیات وحش هر روز قطورتر می شود؛ تصادف 3 راس گراز با کامیون/ تصویری

    پرونده حوادث جاده ای حیات وحش هر روز قطورتر می شود؛ تصادف 3 راس گراز با کامیون/ تصویری

     

    دیده بان حقوق حیوانات:  در بسیاری از کشورهای دنیا برای تردد حیات وحش مسیرهای دسترسی و جاده هایی در نظر گرفته می شود در حالیکه خلاء در این زمینه در کشورمان تاکنون باعث مرگ بسیاری از حیات وحش شده که آخرین پرده از این روایت تلخ به تصادف سه راس گراز با کامیون در جاده خرم آباد به الشتر بر می گردد.

    به گزارش خبرنگار مهر، در حادثه ای که امروز چهارشنبه در محور خرم آباد به الشتر رخ داد یک دستگاه کامیون در برخورد با سه راس گراز موجب تلف شدن این حیوانات شد تا برگ دیگری به پرونده تصادفات جاده ای حیات وحش افزوده شود.

    این در حالیست که پیش از این نیز در همین محور یک قلاده پلنگ در تصادف با یک دستگاه خودروی پژو پارس تلف شد تا شمار تلفات جاده ای در محورهای نزدیک به مناطق حفاظت شده و زیستگاههای حیات وحش استان هر روز بیشتر شود.

    رئیس اداره محیط زیست شهرستان الشتر در این رابطه به مهر گفت: موضوعی که در کشور ما  نسبت به کشورهای پیشرفته از آن غفلت شده است ساخت مسیرهای دسترسی مخصوص عبور و مرور حیات وحش در جاده هایی است که از مناطق حفاظت شده عبور می کنند.

    طاهر فتح الهی عنوان کرد: در کشورهای پیشرفته دنیا با احداث جاده های دسترسی برای حیوانان جان حیات وحش از خطرات ناشی از عبور جاده ها از مناطق حفاظت شده محفوظ می ماند.

    وی با یادآوری اینکه حفظ جان حیات وحش تنها با نصب تابلوهای هشدار دهنده در حاشیه راهها محقق نمی شود عنوان کرد: ارتقای سطح حفاظت گونه های جانوری در چنین مناطقی در گرو ایجاد جاده مخصوص برای تردد حیات وحش است.

    رئیس اداره محیط زیست شهرستان الشتر معتقد است که خبر مرگ  تصادف سه گراز وحشی در جاده ارتباطی خرم آباد به الشتر نه اولین رخداد در این زمینه بوده و نه متاسفانه آخرین حادثه خواهد بود.

    فتح الهی عنوان کرد: متاسفانه هر روزه شاهد مرگ دلخراش حیات وحش بر اثر تصادف با ماشینها در جاده هایی که در مناطق حفاظت شده ایجاد شده هستیم که باید برای رفع این مشکل تدبیر جدی اندیشیده شود.

    وی با یادآوری اینکه متولیان امر در سازمان حفاظت محیط زیست مخالف توسعه نیستند تصریح کرد: آنچه برای ما حائز اهمیت است حرکت در مسیر توسعه پایدار با رعایت الزامات زیست محیطی است.

    فتح الهی با اشاره به عبور جاده از نزدیکی منطقه حفاظت شده سفید کوه و تصادف سه راس گراز در این جاده یادآور شد: اداره محیط زیست الشتر با نصب تابلوهای هشدار دهنده عبور جانوران وحشی در جاده نزدیک به منطقه حفاظت شده سفید کوه خرم آباد این اقدام اولیه را انجام داده بود اما همان طور که اشاره شد این کار کافی نیست.

    رئیس اداره محیط زیست شهرستان الشتر ادامه داد: باید در برنامه های ساخت جاده در مناطق نزدیک به زیستگاه جانوران وحشی به طور حتم ساخت جاده عبور مخصوص حیات وحش در نظر گرفته شود.

    وی همچنین خواستار توجه رانندگان عبوری از این محورها به تردد حیات وحش شد و گفت: رانندگانی که در جاده هایی نزدیک به محل زندگی و عبور حیات وحش رانندگی می کنند باید با دیدن تابلوی هشدار عبور حیوانات سرعت خود را کم کرده تا شاهد به حداقل رسیدن حوادث در این زمینه باشیم.

  • نابودی پارک ملی گلستان درصورت عدم خروج جاده از میان غنی ترین تنوع زیستی کشور/ تصویری

    نابودی پارک ملی گلستان درصورت عدم خروج جاده از میان غنی ترین تنوع زیستی کشور/ تصویری

    Animal-Rights-Watch-ARW-7718

    دیده بان حقوق حیوانات: عبور جاده آسیایی از قلب پارک ملی گلستان ضمن قطع ارتباط اکولوژیک در دو سمت این جاده باعث شده است تعداد زیادی از گونه های جانوری ارزشمند از جمله پلنگ، خرس قهوه ای، مرال، آهو و … طی چند سال گذشته بر اثر برخورد با خودروهای عبوری در این جاده از بین رفته اند.
    به گزارش اداره روابط عمومی حفاظت محیط زیست گلستان ، طی چهارماه نخست سال جاری ۱۲ سمور سنگی، ۸ خوک وحشی (گراز)، ۵۳ بچه خوک وحشی، ۱۹ شغال ۳۹ کلاغ، ۶ روباه، ۲ راسو، یک دوپای کوچک، ۵۳ حلقه لوس مار، ۱ گرزه مار، ۲ خارپشت، ۳ پلنگ، ۲ آهو، ۴ سهره جنگلی و یک گورکن بر اثر برخورد با خودروهای عبوری در جاده میان گذر پارک ملی گلستان از بین رفته اند.
    آمار فوق تنها مواردی است که مشاهده و مستند شده است اما بطور یقین موارد بسیار دیگری نیز وجود دارد که مستند نشده و یا حیوان پس از تصادف با خودرو آسیب دیده و در قسمت های مختلف پارک بر اثر جراحات و خونریزی تلف شده است.
    همچنین توقف خودروهای عبوری برای تفریح در حاشیه جاده ضمن برهم زدن امنیت و دشوار نمودن حفاظت از منطقه برای محیط بانان، موجب آتش سوزی های پیاپی در سوختن عرصه های طبیعی پارک در اثر روشن نمودن آتش توسط گردشگران شده است.
    موضوع تغییر مسیر و خروج جاده از پارک ملی گلستان مصوبه هیات وزیران در دو دولت گذشته بوده و مصوبه به دستگاه های مربوطه برای خروج جاده از پارک ملی گلستان و ایجاد مسیر آشخانه – گلیداغ – کلاله ابلاغ شده، اما تاکنون هیچ اقدامی در زمینه اجرای این مصوبه صورت نگرفته است.
    با خروج جاده از پارک و برداشتن دیواره های بتنی دو طرف آن، ارتباط جانوران مابین قسمت های شمالی و جنوبی پارک برقرار خواهد شد. در غیر این صورت شاهد جدایی کامل اکولوژیکی، ادامه مرگ گونه های جانوری در تصادفات جاده ای، بروز آتش سوزی های مکرر و در نتیجه نابودی تنوع زیستی یکی از ارزشمندترین عرصه های طبیعی کشور خواهیم بود.

    http://golestan.doe.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=0050fdac-2ec8-41f7-8af5-b37735c47308

    http://golestan.doe.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=2a747352-a274-47b4-b5a5-4c6cca357abb

    http://golestan.doe.ir/Portal/Picture/ShowPicture.aspx?ID=25141eeb-9fd3-4f9d-b88b-5bbbf4a9020a

  • مرگ یک توله خرس در تصادف با خودرو/ تصویر

    مرگ یک توله خرس در تصادف با خودرو/ تصویر

    Animal-Rights-Watch-ARW-7629

    دیده بان حقوق حیوانات: متاسفانه جاده های مرگ بار دیگر قربانی گرفت و گونه ارزشمند دیگری از طبیعت کشور حذف شد. این بار یک توله خرس قهوه ای بر اثر برخورد با خودروهای عبوری در محور کرمانشاه – ایلام در گردنه قلاجه تلف شد.

    به گزارش «تابناک»، رئیس اداره محیط زیست شهرستان گیلانغرب در این باره گفت: حادثه نیمه های شب رخ داده است و صبح روز بعد پس از روشن هوا، خودروهای عبوری متوجه یک توله خرس در کنار جاده شده و موضوع به اداره محیط زیست گزارش می شود.

    شاهرخ سبزی افزود: محیط بانان این اداره بلافاصله پس از دریافت گزارش عازم منطقه مربوطه شدند اما توله خرس بر اثر شدت آسیب های وارده تلف شده بود.

    متاسفانه خودرویی که با توله خرس برخورد نموده پس از تصادف توقف نکرده است. اگر راننده آن خودرو با کمی مسئولیت پذیری پس از برخورد با حیوان موضوع را گزارش داده بود شاید این توله خرس نجات می یافت.

  • تشکر از امدادگران و پایشگران توله های پلنگ تصادفی پارک ملی گلستان/ تصویر

    تشکر از امدادگران و پایشگران توله های پلنگ تصادفی پارک ملی گلستان/ تصویر

     Animal-Rights-Watch-ARW-7374

    دیده بان حقوق حیوانات: تیم پایش برای یافتن توله پلنگ های احتمالی ماده پلنگ تصادفی پارک ملی گلستان، پس از سه روز تلاش سخت به کار خود پایان داد.

    این تیم با مشارکت یگان امداد و نجات دیده بان حقوق حیوانات از علاقمندان داوطلب تشکیل شده بود و به صورت تخصصی کار پایش را در شرایط سخت منطقه انجام داد. پیش بینی های اولیه حاکی از احتمال پایین یافتن توله ها به دلیل تاخیر در اعلام سانحه بود. با اینحال و با توجه به اهمیت گونه و اصول امدادی، از آنجا که کوچکترین احتمال نیازمند بررسی عالمانه قلمداد می شود، تصمیم به اعزام تیم جهت پایش منطقه گرفته شد.

    پس از مشورت های متعدد، در هماهنگی های بامدادی و پس از گذشت 6 ساعت از اعلام سانحه، یگان امداد و نجات دیده بان از تهران برای بررسی و اقدام به منطقه اعزام شد. به موازات هماهنگی با گروه های محلی انجام شد. هماهنگی ها با مسوولان محیط زیست منطقه، هلال احمر، دامپزشک معتمد محلی، راه بلد ها و رییس پارک ملی نیز انجام شد. نتیجه هماهنگی ها، فعالیت بیش از 30 نفر در پایش منطقه دوشادوش محیط بانان زحمتکش بود.

    متاسفانه پس از سه روز پایش طاقت فرسا و خسته کننده، طبق اصول امدادی زمان طلایی پایان یافته تلقی شده و عملیات متوقف شد.

    از تمامی عزیزانی که در این روند از هیچ تلاشی فروگذار نکردند صمیمانه تشکر می کنیم و برایشان آرزوی سلامتی و شادکامی داریم.

    آقایان و خانمها

    امیر سبزی

    سپیده رضایی

    دکتر مهاجر مدیر کل محیط زیست گلستان

    مهندس وحید متانی از دوستداران دماوندکوه

    جواد سلیاری

    محمد علی اسفندیاری

    یحیی شاهینی

    تیم امداد و نجات کوهستان شهرستان مینودشت: مسوول عملیات تیم و مربی کوهستان شهرستان سید مجتبی اکبری و نجاتگران: سید حسین حسینی و سید بهزاد قاضوی

    تیم امداد ن نجات شهرستان گرگان: مسوول عملیات حسن صیامی و نجاتگران: موسی دلپسند و محمد احمدی و علی کریمی و موسی محمدخانی به همراه دو دستگاه خودروی پپیکاپ کمک دار کوهستان و تجهیزات کامل

    کانون کوهنوردان گلستان

    دادخواه

    یزدانی

    حبیب در آبادی

    مهدی شاه حیدری

    ابراهیم بایرامی

    علی افشین

    ارجمندی

    محسن حدادی

    طهماسبی

    موسی دلپسند

    داور

    مرادی

    اسماعیل خردمند

    آرتق آرتقی

    کامران انوری

    محمد نوری صوفی

     

    Animal-Rights-Watch-ARW-7373
  • این خبر تکمیل می شود: آخرین ساعت های زمان طلایی برای یافتن توله پلنگ های مادر مرده/ عملیات پایش تا شب ادامه خواهد داشت

    این خبر تکمیل می شود: آخرین ساعت های زمان طلایی برای یافتن توله پلنگ های مادر مرده/ عملیات پایش تا شب ادامه خواهد داشت

    Animal-Rights-Watch-ARW-7357

    دیده بان حقوق حیوانات: پایش ها برای یافتن توله پلنگ های گلستان ادامه دارد.

    با نزدیک شدن به پایان زمان طلایی برای یافتن توله پلنگ های باقی مانده از ماده پلنگی که دو روز قبل در تصادف با خودرو کشته شد، پایش ها در شرایط نامناسب جوی ادامه دارد.

    تیم اعزامی دیده بان حقوق حیوانات از تهران در کنار تیم های کوهنورد محلی مرتبط با تیم و دوشادوش محیط بانان زحمتکش محیط زیست و امدادگران هلال احمر تا پایان زمان طلایی پایش منطقه را در شرایطی ادامه خواهند داد که تا کنون در چند مورد نمایه هایی از پلنگ شامل رد پا رویت شده ولی نشانه مثبتی از توله ها یافت نشده است.

    تیم اعزامی یگان امداد و نجات دیده بان با هماهنگی با مسوولان محلی 6 ساعت پس از اعلام خبر تصادف عازم منطقه شدند.

    زمان طلایی برای یافتن توله های احتمالی امشب به پایان خواهد رسید.

    تکمیلی 16:40

    ساعتهای پایانی پایش در حال گذر هستند. تیم هلال احمر به پایش کنندگان اضافه شده و هوا رو به تاریکی است.

    اخبار مثبتی ارسال نشده است.

    تكميلي ٢٠:٤٥

    تنها سه ساعت تا پايان زمان طلايي باقي است. نشانه هاي متعدد حضور پلنگ از قبيل رد پا، خراش روي درختان و مدفوع حاكي از انتخاب صحيح منطقه پايش است ولي اثري از توله ها نيست.

    پايشگران با توجه به تاريكي هوا كم كم آماده بازگشت مي شوند.

    تکمیلی 23:00

    تیم های پایشگر به کار خود پایان دادند.

    پس از دو روز تلاش سخت اثر و نشانی از توله پلنگ یافت نشده و متاسفانه می توان مدعی شد مرگ ماده پلنگ شیرده در تصادف جاده ای منجر به از دست رفتن توله های احتمالی نیز شده است. توله های شیرخوار یا توله هایی که جامد خواری را آغاز کرده اند تا شامگاه گذشته احتمال بقا داشتند و برای پایش، زمان طلایی 24 ساعت بیش از این زمان معین می شود. با در نظر داشتن تمام احتمالات، ادامه دادن پایش بیش از این زمان غیر مفید محسوب می شود.

    هم اکنون تیم های امدادی در راه بازگشت از منطقه هستند.

     ___________________

    ماده پلنگ تصادفی گلستان/ تصویری

    مرگ یک ماده پلنگ در تصادف با کامیون در گلستان/ ماده پلنگ توله‌های شیرخوار دارد/ تصویری

    اولین تجربه امداد و نجات حیوانات در مناطق زلزله زده/ گزارش تصویری ۲

    پایان فعالیت یگان امداد و نجات در مناطق زلزله زده/ تشکر از یاوران اقدامی بی سابقه در کشور

    اولین تجربه امداد و نجات حیوانات در مناطق زلزله زده/ تصویری

    موفقیت اولین تجربه امداد و نجات حیوانات در مناطق زلزله زده/ آمادگی ۴ تیم پشتیبانی جهت اعزام به منطقه

    اطلاعیه فوری یگان امداد و نجات حیوانات/ یاری رسان «اولین گروه امداد و نجات حیوانات در سوانح طبیعی» باشید

    مورد مستند «حمله» گرگ و خرس تا کنون گزارش نشده است/ زخمی شدن یگ گراز در تقابل با بشر

    اعزام یگان امداد و نجات حیوانات به مناطق زلزله زده/ درخواست کمک